Jäta sisu vahele

Ultim Actual 2

Klient Yves Le Blevec
Aasta 2014
Projekti liik Avamere võidusõit
Klass Ultim

Teatud 2-l on Skysat teinud täieliku elektrisüsteemi uuendamise . Paat on uuendatud Madintec-liiniga ja Bravo-piloodiga .Skysat on aidanud meeskonda varustuse hankimisel.

Photo credits: Unknown [claim]

Eks-Sodebo Ultim’ uus värvides Actual (2019–2021)

Actual Leader on kolmas nimi maxitrimaraanile, mis lasti vette 2001 nimega GéronimoOlivier de Kersausoni jaoks, mis sai hiljem nimeks Sodebo Ultim’2014. aastal Thomas Coville’i jaoks, ning pärast 2018. aasta Rhumi regatti ostis grupi Actual trimaraani Yves Le Bléveci jaoks. See oli üks esimesi Ultim-tüüpi laevu, mis oli varustatud foilidega.

Géronimost Sodebo Ultim’ini: 2013–2014. aasta muudatused

Valmistatud Multiplastis Vannes’is ja lastud vette 29. septembril 2001 Olivier de Kersausoni jaoks. VPLP Designi disainitud Géronimo oli algselt 33,80 m × 21,10 m pikk. See võitis 2004. aastal Jules-Verne’i karika (63 päeva 13 tundi 59 minutit).

Sodebo ostis trimaraani 2013. aasta alguses Thomas Coville’i jaoks. 14 kuu pikkune rekonstrueerimine Multiplastis (arhitekt VPLP Design, konstruktsioon HDS / GSEA Design, 40 000 töö tundi, 200 tarnijat). Keskkere on lühendatud3 meetrit (31 m asemel 33,80 m) ja ümber disainitud üksikpurjetamiseks, ühendusvarred on tugevdatud, et taluda foilide survet, ujuvvahad said uued ümberpööratud eesotstarbelised vöörid (esimesed 9 meetrit asendatud) ja süvisid (Géronimol puudusid). Foilid ja süvisid pärinevad Oracle Team USA katamaraanilt USA17, mis võitis 2010. aasta America’s Cupi. Uus 35 m pikkune Lorima mast. Kokku 7 tonni kergendatudmeeskonnakonfiguratsiooniga võrreldes. Vette lastud 19. mail 2014 nimega Sodebo Ultim’.

Sodebo Ultim’ist Actual Leaderiks: 2018–2019. aasta muudatused

Grupp Actual ostis trimaraani Sodebolt pärast 2018. aasta Rhumi regatti ja korraldas kolmekuulised tööd Ocean Développementis Lorientis (detsember 2018 – 2019. aasta algus). Esivarreid töödeldi, et parandada Rhumi regati kahjustusi, ujuvvahade T-foilid asendati klassikaliste süvisega, laev sai uuendatud elektrisüsteemi ja elektroonikat. Vette lastud Lorientis 13. mail 2019 nimega Actual Leader, Yves Le Bléveci kaptenina.

Omadused

  • Pikkus: 31 m (Ultim 32/23 klass, maksimaalselt 32 m)
  • Laius: 21,2 m
  • Süvis: 4 m
  • Õhutõus: 42 m (Lorima mast)
  • Disainer: VPLP Design
  • Valmistamine: Multiplast (2001), 2013–14. aasta muudatused Multiplastis, 2018–19. aasta muudatused Ocean Développementis
  • Materjalid: süsinikkiud / võrgustik

Tulemused nime Actual Leader all

  • Juuni 2019 — Armen Race: 3. koht Sodebo Ultim 3 ja Edmond de Rothschild järel
  • August 2019 — Rolex Fastnet Race: 4. koht
  • Detsember 2019 — Brest Atlantiques: 3. koht Yves Le Bléveci, Alex Pella ja Ronan Gladu meeskonnaga

Pärast Actualit

Müüdi välja 2020. aasta lõpus, trimaraan osteti märtsis 2021 Brest Ultim Sailing. Hiljem oli see rendil nimega MieuxArthur Le Vaillanti meeskonnas 2022. aasta Rhumi regatil, ning seejärel nimega AdagioÉric Péronile 2024. aasta Arkéa Ultim Challenge’il, ning lõpuks 2025. aastal ostis Guirec Soudée, kes nimetas selle ümber Ultim MACSF. Samal ajal ostis Grupp Actual endise Macif 100 (nüüd Actual Ultim 3), et jätkata oma panust Ultim-klassis.