LinkUp Gateway pyrometr pro převod teploty výfukových plynů na NMEA 2000

V dvoupohonovém dieselovém uspořádání slouží k přidání sledování teploty výfukových plynů (EGT) pro každý motor. Není nutná pro základní měření otáček, teploty vody, tlaku oleje, napětí, průtoku paliva a provozních hodin.

Volitelné pro dva diesely; nutné pouze tehdy, pokud je požadováno měření teploty výfuku.

Ne. Karta je připravena v Nexusu, ale chybí ověřený prodejní tarif Kent a stav dodavatelského košíku. Produkt musí zůstat v recenzi až do této kontroly.

Most Veratron LinkUp pyrometr převádí měření teploty spalin (EGT) z pyrometrického čidla na digitální data NMEA 2000. To umožňuje zobrazit tyto informace na jakékoli obrazovce kompatibilní s NMEA 2000 na palubě vaší lodi, čímž poskytuje přesný monitoring a zjednodušenou integraci do palubní sítě.

Ne, brána LinkUp je napájena přímo z NMEA 2000 sítě. Není třeba žádné další externí napájení, což zjednodušuje instalaci a snižuje množství kabeláže.

Konfigurace brány je jednoduchá a provádí se bezdrátově během čtyř kroků:

Přibližte svůj chytrý telefon k oblasti LinkUp.Vyberte senzor a zadejte jeho konfiguraci (typ, instance, alarmový práh).Nastavte alarm, pokud je to potřeba.Znovu lehce poklepejte telefonem na LinkUp pro okamžité naprogramování zařízení.Toto se provádí prostřednictvím mobilní aplikace „LinkUp Configurator“ dostupné pro Android a iOS, využívající rozhraní AirWave-based Airlink.

Ano, rozhraní je v souladu s normou ISO 8846:1990, což umožňuje jeho instalaci v motorových prostorech. Jeho pouzdro je vyplněno dvousložkovou pryskyřicí pro zajištění odolnosti a bezpečnosti v tomto prostředí.

Tento most je speciálně navržen pro propojení termočlánku pyrometru Veratron (referenční číslo N03-320-264) dodávaného v sadě. Tento senzor je sondou vysoké přesnosti pro měření teploty spalin (EGT).

Brána Veratron LinkUp pyrometr přenáší data o teplotě výfuku prostřednictvím PGN (Parameter Group Number) NMEA 2000 číslo 130316.

LinkUp pyrometrový mostek je navržen pro provoz s napájecím napětím v rozsahu 6 až 16,5 voltu.

Převodník má stupeň krytí IP X9/K. To znamená, že je chráněn proti stříkající vodě pod vysokým tlakem a odolává vysokým teplotám, což jej činí vhodným pro náročné námořní prostředí.

Ne, není nutné mít dodatečný převodník NMEA 2000. Brána LinkUp je řešením vše-v-jednom, které již integrovaně obsahuje funkci převodu dat ze snímače pyrometru do formátu NMEA 2000. Tím se snižuje potřeba dodatečného kabeláže a zjednodušuje se instalace.

Pyrometrický senzor se připojuje k bráně prostřednictvím dodaného 6metrového prodlužovacího kabelu. Kabel je vybaven konektorem AMP SuperSeal, který přesně odpovídá bráně. Je nutné dodržet schéma zapojení: červený vodič ze senzoru se připojuje k bílému vodiči prodlužovacího kabelu (Sensor GND) a žlutý vodič ze senzoru k modrému vodiči prodlužovacího kabelu (Sensor signal).

Ne, je silně nedoporučujeme zkracovat vodiče snímače pyrometru. Pokud je kabel pro vaši instalaci příliš dlouhý, je vhodnější jej svinout než zkrátit, aby byla zachována integrita signálu a přesnost měření.

Brána LinkUp pyrometr je navržena pro spolehlivý provoz v širokém rozsahu teplot od -40 °C do 80 °C.

Ano, brána je v souladu s normami CE, Reach a RoHS. Tyto certifikace zaručují, že výrobek splňuje evropské předpisy týkající se elektromagnetické kompatibility a omezení používání některých nebezpečných látek v elektrických a elektronických zařízeních.

Bezdrátová konfigurace nabízí několik výhod:

Rychlost: Není potřeba předchozí párování.Autonomie: Díky pasivní RF beaconě lze konfiguraci provést i bez napájení zařízení.Bezpečnost: Konfigurace vyžaduje fyzickou blízkost k zařízení (NFC).Spolehlivost: Pasivní přijímač nepřijímá RF frekvence nepřetržitě v strojovně.Úspora: Nepotřebujete žádné další nákladné vybavení.

Poskytováním vysoce přesných měření teploty výfukových plynů umožňuje brána včasné varování před potenciálně nebezpečnými situacemi pro motor. Tato nepřetržitá monitorace pomáhá předcházet tepelnému přetížení a vážnému poškození motoru, čímž přispívá k jeho delší životnosti a bezpečnosti na palubě.

Ano, jakmile jsou údaje o teplotě výfuku převedeny do formátu NMEA 2000, jsou standardizovány a lze je zobrazit na jakémkoli displeji či zařízení kompatibilním s NMEA 2000. To zahrnuje displeje Veratron OceanLink, AcquaLink a další skleněné kokpity s NMEA 2000.

Brána LinkUp pyrometr má nízkou spotřebu elektrické energie:

V normálním režimu: ≤ 15 mA
V režimu spánku: ≤ 120 μA
Tato nízká spotřeba přispívá k energetické účinnosti vašeho systému NMEA 2000.

Ano, aby se předešlo jakémukoli rušení navigačních přístrojů, doporučuje se umístit bránu LinkUp minimálně 300 mm (30 centimetrů) od magnetického kompasu.

Ano, přesné a v reálném čase sledování teploty výfukových plynů může sloužit jako cenný vodítko pro optimalizaci chodu motoru. Úpravou zatížení či otáček podle těchto údajů lze zlepšit účinnost a snížit spotřebu paliva.