Nabíječka Victron Energy Blue Smart IP65 24/8 CEE 7/17

Nabíječka Victron Energy Blue Smart IP65 Charger 24/8 dodává výstupní napětí 24 V a nabíjecí proud 8 A.

Ano, tento nabíječka má stupeň krytí IP65. To znamená, že je odolná proti stříkající vodě, prachu a chemikáliím, a je tak vhodná do náročných prostředí.

Nabíječka integruje adaptivní algoritmus nabíjení ve sedmi krocích, který optimalizuje každý nabíjecí cyklus pro maximalizaci životnosti a výkonu baterií.

Ano, nabíječka Blue Smart IP65 dokáže obnovit hluboce vybitá baterie, včetně těch, jejichž napětí kleslo až na 0 V. Nejprve aplikuje slabý proud a poté přejde na normální nabíjení, jakmile je na svorkách baterie obnoveno dostatečné napětí.

Ne, tento nabíječ je navržen pro zcela tichý provoz. Nemá ventilátor ani pohyblivé součásti, což snižuje hluk a tepelné namáhání elektronických komponentů.

Nabíječka nabízí vysokou energetickou účinnost až 95 %. To znamená, že vyprodukuje až čtyřikrát méně tepla ve srovnání se standardními nabíječkami. Navíc, jakmile je baterie zcela nabitá, spotřeba ve standby režimu klesne na méně než 0,5 wattu.

Stav nabíječky a baterie můžete sledovat a nastavit všechny parametry nabíjení prostřednictvím bezdrátové technologie Bluetooth Smart a aplikace VictronConnect. Tato aplikace je dostupná pro chytré telefony, tablety a notebooky.

Ano, nabíječka je navržena pro výkon v chladném prostředí a může pracovat až do -30°C. Během testovací fáze měří okolní teplotu a podle toho kompenzuje nabíjecí napětí pro olověné akumulátory, čímž odpadá nutnost speciálních nastavení pro chladné či teplé prostředí.

Režim nízkého proudu umožňuje nabíjet menší baterie sníženým proudem. U tohoto modelu 24/8 klesne nabíjecí proud v režimu nízkého proudu na 3 A. Režim lze aktivovat podržením tlačítka MODE po dobu 3 sekund a zůstává aktivní, dokud není stejným způsobem deaktivován.

Ano, toto nabíječ disponuje funkcí automatického napájení (Power Supply Function).

Režim rekuperace je funkce, která může pomoci částečně zvrátit síranění olověných akumulátorů, které byly nedostatečně nabity nebo ponechány vybité po několik dní či týdnů. Nabíjí akumulátor nízkým proudem až do dosažení vyššího napětí. Měl by se používat občasně u baterií VRLA s plochými deskami (gelové a AGM) a lze jej využít i u baterií s kapalným elektrolytem k vyrovnání článků a prevenci stratifikace kyseliny.

Normální napětí nabíjecího absorpčního režimu pro baterii 24 V je 28,8 V. Pro režim 'High' je to 29,4 V a pro baterie Li-ion 28,4 V.

Normální napětí udržovacího nabíjení ("float") pro 24V baterii je 27,6 V. U Li-ion baterií je to 27,0 V.

Normální napětí pro nabíjení baterie 24 V v režimu "skladování" je 26,4 V. U Li-ion baterií je to 27,0 V.

Tento nabíječka je kompatibilní s širokou škálou technologií baterií, včetně Li-ion baterií (LiFePO₄), AGM, gelových a zaplavených olověných baterií.

Tento nabíječ je určen pro bateriové bloky o kapacitě od 30 Ah do 80 Ah.

Ano, nabíječka je kompatibilní s Li-ion bateriemi (LiFePO₄). Používá specifický algoritmus nabíjení pro tyto baterie a obsahuje automatické resetování ochrany proti podvybití Li-ion.

Nabíječka je dodávána s kleštěmi (clampy) a očky M8 pro připojení k baterii.

Pro připojení nabíječky k baterii umístěné ve vozidle postupujte následovně:

Umístěte kabely AC a DC tak, aby se minimalizovalo riziko poškození kapotou, dveřmi nebo pohyblivými součástmi motoru. Zkontrolujte polaritu svorek baterie. Kladný pól (POS, P, +) má obvykle větší průměr než záporný pól (NEG, N, –). Pokud je záporný pól připojen k rámu (záporná hmota, jako u většiny vozidel), připojte červenou svorku (kladnou) nabíječky kladným pólu (+) baterie. Černou svorku (zápornou) připojte k rámu vozidla nebo k motorovému bloku, daleko od baterie (vyhněte se karburátoru, palivovým vedením nebo plechovým karosářským dílům). Pokud je kladný pól připojen k rámu (kladná hmota), připojte černou svorku (zápornou) nabíječky k zápornému pólu (–) baterie. Červenou svorku (kladnou) připojte k rámu vozidla nebo k motorovému bloku, daleko od baterie. Poté připojte kabel AC do elektrické zásuvky. Pro odpojení nabíječky nejprve odpojte kabel AC, poté odpojte svorku od rámu vozidla a nakonec odpojte svorku od pólu baterie.

Při používání tohoto nabíječe je nezbytné dodržovat několik bezpečnostních opatření:

Během nabíjení se ujistěte, že je okolí baterie dobře větrané, protože baterie produkují výbušné plyny.Noste kompletní ochranu očí a ochranný oděv.Nikdy NEKUŘTE a nikdy NEPOVOLTE vznik jisker nebo otevřeného ohně v blízkosti baterie či motoru.Buďte extrémně opatrní, abyste minimalizovali riziko pádu kovového nářadí na baterii, což by mohlo způsobit jiskření nebo zkrat.Nikdy NENABÍJEJTE zmrzlou baterii.Připojujte a odpojujte DC svorky pouze poté, co jste odpojili AC kabel ze zásuvky. Nikdy nenechávejte DC svorky vzájemně v kontaktu.