NMEA 2000 adapter for GFL™ 10 fluid level sensor

L'adaptateur Garmin GFL 10 est conçu pour moderniser les systèmes de bord existants en transformant les informations analogiques des capteurs de niveau de fluide en données numériques NMEA 2000. Il permet d'intégrer des capteurs traditionnels (qu'ils soient connectés à une jauge analogique ou directement au capteur de fluide) dans un réseau NMEA 2000, afin de visualiser les niveaux de fluide sur les écrans Garmin compatibles.

L'adaptateur GFL 10 peut être configuré pour surveiller les niveaux de plusieurs types de fluides, notamment :

CarburantEau douceEaux uséesHuileViviers

L'adaptateur GFL 10 a une consommation électrique maximale de 1 W. Son numéro d'équivalence de charge (LEN) sur le réseau NMEA 2000 est de 2, ce qui correspond à un courant de 100 mA.

Oui, l'adaptateur GFL 10 est conforme à la norme IEC 60529 IPX7. Cela signifie qu'il peut être temporairement immergé jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes. Il est donc adapté aux environnements marins sujets aux éclaboussures et aux lavages, mais ne doit pas être installé dans un endroit où il serait régulièrement submergé.

L'adaptateur GFL 10 s'alimente directement via le bus du réseau NMEA 2000. Il fonctionne avec une tension continue de 9 à 16 V (nominalement 12 V CC).

L'adaptateur GFL 10 est capable de convertir les sorties de capteur analogiques qui utilisent des plages de 0-5V ou 0-250 ohms en messages NMEA 2000.

L'adaptateur GFL 10 utilise le message NMEA 2000 PGN 127505, qui est spécifiquement dédié à la surveillance du niveau de fluide.

L'adaptateur GFL 10 a un numéro d'équivalence de charge (LEN) de 2, ce qui représente un courant de 100 mA tiré du réseau NMEA 2000. Ce chiffre est important pour le calcul de la puissance nécessaire et l'équilibre de votre réseau NMEA 2000.

Pour l'installation de l'adaptateur GFL 10, vous aurez besoin des outils et fournitures suivants :

Gaine thermorétractable et un pistolet thermiqueColliers de serrageCâblage et connecteurs NMEA 2000 supplémentaires (optionnel)Des vis (non incluses) peuvent être nécessaires si vous choisissez de fixer l'adaptateur à une cloison.

Lors du choix de l'emplacement d'installation de l'adaptateur GFL 10, considérez les points suivants :

Il doit être situé à moins de 4,4 mètres (173 pouces) de la jauge analogique ou du capteur de niveau de fluide.Il doit être positionné entre le backbone NMEA 2000 et la jauge ou le capteur.Installez l'adaptateur à au moins 5 cm (2 pouces) d'un compas magnétique pour éviter les interférences électromagnétiques.Bien qu'étanche (IPX7), ne l'installez pas dans un endroit où il serait régulièrement submergé.

Si votre bateau dispose d'une jauge analogique, vous pouvez câbler l'adaptateur GFL 10 directement à celle-ci. Consultez le manuel du propriétaire de votre bateau ou du fabricant du capteur pour identifier les connexions de masse, de capteur et d'alimentation (contact) sur la jauge. Le câblage de l'adaptateur GFL 10 à la jauge doit se faire comme suit :

Fil Bleu : Connectez-le au terminal du capteur (généralement marqué S ou G).Fil Blanc : Connectez-le à l'alimentation de la jauge (généralement marqué +, +12V, I ou IGN).Fil Noir : Connectez-le à la masse (généralement marqué -, ou G).Les fils Jaune et Rouge restent inutilisés dans cette configuration.Après le raccordement, couvrez les fils exposés avec de la gaine thermorétractable.

Si votre bateau n'a pas de jauge analogique, vous pouvez câbler l'adaptateur directement au capteur de niveau de fluide. Consultez le manuel du propriétaire de votre bateau ou du fabricant du capteur pour déterminer les bornes d'envoi et de masse sur le capteur. Le câblage de l'adaptateur GFL 10 au capteur doit se faire comme suit :

Fil Bleu : Connectez-le au terminal du capteur (généralement marqué S ou G).Fil Noir : Connectez-le à la masse (généralement marqué -).Les fils Blanc, Jaune et Rouge restent inutilisés dans cette configuration.Après le raccordement, couvrez les fils exposés avec de la gaine thermorétractable.

Oui, il est important de prendre une précaution spécifique. Lorsque vous connectez l'adaptateur GFL 10 directement au capteur d'un réservoir de carburant, assurez-vous de faire la connexion au capteur du réservoir avant de connecter l'adaptateur au réseau NMEA 2000. Cela réduira le risque d'étincelles à proximité du réservoir de carburant.

Pour connecter l'adaptateur GFL 10 à votre réseau NMEA 2000 existant :

Déterminez l'emplacement de connexion sur le backbone NMEA 2000.Déconnectez un côté d'un connecteur en T NMEA 2000 du backbone.Ajoutez le connecteur en T inclus pour l'adaptateur GFL 10 au backbone NMEA 2000 en le connectant au côté déconnecté du connecteur en T.Connectez le connecteur NMEA 2000 de l'adaptateur GFL 10 au nouveau connecteur en T.Si l'adaptateur GFL 10 ne peut pas se connecter directement au backbone, vous pouvez utiliser un câble de dérivation NMEA 2000 (non inclus) d'une longueur maximale de 6 mètres (20 pieds) pour le relier au connecteur en T.Assurez-vous qu'une seule source d'alimentation est connectée au réseau NMEA 2000.

Oui, vous pouvez utiliser un câble de dérivation (drop cable) pour connecter l'adaptateur GFL 10 au réseau NMEA 2000 si une connexion directe n'est pas possible. La longueur maximale autorisée pour un câble de dérivation est de 6 mètres (20 pieds).

La configuration du type de fluide et du numéro de réservoir s'effectue via un afficheur Garmin compatible connecté à votre réseau NMEA 2000. Dans la liste des appareils NMEA 2000, sélectionnez le GFL 10. Vous pourrez ensuite choisir le type de fluide (carburant, eau douce, etc.) et attribuer un numéro de réservoir unique si vous avez plusieurs réservoirs ou adaptateurs GFL 10.

Pour calibrer le niveau de fluide, vous devez utiliser un afficheur Garmin compatible et suivre ces étapes :

Mettez la clé de contact du bateau en position ON (pas Démarrage).Dans la liste des appareils NMEA 2000, sélectionnez le GFL 10.Accédez au menu de calibration du niveau (généralement 'Level Calibration' ou 'Étalonnage du niveau').Ajoutez un point de calibration ('Add Calibration Point').Sélectionnez le pourcentage de fluide actuellement dans le réservoir et confirmez.Changez le niveau de fluide dans le réservoir.Répétez les étapes 4 et 5 pour ajouter un deuxième point de calibration. Un minimum de deux points est requis, mais plus il y a de points, plus la lecture sera précise.

Si la lecture du niveau de fluide sur votre afficheur Garmin change avec le régime moteur, l'adaptateur GFL 10 pourrait détecter un type de jauge incorrect. Pour y remédier :

Lorsque le bateau est immobile, mettez le moteur au point mort.Augmentez le régime moteur. Si la lecture du niveau de fluide change, modifiez le type de jauge.Dans le menu de configuration du GFL 10 sur votre afficheur Garmin, accédez à 'Gauge Type' (Type de jauge).Sélectionnez l'option appropriée : 'Auto Detect' (Détection automatique), '1 Coil' (1 bobine) ou '2 Coil' (2 bobines).Effectuez à nouveau le test pour vérifier si le problème est résolu.

L'adaptateur GFL 10 est conçu pour afficher les informations de niveau de fluide sur les écrans multifonctions (MFD) et afficheurs Garmin compatibles. Cela inclut des appareils tels que les séries GPSMAP ou l'afficheur GMI 10. Pour une liste complète des appareils compatibles, vous pouvez consulter le site web de Garmin.

Non, l'adaptateur GFL 10 est spécifiquement conçu pour s'intégrer dans un réseau NMEA 2000. Le NMEA 2000 est une norme de communication plug-and-play pour les équipements marins et est considéré comme le successeur de la norme NMEA 0183.