Uuendatud 13. augustil 2026. VHF püsiv, VHF kaasaskantav ja AIS ei ole kolm sama seadme varianti. VHF püsiv on paadi peamine raadiojaam, kaasaskantav tagab mobiilsuse ja varu, samas kui AIS on mõeldud laevade identifitseerimis- ja liikumisteabe vastuvõtmiseks või edastamiseks teistele AIS-ga varustatud laevadele.
Lühike vastus
Valige esmalt vastavalt navigeerimisalale ja kehtivale regulatsioonile, seejärel vastavalt paadi paigaldusele. Poolavamerel, 6 meremiili tagant kuni 60 meremiili kaugusel varjupaigast, nõuab Division 240 vastavalt VHF püsiva paigalduse nõuetele. Kaasaskantav raadio on kasulik kokpitis, lisapaadis või varuvarustusena, kuid see ei asenda automaatselt nõutavat püsivat paigaldust. AIS võib olla integreeritud VHF-sse või olla eraldi seade; kontrollige, kas tegemist on lihtsalt AIS-vastuvõtuga või tõelise transpordiga.
Mis ütleb Prantsusmaa regulatsioon
Mereministeerium määratleb neli varustuse kategooriat vastavalt kaugusele varjupaigast: põhikategooria alla 2 meremiili, rannikukategooria 2–6 meremiili, poolavameri üle 6 kuni 60 meremiili ja avameri sellele järgnevalt. Tema ametlikul lehel on täpsustatud, et poolavameri nõuab VHF püsiva paigalduse olemasolu. Laevaülem peab kontrollima kehtivaid teksti, tegelikult kasutatavat ala ja võimalikke lipuriigi reegleid.
Raadio peab olema ka ametlikult korras. ANFR väljastab jaamalitsentsi ja identifikaatoreid, sealhulgas MMSI, kui seade kasutab ASN-i. Prantsusmaa vetes nõuab VHF püsiva või kaasaskantava raadio kasutamine ASN-iga vähemalt merenduslitsentsi või CRR-i; välismaal nõuab ANFR vähemalt CRR-iga võrdväärset operaatori sertifikaati. Vaadake lähemalt ANFR-i CRR-eeskirju ja hoidke litsentsi pardal.
VHF püsiv või kaasaskantav?
| Seade | Roll | Kontrollitavad aspektid |
|---|---|---|
| VHF püsiv | Peamine jaam, välis antenn, ASN vastavalt mudelile | Toide, antenn, koaksiaalkaabel, GPS, MMSI ja eemaldatud kombinatsioon |
| VHF kaasaskantav | Mobiilne kasutamine ja varu | ASN või mitte, GPS, ujuvus, veekindlus, autonoomia ja laadimine |
| AIS vastuvõtja | Näitab saatevaid laevu | Väljund ekraanile, võrk, antenn ja filtreerimine |
| AIS transponder | Vastuvõtab ja edastab laeva andmeid | Klass, võimsus, GPS, antenn, programmeerimine ja kasutamise reeglid |
AIS-RX ei ole AIS-TX
Märge "AIS" VHF-s võib tähendada ainult vastuvõttu. Sel juhul näeb paat AIS sihtmärke, kuid ei edasta oma asukohta. Teiste AIS-vastuvõtjate poolt nähtavaks saamiseks on vaja sobivat transponderit, mis on õigesti programmeeritud ja paigaldatud. Kontrollige ka, kuidas sihtmärke ekraanil kuvatakse: raadio ekraan, ühilduv jälgija, NMEA 2000, NMEA 0183 või eraldiseisev rakendus.
Kaugus sõltub eelkõige paigaldusest
Merendus-VHF töötab põhiliselt raadio nähtavuse alusel. Antennide kõrgus mõlemas otsas, vaba vaateväli, koaksiaalkaabli kvaliteet, ühendused ja antenni seisund mõjutavad otseselt. Ühtset kommertsiaalset kaugust ei saa kõigile olukordadele lubada. Purjelaeval soodustab antenn mastipeas kaugust, kuid nõuab kaabli ja ühenduste valikut, mis vähendavad kaotusi ja vastupidavad merekeskkonda.
Tšekklist enne ostu
- navigeerimisala ja regulatiivne varustus;
- VHF püsiv, kaasaskantav või mõlemad;
- ASN/DSC, sisse ehitatud GPS või välise GPS-i allikas;
- AIS vastuvõtja või AIS transponder;
- NMEA 2000 või NMEA 0183 võrk on saadaval;
- eraldiseisev VHF antenn või ametlikult ühilduv jagamise seade;
- eemaldatud kombinatsioon, kõlar ja raadio asukoht;
- litsents, MMSI ja operaatori pädevus.
Mida VHF ei asenda
VHF, AIS, raadiopoi EPIRB ja isiklikud asukoha seadmed täidavad erinevaid funktsioone. VHF võimaldab otsest suhtlust ja ASN häiret, kui see on konfigureeritud ja vastuvõtukauguses; see ei asenda avamerel nõutavat raadiopoisit. Looge turvalisuse ahel vastavalt sellele, mitte ei hinnata seadmeid tähtsuse järgi.
Peamised allikad: Mereministeerium, Division 240 ja turvavarustus; ANFR, CRR; ANFR, raadiomaritime küsimused.
