Kollektion: Batterier

Batterier til både: Vælg den rette kapacitet til dit skib

Batteriet er skibets energireserve: det leverer strøm til elektronik, køling, belysning, pumper, vinduesvinsj, fremdriftsmotor, autopilot og nogle gange en 230 V inverter. Det rigtige valg handler ikke blot om kapacitet i amperetimer. Det afhænger af brugen, batterikemi, spændingen i batteriparken, ladestrøm, afladningsstrøm, tilgængelig vægt og de beskyttelser, der er installeret omkring parken.

Denne samling omfatter marine servicebatterier, startbatterier og blandede batterier til 12 V, 24 V, 36 V og 48 V systemer. Den supplerer samlingerne BMS-batterier, batteriovervågning, ladeomformere, sikringer og batterifrakoblinger, som er nødvendige for at opbygge et pålideligt system.

De store batterifamilier

• AGM: robuste, vedligeholdelsesfrie og velegnede til start, simple serviceparker og installationer, der skal forblive tæt på et klassisk blybatterisystem.
• Gel: interessante til service og regelmæssig afladning med god holdbarhed i cykler, når opladningen er korrekt indstillet.
• LiFePO4 / lithium: lettere, hurtigere at oplade og i stand til at levere en større andel af den faktisk anvendelige energi, forudsat at der er en BMS, en passende opladning og seriøse beskyttelser.
• Blandede service- og startbatterier: nyttige, når installationen kræver en kompakt formfaktor eller alsidig brug, men skal dimensioneres med forsigtighed ud fra strømbehovene.

Tilgængelige serier

• Victron Lithium NG 12,8 V 200 Ah, 12,8 V 100 Ah NG, 12,8 V 150 Ah NG og 25,6 V 300 Ah NG: LiFePO4-batterier af ny generation, der skal integreres med den passende Victron BMS.
• Victron Lithium SuperPack 12,8 V 200 Ah NG og SuperPack-formater 12,8/25,6 V: kompakte lithiumløsninger til installationer, hvor integrationen skal forblive enkel.
• Mastervolt MLI Ultra 12/3000, MLI Ultra 24/6000 og MLI Ultra 12/6000: lithiumbatterier til Mastervolts mere integrerede systemer og parker med høj kapacitet.
• Mastervolt MVG Gel 12 V 200 Ah, AGM 12 V 270 Ah og AGM SlimLine 12 V 185 Ah: topkvalitets blybatterier til udskiftning, service eller klassiske parker.
• Solid State Marine 12 V 90 Ah, 12 V 300 Ah service + start og 48 V 210 Ah: lithium/solid-state batterier til moderne servicearkitekturer, herunder højspændingssystemer.
• Optima BlueTop 12 V 50 Ah: AGM marinebatteri rettet mod start og kompakte anvendelser.

Dimensionering af en batteripark

For korrekt dimensionering skal du udgangspunktet tage udgangspunkt i de faktiske forbrug på skibet: køleskab, autopilot, instrumenter, belysning, ankerlys, kommunikation, lænsepumpe, ferskvandsgenerator, inverter eller elmotor. Den anvendelige kapacitet er ikke den nominelle kapacitet. Et blybatteri anvendes typisk med en begrænset afladningsdybde, mens en LiFePO4-park kan levere en større andel af sin kapacitet med en mere stabil spænding.

• Simpel kystsejlads: en 12 V AGM- eller Gel-park kan være relevant, hvis belastningerne er lave og opladningskilderne klassiske.
• Krydstogt med anker: lithium bliver interessant for at spare vægt, acceptere højere ladestrømme og øge den anvendelige autonomi.
• Store forbrugere: inverter, vinduesvinsj, fremdriftsmotor, ferskvandsgenerator eller elektrisk madlavning kræver, at man kontrollerer kontinuerlig afladningsstrøm, toppe og kabeltværsnit.
• 24/48 V-arkitektur: nyttigt for at begrænse strømstyrker og tab, men kræver en fuldstændig sammenhæng mellem batterier, opladere, generator, inverter og beskyttelser.

Lithium: Glem ikke økosystemet

Et lithiumbatteri vælges aldrig alene. Det skal være kompatibelt med BMS, opladningskilder, afbrydere, sikringer, batteriovervågning og opladningsparametre. I en Victron-installation tænkes en Lithium NG-batteri sammen med BMS NG, overvågningsnetværk og kompatible opladere. I en Mastervolt-installation giver MLI Ultra-batterierne fuld mening i et sammenhængende MasterBus- eller CZone-system.

En batteriovervågning giver mulighed for at følge opladningstilstanden og forbrugene. En BMS beskytter cellerne. Sikringer beskytter kablerne. En batterifrakobling isolerer parken ved vedligeholdelse eller i nødsituationer. Disse funktioner erstatter ikke hinanden.

Hyppige fejl

• At sammenligne udelukkende amperetimer uden at tage højde for den faktisk anvendelige afladningsdybde.
• At erstatte bly med lithium uden at kontrollere generator, landstrømsoplader, solceller, DC-DC, BMS og sikkerhedsafbrydelse.
• At installere et batteri, der kan levere høje strømme, uden at tilpasse kabler, kabelsko, sikringer og batterifrakoblinger.
• At blande batterier af forskellig alder, teknologi eller kapacitet i den samme park.
• At vælge et batteri udelukkende på pris, mens tilgængelighed, ventilation, vægt, fastgørelse og service ligeledes er afgørende.

Skysats råd

For et marint batteri er det rigtige spørgsmål ikke blot "hvor mange Ah?", men "hvilken anvendelig energi, ved hvilken strøm, med hvilke beskyttelser og hvilken opladning?". Vi anbefaler at starte med en forbrugsanalyse, derefter vælge teknologi og spænding for parken, inden kapaciteten vælges. Det er denne tilgang, der sikrer et læsbart, pålideligt og vedligeholdelsesvenligt system ombord.