Le G-Class Ollier construit pour The Race
Maxi-catamaran de 32,8 m dessiné par Gilles Ollier et construit par Multiplast à Vannes, lancé en octobre 2000 sous le nom Innovation Explorer pour The Race, le tour du monde sans escale et sans limites créé par Bruno Peyron. Le bateau appartient à la famille des G-Class, ancêtres de la classe Ultim, dont Multiplast a sorti six unités en sept ans.
Cinq propriétaires, cinq noms
- 2000-2001 — Innovation Explorer : 2ᵉ de The Race sous Loïck Peyron et Skip Novak (64 j 22 h, 28 764 milles à 18,4 nœuds de moyenne, derrière le sister-ship Club Med).
- 2002 — Orange : Trophée Jules Verne en 64 j 8 h 37 min sous Bruno Peyron, ramenant le record de près d'une semaine.
- 2003 — Kingfisher 2 : tentative de Jules Verne d'Ellen MacArthur, démâtage dans l'océan Indien près des Kerguelen.
- 2006-2010 — Gitana 13 : racheté par le Gitana Team (Baron Benjamin de Rothschild), refit. Campagne de records 2008 sous Lionel Lemonchois — New York-San Francisco en 43 j 38 min (record battu de plus de 14 jours), puis San Francisco-Yokohama en 11 j et Hong Kong-Londres en 41 j.
- 2010-2014 — Swift : vendu à Jacky Setton, transformé en catamaran de croisière rapide.
- Depuis 2014 — G-Force : nom actuel, navigue en croisière et tours du monde privés.
Caractéristiques techniques
- Longueur : 32,8 m
- Largeur : 16,5 m
- Mât : 40 m
- Voilure : 610 m² près, jusqu'à 800 m² au portant (configuration course) ; 510 m² en configuration croisière actuelle
- Construction composite carbone/époxy/nid d'abeille (spécialité Multiplast)
