Ekstrimaraani endine Gerónimo, Sodebo 2013–2014 remondi
Laeval on kaks elu. Välja lastud 29. septembril 2001 Brestis nimega Gerónimo, disainitud VPLP Design poolt Olivier de Kersausoni jaoks ning ehitatud Multiplast (Vannes) ja JMV Industries (Cherbourg). Omandatud Sodebo poolt veebruaris 2013 pärast kuueaastast seisakut Brestis, sügavalt moderniseeritud Multiplastis ja uuesti vette lastud mais 2014 nimega Sodebo Ultim'. Thomas Coville juhtis seda kuni Sodebo Ultim 3 vettelaskmiseni 2019.
Arhitektuur ja ehitus
100% süsinikkiust/raamistikuga trimaraan. Gerónimo oli algselt 33,80 m pikkune keskkere, 22 m laius, 39 m mast, võistluskaal 17 t.
2013–2014 remondid
Aasta pikkune töö Multiplastis. Keskkere lühendatud 31 meetrini, ujukute esised osad uuesti tehtud, ühendusvarred tugevdatud uute foilide jaoks. Uus mast (endise Groupama 3 mouldidest). Foilid, süvis ja süvispinnad pärit trimaraanilt Oracle Racing USA17. Kaaluvõit 6 tonni.
Pärast remondi karakteristikud
- Keskkere pikkus: 31 m
- Laius: 21,20 m
- Õhukõrgus: 37 m
- Süvis: 2,50 m
- Purjede pindala: 444 m² tuule peale, 663 m² tuulega
Laeva saavutused
- Jules-Verne'i karikas 2004 — Olivier de Kersausoni juhtimisel, 63 päeva 13 tundi 59 minutit 46 sekundit (arriveerumine 29. aprill 2004).
- Jacques-Vabre'i transatlantiline 2015 — 2. koht Coville/Néliasega, 7 tundi Macifi järel.
- Maailmarekord ümber maailma üksinda 2016 — Thomas Coville, 49 päeva 3 tundi 7 minutit 38 sekundit (arriveerumine 25. detsember 2016), esimene alla 50 päeva üksinda.
- Üksinda 24 tunni maailmarekord 2016 — 714 meremiili läbitud (keskmine kiirus 29,75 sõlme), esimene alla 700 meremiili üksinda läbimine.
- Jacques-Vabre'i transatlantiline 2017 — võit Coville/Néliasega, 7 päeva 22 tundi 7 minutit.
- Rhumi marsruut 2018 — 3. koht Covillega (võistlus katkestatud vigastuse tõttu, parandatud La Corognes, jätkatud kuni Pointe-à-Pitre'ini).
