Det vigtigste på 30 sekunder
- NKE Gyropilot 3 = fransk IMOCA/Class40-arv. Fransk beregner, 3D vindsensorer, indbygget polarkurveintegration. Standard inden for fransk konkurrencesejlads siden 2000’erne. Kompatibel med næsten alle aktuatorer.
- B&G H5000 = international standard RORC, America’s Cup. CPU Hydra (indgang) eller Performance (ren konkurrence), ultra-fin integration WS720/WS730 ultralyd 3D, layline og polarkurver i realtid.
- Forskellig filosofi: NKE = åbent system (tredjeparts centralintegration, MAD Brain Madintec). B&G = integreret økosystem (Zeus + H5000 + WS720 + Triton² låst sammen).
- Totalsystembudget: NKE Gyropilot 3 + sensorer = ~ 8.000-12.000 € ekskl. moms. B&G H5000 CPU Performance + sensorer = ~ 6.500-9.500 € ekskl. moms. Prisforskel begrundet med NKE’s fleksibilitet i konkurrence.
- Værkstedsvurdering: IMOCA / Class40 / Mini = NKE overvejende. IRC / RORC / America’s Cup = B&G overvejende. Performance-cruise = B&G (Zeus 3S-integration bedre for ikke-specialiseret bruger).
En konkurrenceautopilot er ikke en cruisepilots kraftigere udgave. Det er et integreret system, der kan optimere sin reaktion ud fra bådens polarkurve, den aktuelle vindvinkel, 3D-bølgerne og den beregnede layline i realtid. To økosystemer dominerer dette performance-segment: NKE Marine Electronics og B&G H5000.
Denne artikel skelner mellem de to filosofier, præsenterer de centrale komponenter og giver en vurdering pr. konkurrencesejladsprogram. For valg af den fysiske aktuator underliggende, se hydraulisk vs elektromekanisk aktuator.
De to filosofier — åben vs integreret
To tilgange har stået over for hinanden i 20 år inden for konkurrencesejlads:
- NKE = åbent system. Beregneren Gyropilot 3 er kompatibel med næsten alle aktuatorer på markedet (Raymarine, Lecomble & Schmitt, Simrad DD), alle vindsensorer (NKE 3D HR II, B&G WS720, Calypso ultra-kompakt) og alle attitude-sensorer (NKE Motion, Madintec MAD Sensor Motion). Denne fleksibilitet er kendetegnet for fransk offshore-sejlads siden 90’erne.
- B&G = integreret økosystem. CPU’en H5000 kommunikerer naturligt med B&G-sensorer (WS720/WS730), skærmene Triton² og 30/30, kortplotteren Zeus 3S og kompasset Precision 9. Alt fungerer sammen med ultra-fin softwareintegration, men man kommer ikke let ud af økosystemet.
Valget afhænger af programmet: ren konkurrence med åbne løsninger (IMOCA, Class40) peger mod NKE. IRC + performance-cruise peger mod B&G.
NKE Gyropilot 3 — teknisk detalje
NKE Marine Electronics (Hennebont, Frankrig) udstyrer størstedelen af franske IMOCA’er, Class40’er, Mini’er og Figaro’er. Gyropilot 3 er beregneren i økosystemet, lanceret i 2018 (3. generation).
- Aktuator-kompatibilitet: universel via MAD Controller Madintec-grænseflade eller direkte på NKE-aktuatorer.
- Anbefalede sensorer: NKE 3D HR II (vind), NKE Motion (attitude-sensor), NKE Speed/Depth, NKE Compass.
- Polarkurver: integreret i realtid, beregning af mål-VMG, projiceret layline med justerbar sikkerhedsmargin.
- Software: NKE Toplink + Multigraphic-skærm til opsætning og realtidsmonitorering.
- Specifikke pilottilstande: "True Wind", "Apparent Wind", "Compass", "Wave" (bølgeassisteret). Wave-tilstanden er en af markedets referencer for grov sø.
B&G H5000 — teknisk detalje
H5000 er B&G’s økosystem til performance-sejlads, lanceret i 2013, modent i 2024.
- CPU Hydra (~ 1.139 € ekskl. moms) : indgangsniveau, performance-cruise og seriøs IRC-sejlads på klubniveau.
- CPU Performance (~ 2.899 € ekskl. moms) : seriøs IRC-sejlads, RORC, fine polarkurver.
- Processor Hercules (~ 2.908 € ekskl. moms) : America’s Cup, ultra-hurtig layline-beregning, integration af high-end-sensorer.
- Anbefalede sensorer: WS720/WS720S/WS730S ultralyd 3D, Triton²-skærme, Precision 9 kompas/attitude-sensor.
- Zeus 3S-integration: Zeus 3S 12-16 tommer kortplotter viser polarkurver + layline + reel vind som overlay på kortet. Europæisk IRC-standard.
3D vindsensorer — ydeevneforskel
Vindsensoren er den vigtigste kvalitetskriterium for autopiloten. Se vores sammenligning af vindmålere til sejlbåde.
- NKE 3D HR II : ultralyd 3D lodret, frekvens 10 Hz, nøjagtighed ±0,3°, indbygget integration med NKE Toplink.
- B&G WS720S Ocean spec : ultralyd 3D lodret 1,05 m, 10 Hz, nøjagtighed ±0,3°, indbygget integration med H5000.
- B&G WS730S Ocean spec : ultralyd 3D lodret 1,4 m, 20 Hz, nøjagtighed ±0,3° + atmosfærisk tryksensor.
På banen er de to sensorer ligeværdige i ren ydeevne. Forskellen ligger i den efterfølgende softwareintegration: NKE Toplink til avanceret kursusvisualisering; B&G H5000 + Zeus til brugerintegration i performance-cruise.
Teknisk sammenligningstabel
| Kriterium | NKE Gyropilot 3 | B&G H5000 CPU Performance |
|---|---|---|
| Pris CPU ekskl. moms | ~ 3.500 € | ~ 2.899 € |
| Aktuator-kompatibilitet | Universel | B&G primært, andre via N2K |
| Anbefalet vindsensor | NKE 3D HR II | WS720S / WS730S |
| Pilotasserviseringsfrekvens | 10 Hz | 10-20 Hz |
| Wave-tilstand (3D-bølger) | Ja (markedets reference) | Ja (siden 2022) |
| Layline i realtid | Ja (Toplink) | Ja (Zeus 3S-overlay) |
| Integrerede polarkurver | Ja (manuel redigering eller ORC) | Ja (redigering + ORC-import) |
| Dominerende økosystem | IMOCA, Class40, Mini, Figaro | IRC, RORC, America’s Cup |
| Brugersoftware | NKE Toplink | B&G app + Zeus 3S |
| Service Frankrig | Hennebont (NKE direkte) | B&G FR-netværk |
Værkstedsvurdering pr. program
IMOCA / Class40 / Mini / Figaro / fransk offshore-sejlads
NKE Gyropilot 3 overvejende (80% af det franske konkurrencesejladsparc). Integration med MAD Brain Box Madintec til automatiseret strategi. Totalsystembudget ~ 12.000-18.000 € ekskl. moms installeret.
IRC / RORC / international offshore-sejlads
B&G H5000 CPU Performance overvejende. Integration med Zeus 3S 12-16" til kaptajnens visning af kurs, layline og polarkurver. Budget ~ 8.000-12.000 € ekskl. moms.
America’s Cup
B&G Hercules (processor bedre end H5000 CPU Performance). Totalsystembudget ~ 20.000-40.000 € ekskl. moms (inkl. high-end-sensorer).
Performance-cruise (35-50 fod, ikke konkurrence)
B&G H5000 CPU Hydra + Zeus 3S + WS320 = ~ 5.500-7.000 € ekskl. moms. Mere end tilstrækkeligt til klubregatta og højhavskrydstogt.
Madintec-integration + andre tredjeparter
NKE-økosystemet åbner sig bredt mod Madintec:
- MAD Brain Box (3.950 € ekskl. moms) : avanceret navigationsprocessor, automatiseret strategiberegning.
- MADBrain Super-pilote (6.000 € ekskl. moms) : performance-pilotssoftware.
- MADBrain Wind (825 € ekskl. moms) : realtidsberegning af atmosfærisk vind.
- MAD Controller (2.550 € ekskl. moms) : universel aktuator-controller.
På B&G-siden er tredjepartsintegration mere begrænset — det er prisen for det integrerede økosystem. Muligt via NMEA 2000 (tredjepartssensorer), men med tab af den fine softwareintegration.
FAQ — Autopilot til konkurrencesejlads i praksis
Er NKE kompatibel med B&G-aktuatorer?
Ja via MAD Controller Madintec-grænseflade. Gyropilot 3 styrer B&G hydrauliske T1/T2-aktuatorer uden problemer. Det er NKE’s åbne fleksibilitet.
Kan man migrere fra B&G H5000 til NKE midt i sæsonen?
Tungt. CPU + vindsensorer + skærme skal udskiftes. Regn med 15-25 dages arbejde + 8.000-12.000 € ekskl. moms i materiale. Bedre at migrere mellem vintersæsoner.
Wave-tilstand NKE vs B&G — reel forskel?
NKE Wave-tilstand er markedets reference siden 2010, finjusteret over årtier med IMOCA-sejlads. B&G indhentede i 2022 med egen algoritme. På banen har NKE en lille fordel i grov tropisk sø (allerede godt vendt), B&G udmærker sig i Den Engelske Kanal/kort sø.
Polarkurver: Manuel redigering eller ORC-import?
Begge systemer accepterer ORC-import (.pol). Manuel redigering anbefales efter hver sejlads til finjustering (korrektion af reel bias). NKE Toplink og B&G app gemmer begge pr. kurs og forhold.
Hvilken batterikapacitet til autopilot på transat?
Autopiloten bruger 2-4 A kontinuerligt i cruise, 4-8 A i konkurrence i grov sø. 14 dage = 1.000-3.000 Ah akkumuleret. Se vores artikel om dimensionering af lithium-batterier. Regn med minimum 400 Ah brugbar kapacitet dedikeret til autopilot + servitutter.
3 konkrete værksteds-cases — autopilotvalg til performance
Case 1 — IMOCA Initiatives-Cœur, fuld refit 2024
Komplet NKE Gyropilot 3-system: NKE 3D HR II vindsensor + NKE Motion attitude-sensor + NKE Multigraphic-skærm. Koblet med MAD Brain Box Madintec til automatiseret strategi + MADBrain Modes Super-pilote. Hardwarebudget ~ 22.000 € ekskl. moms (ekskl. arbejdstid). Wave-tilstand konfigureret til non-stop transat Kap Horn — bekræftet ydeevne på 1.200 rorcykler/time i grov sø.
Case 2 — Class40 Crédit Mutuel (performance-cruise)
Mix B&G H5000 CPU Performance + WS720S-sensorer + Zeus 3S 12 tommer skærm. Autopilot styret naturligt af H5000, polarkurver importeret ORC, layline i realtid på Zeus. Samlet installation ~ 15.000 € ekskl. moms. Validering Rolex Fastnet 2025: Autopilotydeevne sammenlignelig med NKE i Den Engelske Kanal.
Case 3 — First 36.7 klubregatta IRC
Mid-range-løsning: H5000 CPU Hydra (~ 1.140 € ekskl. moms) + trådløs WS320 (~ 449 € ekskl. moms) + Triton²-skærme. Samlet system ~ 4.200 € ekskl. moms. Regatta Coupe d’Aix 2025: Autopilotstandard holdt 100% i match-race uden indgriben fra besætning.
Udelukkede alternativer — ikke valgte løsninger
- Raymarine Evolution : fremragende til komfortabel cruise, utilstrækkeligt til konkurrence. Manglende finpudsning af polarkurve- og layline-beregning. God til kystsejlads og komfortabel højhavskrydstogt, ikke til konkurrencesejlads.
- Garmin Reactor 40 : designet til storvildtjagt og motorsejlads. Korrekt sejladsydeevne i cruise, men uegnet til konkurrencesejlads ud over klub-IRC-niveau.
- DIY-autopilot med Arduino/Raspberry : teknisk interessante hobbyprojekter, men uden maritim certificering, ingen service og ingen integration af professionelle sensorer. Overvej kun for hackere, ikke til højhavssikkerhed.
- Autopilot udelukkende baseret på GPS (uden kompas) : beregnet ud fra GPS-spor = indbygget forsinkelse på 5-10 sekunder. Ubrugelig til ren konkurrence.
Udvikling 2026 — hvad er nyt hos NKE og B&G
- NKE: Firmwareopdatering til Gyropilot 3 marts 2026 tilføjer "Stabiliseret reel vind"-tilstand, der filtrerer korte vindstød — nyttigt i roterende besætninger for at stabilisere rorsmandens oplevelse.
- B&G: Introduktion af H5000 v3.5 med import af WindOpt-polarkurve (proprietær algoritme, der justerer polarkurven ud fra bådens historiske havtilstand). Gratis opgradering til eksisterende H5000 Performance.
- Hercules-processor: planlagt udvikling 2027 med integration af vind + strøm + bølger (beregning af "absolut reel vind" ved at kompensere for lokal strøm målt via differential-GPS).
Skysat distribuerer B&G, NKE Marine Electronics og Madintec. Denne artikel afspejler vores erfaring med 30+ installationer af konkurrenceautopiloter 2020-2026. Priser 2026 er vejledende for autoriseret forhandler.
