Ekstrimaraan endise Geronimo, Sodebo 2013–2014 remonditud
Laeval on kaks elu. Veele lastud 29. septembril 2001 Brestis nimega Geronimo, see on disainitud VPLP Design poolt Olivier de Kersausoni jaoks ning ehitatud Multiplast (Vannes) ja JMV Industries (Cherbourg) poolt. Veebruaris 2013 Sodebo poolt ostetuna pärast kuut aastat seisakut Brestis, see läbis põhjaliku remondi Multiplastis ja lasti taas vette mais 2014 nimega Sodebo Ultim'. Thomas Coville juhtis seda kuni Sodebo Ultim 3 veeletõusuni 2019.
Arhitektuur ja ehitus
100% süsinikkiust/koorikstruktuuriga trimaraan. Geronimo pikkus oli algselt 33,80 m kesksõu, 22 m laius, 39 m mast, võistlusmass 17 t.
Remont 2013–2014
Aasta pikkune töö Multiplastis. Kesksõu lühendatud 31 meetrini, ujuvvahendite esised ümber tehtud, siduvate käepäiste tugevdamine foilide jaoks. Uus mast (endise Groupama 3 mouldidest). Foilid, süvis ja süvispinnad pärit USA17 ekstrimaraanilt Oracle Racing. Kokkuvõttes 6 tonni kergendus.
Omadused pärast remonti
- Kesksõu pikkus: 31 m
- Laius: 21,20 m
- Õhutõus: 37 m
- Süvis: 2,50 m
- Purjepind: 444 m² tuule peale, 663 m² tuulega
Laeva saavutused
- Jules-Verne'i karikas 2004 — Olivier de Kersausoni juhtimisel, 63 päeva 13 tundi 59 minutit 46 sekundit (arriveerumine 29. aprill 2004).
- Jacques-Vabre'i transatlantiline 2015 — 2. koht Coville/Néliasega, 7 tundi Macifi järel.
- Üksik ümbermaailmarekord 2016 — Thomas Coville, 49 päeva 3 tundi 7 minutit 38 sekundit (arriveerumine 25. detsember 2016), esimene alla 50 päevaga üksikult.
- Üksikute 24 tunni rekord 2016 — 714 meremiili läbitud (keskmine kiirus 29,75 sõlme), esimene alla 700 meremiili üksikult läbitud distants allvees.
- Jacques-Vabre'i transatlantiline 2017 — võit Coville/Néliasega, 7 päeva 22 tundi 7 minutit.
- Rhumi tee 2018 — 3. koht Covillega (sõit katkestatud vigastuse tõttu, parandatud La Corognes, jätkati Point-à-Pitre'ini).
