Spring til indhold

Ultim Idec Sport

Kunde Francis Joyon
År 2015
Projekttype Offshore Racing
Klasse Ultim

På ULTIM IDEC Sport (Francis Joyon) installerede Skysat et fuldt B&G-system — ingen NKE ombord. Raymarine aktuatorer blev opgraderet med brushless-motorer, og hele B&G-systemet blev tilpasset specifikt af Skysat.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — foto i historisk Groupama 3-livré (samme skrog)

Maxi-trimaranen VPLP fra 2006, der har vundet Jules-Verne-trofæet to gange

IDEC Sport blev søsat den 7. juni 2006 under navnet Groupama 3, maxi-trimaran på 31,50 m designet af VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) og bygget af Multiplast i Vannes. Båden vandt Trophée Jules-Verne i 2010 med Franck Cammas, og igen i 2017 med Francis Joyon – to sejre med to forskellige skippere tyve år efter søsætningen.

Arkitektur og konstruktion

  • LOA: 31,50 m
  • Bredde: 22,50 m
  • Deplacement: 18 t
  • Mandskab: op til 10
  • Designere: VPLP Design
  • Bygget af: Multiplast, Vannes – komposit af kulfiber/epoxy/honningvågsstruktur

VPLP overførte til Groupama 3 de designvalg, der blev anvendt på ORMA 60 Groupama 2: tre ror, centreboard, bred og åben cockpit samt et bevidst moderat sejlplan i forhold til bådens størrelse – en trimaran designet til at blive manøvreret af ti mand, ikke en gigantisk længde. Båden har senere fået flere konfigurationer afhængigt af brug: forkortet mast på 33 m og pedaldrevne vinsjer til Cammas’ solo i 2010, derefter tilbage til fuldt mandskab under Lending Club 2 (2015), og senere en lettere mellemkonfiguration til Joyons kampagner.

Fem liv, fem sponsorer

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015: Lending Club 2 (Renaud Laplanche, kortvarigt)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Bådens meritter

  • Trophée Jules-Verne 2010: vinder med Cammas og hans mandskab i 48 dage 07 timer 44 minutter 52 sekunder – første gang under 50 dage i trofæets historie.
  • Route du Rhum 2010: vinder i Ultime-klassen med Cammas (solo) på 9 dage 14 timer.
  • Route du Rhum 2014: vinder med Loïck Peyron under navnet Banque Populaire VII på 7 dage 15 timer 08 minutter 32 sekunder – ny banerekord.
  • Trophée Jules-Verne 2017: vinder med Joyon og et mandskab på seks (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) på 40 dage 23 timer 30 minutter 30 sekunder, med en gennemsnitsfart på 26,85 knob over 26.412 sømil. Over 4 dage og 14 timer under Loïck Peyrons tidligere rekord med Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Bedste dagssejlads: 894 sømil den 29. december 2016.
  • Route du Rhum 2018: vinder i Ultime-klassen med Joyon på 7 dage 14 timer 21 minutter 47 sekunder, foran François Gabart (Macif) med 7 minutter 8 sekunder ved målstregen – Macif var en Ultim fra 2015-generationen. Ny banerekord.
  • Route du Thé 2020: Hongkong–London med mandskab med Joyon på 31 dage 23 timer 36 minutter 46 sekunder, foran Giovanni Soldini på Maserati.
  • Trophée Jules-Verne 2025–2026: ankomst den 26. januar 2026 under The Famous Project CIC (Alexia Barrier, otte-mandskab) på 57 dage 22 timer 20 minutter – første non-stop jordomsejling med et 100 % kvindeligt mandskab, 6. bedste tid i trofæets historie på en tyve år gammel båd.