Jäta sisu vahele

Ultim Idec Sport

Klient Francis Joyon
Aasta 2015
Projekti liik Avamere võistlus
Klass Ultim

Ultim IDEC Sport (Francis Joyon) laeval teostas Skysat täieliku B&G süsteemi paigalduse — pardal pole NKE-d. Raymarine tõstukid uuendati brushless-mootoritega ning kogu B&G süsteem arendati Skysati poolt individuaalselt.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — foto ajaloolises Groupama 3 värvis (sama kere)

2006. aasta VPLP disainitud maxi-trimaraan, mis võitis Jules-Verne’i tiitli kaks korda

IDEC Sport lasti vette 7. juunil 2006 nime all Groupama 3 — 31,50 m pikkune maxi-trimaraan, mille disainis VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) ja valmistas Multiplast Vannes’is. Laev võitis Jules-Verne’i tiitli 2010. aastal Franck Cammase juhtimisel ning uuesti 2017. aastal Francis Joyoni meeskonnaga — kaks võitu kahe erineva kapteni poolt, kakskümmend aastat pärast vees laskmist.

Arhitektuur ja konstruktsioon

  • LOA: 31,50 m
  • Laius: 22,50 m
  • Displacement: 18 t
  • Meeskond: kuni 10
  • Arhitektid: VPLP Design
  • Konstruktsioon: Multiplast, Vannes — süsinikkiud/epoksü/raamistik

VPLP rakendas Groupama 3-l Groupama 2 ORMA 60 disainivalikud: kolm süvisikut, süvisid, avatud ja lai kokpit ning mõõdukas purjestus, vastavalt laeva suurusele — trimaraan, mis on mõeldud juhtimiseks kümne meeskonnaliikmega, mitte lihtsalt pikkuse suurendamiseks. Hiljem sai laev mitmeid konfiguratsioone vastavalt kasutusele: 33 m pikkune mast ja pedaalidega käitatavad vinsid Cammase 2010. aasta sooloretke jaoks, seejärel täis meeskonnaga konfigureerimine Lending Club 2 all (2015), ning Joyoni kampaaniate jaoks kergendatud vahekonfiguratsioon.

Viis elu, viis sponsorit

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015: Lending Club 2 (Renaud Laplanche, lühiajaliselt)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Laeva saavutused

  • Jules-Verne’i tiitel 2010: võit Cammase ja tema meeskonnaga ajaga 48 päeva 07 tund 44 minutit 52 sekundit — esimene läbiminek alla 50 päeva ajaloos.
  • Route du Rhum 2010: võitult klassis Ultime Cammase poolt (sooloretk) ajaga 9 päeva 14 tundi.
  • Route du Rhum 2014: võit Loïck Peyroni juhtimisel nime all Banque Populaire VII ajaga 7 päeva 15 tundi 08 minutit 32 sekundit — marsruudi rekord.
  • Jules-Verne’i tiitel 2017: võit Joyoni ja kuueliikmelise meeskonnaga (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) ajaga 40 päeva 23 tundi 30 minutit 30 sekundit, keskmise kiirusega 26,85 sõlme 26 412 meremiili jooksul. Rohkem kui 4 päeva 14 tundi kiiremini kui eelmine rekord Loïck Peyronil Banque Populaire V-l (Maxi Banque Pop V, 2012). Parim päev: 894 meremiili 29. detsembril 2016.
  • Route du Rhum 2018: võitult klassis Ultime Joyoni juhtimisel ajaga 7 päeva 14 tundi 21 minutit 47 sekundit, ees François Gabartist (Macif) 7 minutit 8 sekundit — Macif oli 2015. aasta generatsiooni Ultim. Uus marsruudi rekord.
  • Route du Thé 2020: Hongkong–London meeskonnaga Joyoni juhtimisel ajaga 31 päeva 23 tundi 36 minutit 46 sekundit, ees Giovanni Soldini Maseratil.
  • Jules-Verne’i tiitel 2025–2026: arriveeris 26. jaanuaril 2026 The Famous Project CIC-l (Alexia Barrier, kaheksaliikmeline meeskond) ajaga 57 päeva 22 tundi 20 minutit — esimene 100% naisliikmelise meeskonnaga sooritatud ringreisi läbimine ilma peatumata, 6. parim aeg tiitli ajaloos 20-aastase laeva peal.