Olulis 30 sekundi kokkuvõte
- NKE Gyropilot 3 = prantsuse IMOCA/Class40 pärand. Prantsuse arvuti, 3D tuuleandurid, polaaride loomulik integratsioon. Prantsuse võidusõidu standard alates 2000. aastatest. Ühilduv peaaegu kõigi universaalsete tõukuritega.
- B&G H5000 = rahvusvaheline RORC, Ameerika karika standard. Tähelepanu sõnavarale: H5000 CPU (Hydra sissepääs, Performance puhas sõidu) ei ole pühendatud piloodikast, vaid instrumentide protsessor, mis majutab ka võidusõidu piloodifunktsiooni — see arvutab tõelise tuule, polaarid, layline ja kontrollib rooli. Ultra-täpne integratsioon WS720/WS730 3D ultraheliga.
- Filosoofia erinevus: NKE = avatud süsteem (kolmanda osapoole keskne integratsioon, MAD Brain Madintec). B&G = integreeritud ökosüsteem (Zeus + H5000 + WS720 + Triton² lukustatud omavahel).
- Täieliku süsteemi eelarve: NKE Gyropilot 3 + andurid = ~ 8 000–12 000 € (käibemaksuta). B&G H5000 CPU Performance + andurid = ~ 6 500–9 500 € (käibemaksuta). Erinevus põhjendatud NKE paindlikkusega võidusõidus.
- Töökoja otsus: IMOCA / Class40 / Mini = enamasti NKE. IRC / RORC / Ameerika karikas = enamasti B&G. Performance kruiis = B&G (Zeus 3S integratsioon parem mitte-spetsialisti jaoks).
Võidusõidu autopiloot ei ole kruiisi piloot võimsamana. See on integreeritud süsteem, mis suudab optimeerida oma reaktsiooni vastavalt paadi polaaridele, tõelisele tuule nurgale, 3D lainetusele ja reaalajas arvutatud layline’ile. Selles jõudlussektoris domineerivad kaks ökosüsteemi: NKE Marine Electronics ja B&G H5000.
Enne võrdlemist on vajalik sõnavara täpsustamine, sest mõlemad tootjad ei jaota oma riistvara samamoodi. NKE puhul on Gyropilot 3 pühendatud piloodiarvuti: selle põhifunktsioon on paadi juhtimine ja see ühendatakse instrumentide keskseadme külge. B&G puhul on H5000 CPU esmalt instrumentide protsessor (tuul, kiirus, sügavus, polaarid, layline) mis integreerib ka võidusõidu piloodifunktsiooni: regati ajal ongi see B&G piloodiarvuti — mitte eraldi kast. Võrreldakse seega kahte võidusõidu pilootide ökosüsteemi, mitte kahte samalaadset seadet. See artikkel eristab kaht filosoofiat, esitleb kesksed komponendid ja annab otsuse programmi järgi. Füüsilise tõukuri valiku kohta vaata hüdraulilise vs elektromehaanilise tõukuri valik.
Kahe filosoofia võrdlus — avatud vs integreeritud
Kaks lähenemist on 20 aastat võidusõidus vastuolulised:
- NKE = avatud süsteem. Gyropilot 3 arvuti on ühilduv peaaegu kõigi turul olevate tõukuritega (Raymarine, Lecomble & Schmitt, Simrad DD), kõigi tuuleanduritega (NKE 3D HR II, B&G WS720, Calypso ultra-kompaktne) ja kõigi hoiakukesksetega (NKE Motion, Madintec MAD Sensor Motion). See paindlikkus on prantsuse avamere sõidu tunnusjoon alates 1990. aastatest.
- B&G = integreeritud ökosüsteem. CPU H5000 on instrumentide protsessor mis majutab ka võidusõidu piloodifunktsiooni: see suhtleb loomulikult B&G anduritega (WS720/WS730), ekraanidega Triton² ja 30/30, Zeus 3S kaardilugejaga ja kompassi/hoiakukesksega Precision 9. See on sama üksus, mis arvutab tuule ja kontrollib rooli — kõik töötab omavahel ultra-täpselt, kuid väljumine ökosüsteemist ei ole lihtne. Mitte-võidusõidu kruiisil eelistatakse talle tegelikult pühendatud pilooti nagu NAC-3; siin räägitakse ainult võidusõidu programmist, kus H5000 on oma kohal.
Valik sõltub programmist: puhas võidusõit avatud kohandatud lahendustele (IMOCA, Class40) kalduvad NKE-le. IRC + performance kruiis kalduvad B&G-le.
NKE Gyropilot 3 — tehniline detail
NKE Marine Electronics (Hennebont, Prantsusmaa) varustab suuremat osa prantsuse IMOCA, Class40, Mini ja Figaro paatidest. Gyropilot 3 on ökosüsteemi keskarvuti, välja lastud 2018. aastal (3. põlvkond).
- Tõukuri ühilduvus: universaalne läbi MAD Controller Madintec liidese või otse NKE tõukuritega.
- Nominatsioonandurid: NKE 3D HR II (tuul), NKE Motion (hoiakukeskse), NKE Speed/Depth, NKE Compass.
- Polaarid: reaalajas integreeritud, VMG sihtmärgi arvutus, layline projektsioon turvamargiga.
- Tarkvara: NKE Toplink + Multigraphic ekraan konfigureerimiseks ja reaalajas jälgimiseks.
- Spetsiifilised piloodimoodid: "Tõeline tuul", "Näiline tuul", "Kompass", "Wave" (laine 3D kontroll). Wave mood on üks turu viitajaid lainetatud merel.
B&G H5000 — tehniline detail
H5000 on B&G võidusõidu instrumentide ökosüsteem, välja lastud 2013. aastal, küps 2024. aastal. Selle CPU on instrumentide protsessor (tuule/kiiruse/sügavuse andmete hankimine, tõelise tuule arvutus, polaarid, VMG, layline) mis integreerib võidusõidu piloodifunktsiooni — puudub eraldi piloodikast nagu NKE-lt, seda CPU-d kasutatakse rooli kontrollimiseks. Kolm CPU taset:
- CPU Hydra (~ 1 139 € käibemaksuta): sisseastumise hinnaklass, performance kruiis ja IRC regati klubilevel.
- CPU Performance (~ 2 899 € käibemaksuta): tõsine IRC regatt, RORC, täpsed polaarid.
- Protsessor Hercules (~ 2 908 € käibemaksuta): Ameerika karikas, ultra-kiire layline arvutus, kõrgtasemel andurite integratsioon.
- Nominatsioonandurid: WS720/WS720S/WS730S 3D ultrahelituuleandurid, Triton² ekraanid, Precision 9 kompass/hoiakukeskse.
- Zeus 3S integratsioon: Zeus 3S 12–16-tolline kaardilugeja kuvab polaarid + layline + tõelise tuule ülekaardil. Euroopa IRC regati standard.
3D tuuleandurid — jõudluserinevus
Tuuleandur on piloodi kvaliteedi nr 1 kriteerium. Vaata meie võrdlus anemomeetritest.
- NKE 3D HR II: 3D ultrahelituuleandur vertikaalselt, sagedus 10 Hz, täpsus ±0,3°, loomulik integratsioon NKE Toplinkiga.
- B&G WS720S Ocean spec: 3D ultrahelituuleandur vertikaalselt 1,05 m, 10 Hz, täpsus ±0,3°, loomulik integratsioon H5000-ga.
- B&G WS730S Ocean spec: 3D ultrahelituuleandur vertikaalselt 1,4 m, 20 Hz, täpsus ±0,3° + atmosfäärirõhuandur.
Maastikul on mõlemad andurid võrdsed puhta jõudluse poolest. Erinevus teeb etteandmiste integratsioon: NKE Toplink põhjal põhjalikult võidusõidu visualiseerimine; B&G H5000 + Zeus kasutajaliidese kruiisi performance integratsiooniks.
Tehniline võrdlus tabel
| Kriteerium | NKE Gyropilot 3 (pühendatud piloodiarvuti) | B&G H5000 CPU Performance (instrumentide protsessor + piloot) |
|---|---|---|
| Keskseadme loomus | Pühendatud piloodiarvuti (instrumentide keskseadme külge) | Instrumentide protsessor, mis integreerib võidusõidu piloodifunktsiooni |
| Keskseadme hind (käibemaksuta) | ~ 3 500 € (Gyropilot 3 arvuti) | ~ 2 899 € (CPU Performance, instrumendid + piloot) |
| Tõukuri ühilduvus | Universaalne | B&G standard, teised läbi N2K |
| Soovituslik tuuleandur | NKE 3D HR II | WS720S / WS730S |
| Kontrolli sagedus | 10 Hz | 10–20 Hz |
| Wave mood (3D lainetus) | Jah (turu viitaja) | Jah (alates 2022) |
| Layline reaalajas | Jah (Toplink) | Jah (Zeus 3S ülekaart) |
| Polaarid integreeritud | Jah (käsitsi redigeerimine või ORC) | Jah (redigeerimine + ORC import) |
| Dominantne ökosüsteem | IMOCA, Class40, Mini, Figaro | IRC, RORC, Ameerika karikas |
| Kasutajaliides | NKE Toplink | B&G rakendus + Zeus 3S |
| Käitlus Prantsusmaal | Hennebont (NKE otse) | B&G FR võrk |
Töökoja otsus programmi järgi
IMOCA / Class40 / Mini / Figaro / prantsuse avamere sõit
NKE Gyropilot 3 enamikus (80% prantsuse sõidupaadist). Madintec MAD Brain Box integratsioon automaatseks strateegiaks. Täieliku süsteemi eelarve ~ 12 000–18 000 € (käibemaksuta) paigaldatud.
IRC / RORC / rahvusvaheline avamere sõit
B&G H5000 CPU Performance enamikus. Zeus 3S 12–16" integratsioon kapteni jaoks layline’i ja polaaride meeldejätmiseks. Eelarve ~ 8 000–12 000 € (käibemaksuta).
Ameerika karikas / America's Cup
B&G Hercules (protsessor parem kui H5000 CPU Performance). Täieliku süsteemi eelarve ~ 20 000–40 000 € (käibemaksuta, kõrgtasemel andurid kaasas).
Performance kruiis (35–50 jalga, mitte regatt)
B&G H5000 CPU Hydra + Zeus 3S + WS320 = ~ 5 500–7 000 € (käibemaksuta). Piisavalt head klubiregataks ja avamere kruiisiks.
Madintec + teiste kolmandate integratsioon
NKE ökosüsteem avatakse laialt Madintec’ile:
- MAD Brain Box (3 950 € käibemaksuta): täiustatud navigeerimisprotsessor, automatiseeritud strateegia arvutus.
- MADBrain Super-piloot (6 000 € käibemaksuta): jõudluspiloodi tarkvara.
- MADBrain Wind (825 € käibemaksuta): tõelise tuule arvutus reaalajas.
- MAD Controller (2 550 € käibemaksuta): universaalne tõukurikontroller.
B&G puhul on kolmanda osapoole integratsioon piiratud — see on integreeritud ökosüsteemi hind. Võimalik läbi NMEA 2000 (kolmandate andurid), kuid kaotatakse tarkvaralise integratsiooni täpsus.
FAQ — Võidusõidu piloot praktikas
NKE ühilduvus B&G tõukuritega?
Jah läbi MAD Controller Madintec liidese. Gyropilot 3 juhib B&G hüdraulilist T1/T2 tõukurit probleemideta. See on NKE avatud paindlikkus.
Kas saab B&G H5000-st migreeruda NKE-le hooaja jooksul?
Raske. CPU + tuuleandurid + ekraanid tuleb asendada. Arvestada 15–25 päeva töödega + 8 000–12 000 € (käibemaksuta) riistvaraga. Eelistada migreerimist hooaja vahetusel.
Wave mood NKE vs B&G — tõeline erinevus?
NKE Wave mood on viitaja alates 2010. aastast, peenhäälestus aastakümnete IMOCA sõidu põhjal. B&G on jõudnud samale tasemele 2022. aastal oma algoritmiga. Maastikul hoiab NKE pisut eelise troopilises lainetatud meres (juba hästi läbipööratud), B&G eristub Lamanšis/lühikesel merel.
Polaarid: käsitsi redigeerimine või ORC import?
Mõlemad süsteemid võtavad vastu ORC (.pol) importi. Käsitsi redigeerimine soovitatud pärast iga sõitu täpsustamiseks (reaalse eelarvamise korrigeerimine). NKE Toplink ja B&G rakendus salvestavad mõlemad andmed alluvuse ja tingimuste järgi.
Milline akupakk piloodile transiidil?
Piloot tarbib 2–4 A pidevalt kruiisil, 4–8 A võidusõidus lainetatud merel. 14 päeva = 1 000–3 000 Ah koguarv. Vaata meie artiklit akupaki mõõtmise kohta. Arvestada vähemalt 400 Ah kasutatavat mahtu piloodi ja teeninduste jaoks.
3 konkreetset töökoja juhtumit — võidusõidu piloodi valik
Juhtum 1 — IMOCA Initiatives-Cœur, täielik remont 2024
Täielik NKE Gyropilot 3 süsteem: NKE 3D HR II tuuleandur + NKE Motion hoiakukeskse + NKE Multigraphic ekraan. Ühendus Mad Brain Box Madintec’iga automaatseks strateegiaks + MADBrain Modes Super-piloot. Riistvara eelarve ~ 22 000 € (käibemaksuta) (välja arvatud tööjõukulud). Wave mood konfigureeritud ümbersõiduks ilma peatuseta Kap Hoorni lähedal — kinnitatud jõudlus 1 200 roolitsükli tunnis lainetatud merel.
Juhtum 2 — Class40 Crédit Mutuel (performance kruiis)
Segatud B&G H5000 CPU Performance + WS720S andurid + Zeus 3S 12-tolline ekraan. Pilooti haldab loomulikult H5000, polaarid importitud ORC-st, layline reaalajas Zeusil. Paigalduse kogumaksumus ~ 15 000 € (käibemaksuta). Rolex Fastnet 2025 kinnitus: piloodi jõudlus võrdne NKE-ga Lamanši merel.
Juhtum 3 — First 36.7 klubiregatt IRC
Keskpärane lahendus: H5000 CPU Hydra (~ 1 140 € käibemaksuta) + traadita WS320 (~ 449 € käibemaksuta) + Triton² ekraanid. Süsteemi kogumaksumus ~ 4 200 € (käibemaksuta). Aix’i karika regatt 2025: piloodi standard hoitud 100% match-race’is ilma meeskonna sekkumiseta.
Välja jäetud alternatiivid — mitte kasutatud lahendused
- Raymarine Evolution: suurepärane kruiisi mugavuse jaoks, ebapiisav võidusõidu jaoks. Puudub polaaride ja layline’i arvutuse täpsus. Hea kaluripidamiseks ja mugava avamere kruiisi jaoks, mitte regati jaoks.
- Garmin Reactor 40: disainitud suurpüügiks ja mootorjahiks. Võidusõidu jõudlus korralik kruiisil, kuid sobimatu võidusõiduks regati tasemest kõrgemal.
- DIY piloot Arduino/Raspberryga: tehniliselt huvitavad hobi projektid, kuid ilma mere sertifikaadita, ilma teeninduseta, ilma professionaalsete andurite integratsioonita. Kaaluda hakerite jaoks, mitte ohutuse jaoks avamere sõidus.
- Piloot ainult GPS-põhine (ilma kompassita): arvutatud GPS-i jälje põhjal = sisselülituse viide 5–10 sekundit. Kasutamiskõlbmatu puhta võidusõidu jaoks.
Areng 2026 — mida uut NKE-l ja B&G-l
- NKE: Gyropilot 3 firmware uuendus märts 2026 lisab "Stabiliseeritud Tõeline Tuul" moodi, mis filtreerib lühiajalisi tuulepuhanguid — kasulik pöörleva meeskonna jaoks, et stabiliseerida vahetuse kapteni tundmusi.
- B&G: H5000 v3.5 sissetoomine koos WindOpt polaaride importiga (omaniku algoritm, mis kohandab polaarid vastavalt paadi ajaloolisele mereseisule). Tasuta uuendus olemasolevate H5000 Performance jaoks.
- Hercules protsessor: planeeritud areng 2027 suunatud tuule + hoovuse + lainetuse integratsioonile ("tõelise absoluutse tuule" arvutus, kompenseerides kohalikku hoovust, mida mõõdetakse diferentseeruva GPS-iga).
Skysat müüb B&G, NKE Marine Electronics ja Madintec tooteid. See artikkel põhineb meie kogemusel 30+ võidusõidu pilootide paigaldustel 2020–2026. 2026. aasta hinnad (käibemaksuta) on jaotaja hinnakirja näitajad.
