En 2001 bygget Ultim, stadig i konkurrence, fire navne senere
Søsat i 2001 på Multiplast-værftet (Vannes) for Olivier de Kersauson, tegnet af VPLP. Oprindeligt 33,80 m lang og 21,10 m bred, med en 43 m høj roterende vingemast, sandwichkonstruktion i kulfiber/Nomex. Ved Route du Rhum 2022 bragte Arthur Le Vaillant den tilbage i konkurrencen som den ældste i Ultim-klassen — 21 år efter søsætningen, under sit fjerde navn.
Arkitektur og konstruktion
Tegnet af VPLP (Marc Van Peteghem og Vincent Lauriot-Prévost), bygget hos Multiplast med JMV Industries. Kulfiber/epoxy med Nomex-kerne, roterende vingemast. Båden tilhører serien af maxi-multihuller bygget af Multiplast i begyndelsen af 2000'erne — seks maxi-multihuller på syv år, en enestående serie på verdensplan.
Renovering 2013: Fra maxi-tri til Ultim 32/23
Købt af Sodebo og overdraget til Thomas Coville, blev båden dybtgående renoveret af VPLP i 2013. Kun armene og de tre fjerdedele af bageste del af flåden blev bevaret; resten blev redesignet. Genindsat i 2014 under navnet Sodebo Ultim, længden reduceret til 31 m for at opfylde Ultim 32/23-reglerne.
Bådens præstationer
- 2004 — Jules Verne Trophy i besætning med Olivier de Kersauson, lidt over 63 dage, under navnet Geronimo.
- 2016 — Solo-jordomsejling med Thomas Coville, 49 dage 3 timer 7 minutter, under navnet Sodebo Ultim.
- 2022 — 6. plads i Route du Rhum, Ultim 32/23-klasse, med Arthur Le Vaillant under navnet Mieux.
De fire liv
- 2001-2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011-2018 — Sodebo Ultim (Thomas Coville), efter renoveringen i 2013.
- 2019-2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021- — Mieux (kollektivet Mieux, Arthur Le Vaillant).
