Pomocná a startovací baterie 24V 150Ah

Na rozdíl od tradičních lithiumových baterií (LiFePO4) technologie pevného stavu (Solid-State) neobsahuje žádný kapalný elektrolyt. Díky tomu je zcela nehořlavá a mimořádně bezpečná pro použití v námořnictví. Navíc nabízí vyšší energetickou hustotu, což umožňuje dosáhnout větší kapacity v kompaktnějším a lehčím provedení.

Ano, architektura těchto baterií umožňuje více způsobů zapojení. Lze je zapojit do série i paralelně, přičemž maximální doporučené zapojení je 2S4P (2 v sérii a 4 paralelně), což vám umožní vytvořit bateriový park přesně odpovídající energetickým potřebám vaší lodi.

Ano, pokud zvolíte při objednávce variantu +NMEA. Tato volba integruje protokol NMEA 2000, který umožňuje baterii komunikovat přímo s vaším navigačním počítačem či multifunkčními displeji a zobrazovat tak stav nabití a další klíčová data.

Baterie je z výroby vybavena Bluetooth. K monitorování stavu nabití (SOC), napětí, teploty a dalších klíčových parametrů v reálném čase přímo z vašeho chytrého telefonu si stačí stáhnout bezplatnou aplikaci SSM Battery Monitor HP (dostupnou pro iOS i Android).

Baterie je vybavena svorkami velikosti M8. Je nezbytné použít momentový klíč a utáhnout s kroutivým momentem v rozmezí 10 až 12 Nm. Nikdy nespojování neutahujte pouze rukou, protože špatný kontakt by mohl baterii poškodit.

Tato baterie poskytuje vynikající výkon při nízkých teplotách. Může pokračovat ve vybíjení a fungování až do -20°C. Integrovaný systém správy baterie (BMS) ji automaticky chrání blokováním nabíjení, pokud teplota klesne pod tuto hranici, a opětovně aktivuje, jakmile se podmínky zlepší.

Přestože má velkou kapacitu 3780 Wh, baterie je extrémně kompaktní. Má standardní formát Group 31 (asi 34 x 18,5 x 25 cm) a váží pouze 17,5 kg (38 lbs). To je zhruba polovina hmotnosti klasické lithiové baterie a šestina hmotnosti olověné baterie s obdobnou kapacitou.

Baterie má robustní pouzdro z ABS s certifikací IP67, což ji činí velmi odolnou proti prachu a stříkající vodě. Z bezpečnostních důvodů se však přísně nedoporučuje instalovat ji do míst, která by mohla být zaplavena nebo zatopena (například dno neodvodněné lodní nádrže).

Pro optimální zimní údržbu:

Nabijte baterii na úroveň mezi 30 % a 80 %. Fyzicky odpojte baterii od palubního systému lodi. Skladujte ji na suchém a větraném místě, chráněném před přímým slunečním světlem. Nabíjejte ji alespoň jednou za 3 až 6 měsíců, aby nedošlo k hlubokému vybití.

Tyto možnosti umožňují dokonale integrovat baterii do elektronického systému vaší lodi:

+Victron: optimalizováno pro komunikaci s přístroji Victron Energy (např. Cerbo GX).+NMEA: pro přímé připojení k palubní síti NMEA 2000.+CAN / +RS-485: průmyslové protokoly pro specifické nebo zákaznické systémy správy energie.

Baterie se solidním elektrolytem (Solid-State) poskytují maximální bezpečnost na palubě, protože neobsahují žádný kapalný elektrolyt, a jsou tak zcela nehořlavé. Navíc jsou přibližně dvakrát lehčí než tradiční lithium baterie (LiFePO4) a nabízejí vyšší energetickou hustotu, což umožňuje ukládat více energie v kompaktním formátu (standard BCI Groupe 31).

Ano, tato baterie je navržena pro smíšený provoz. Dodává stejnosměrný proud 250 A pro napájení palubních zařízení a zároveň zvládá špičky až 350 A s výkonem startování ekvivalentním 1000 CCA. To umožňuje zjednodušit elektrickou instalaci lodi kombinací servisního napájení a startování.

Baterie disponuje Bluetooth pro snadné sledování pomocí chytrého telefonu. Stačí stáhnout bezplatnou aplikaci SSM Battery Monitor HP (dostupnou pro iOS i Android) a sledovat v reálném čase stav nabití (SOC), napětí a další parametry. Podle zvolené varianty jsou k dispozici i pokročilé komunikační možnosti, jako je NMEA 2000, CAN nebo RS-485 pro přímou integraci s vaším námořním navigačním zařízením.

Ano. Na rozdíl od standardních lithium baterií, které často přecházejí do ochranného režimu již při teplotách kolem 0 °C, tato baterie se solidním elektrolytem si udržuje vynikající výkon i v chladu. Její inteligentní systém správy (BMS) umožňuje nabíjení i vybíjení až do -20 °C bez nutnosti složitého vnitřního topného systému.

Můžete použít nabíječku s nabíjecím profilem pro lithiumové baterie. Nabíjecí napětí musí být nastaveno na 29,4 V ± 0,6 V. Vestavěný BMS automaticky řídí pasivní vyvažování článků a chrání baterii, přičemž doporučený maximální nabíjecí proud může dosahovat až 75 A (0,5C).