Søsterskib til Charal, designet af VPLP, bygget af Multiplast i 2019
DMG Mori Global One (officielt alias Spirit of Yukoh V, konvention Shiraishi siden 1994) er en IMOCA 60 med foilere designet af VPLP design, konstruktion Gurit, bygget af Multiplast i Vannes og sat i vandet den 2. september 2019. Båden er bygget ud fra de samme forme som Charal (Jérémie Beyou, 2018), lejet til lejligheden, med nogle ændringer bestilt af Kōjirō Shiraishis team. Byggeri: 30.000 arbejdstimer over 9 måneder.
Tekniske specifikationer
- Skrog længde: 18,28 m
- Bredde: 5,85 m
- Dybgang: 4,50 m
- Fribord: 29 m, carbonmast med vingesejl
- Deplacement: 8 t
- Sejlareal: 320 m² i bidevind, 600 m² i luv
- Foilere: V2 stor vingefang (originale foilere bevaret på begge Vendée Globe, i modsætning til Charal som blev opgraderet)
- Stævn: tumblehome (omvendt)
- Konstruktion: carbon/epoxy/nida sandwich
Bådens meritter (med Kōjirō Shiraishi som skipper)
- 2020: 10. plads i Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne (første testløb).
- 2020-2021: 16. plads i Vendée Globe på 94 dage 21 timer 32 minutter 56 sekunder. Første asiatiske sejler til at gennemføre løbet.
- 2022: 14. plads i Bermudes 1000 Race, 20. plads i Vendée-Arctique.
- 2024: 15. plads i New York Vendée.
- 2024-2025: 24. plads i Vendée Globe på 90 dage 21 timer 34 minutter 41 sekunder, trods brud på fem storsejlslat efter to utilsigtede empannager i det Indiske Ocean. Hurtigere end i 2020 på samme båd.
Fortsættelsen
DMG Mori Sailing Team meddelte i juli 2024 om en ny IMOCA bygget til Guillaume Verdier og Multiplast til The Ocean Race 2027. DMG Mori Global One forbliver således Shiraishis VPLP-Multiplast-IMOCA i to på hinanden følgende Vendée Globe (2020-21 og 2024-25).
