2001. aastal vette lastud Ultim, nelja nime all edasi
2001. aastal Multiplasti (Vannes) tellimusel Olivier de Kersausoni jaoks projekteeritud trimaraan on VPLP disainitud. Algne pikkus 33,80 m, laius 21,10 m, 43 m pöörleva tiivamasti ja karbonaat/Nomexi konstruktsiooniga. 2022. aasta Rhumi regati ajal tõi Arthur Le Vaillant selle neljanda nime all regati vanima osavõtjana tagasi võistlusse – 21 aastat pärast vettelaskmist.
Arhitektuur ja konstruktsioon
VPLP (Marc Van Peteghem ja Vincent Lauriot-Prévost) disainitud, Multiplasti ja JMV Industriesi poolt ehitatud. Karbonaat/epoksükoorikaga Nomexi südamikuga, pöörlev tiivamast. Laev kuulub 2000. aastate alguses Multiplastist välja tulnud maxi-multikoodide sarja – seitsme aasta jooksul kuus maxi-multikoodi, maailmas ainulaadne sari.
2013. aasta ümberkujundus: maxi-triistUltim 32/23-ni
Sodebo poolt ostetud ja Thomas Covillele usaldatud laev läbis 2013. aastal VPLP poolt põhjaliku ümberkujunduse. Säilitati vaid tiivad ja kolmveerand tagumistest ujukutest; kõik ülejäänu disainiti uuesti. 2014. aastal taaslastud nimega Sodebo Ultim, pikkuseks 31 m vastavalt Ultim 32/23 klassireeglitele.
Laeva saavutused
- 2004 — Jules Verne'i karikas meeskonnaga, Olivier de Kersausoni juhtimisel, veidi üle 63 päeva, nime all Geronimo.
- 2016 — Maailmarekord ümbermaailmareisil üksinda, Thomas Coville, 49 päeva 3 tundi 7 minutit, nime all Sodebo Ultim.
- 2022 — 6. koht Rhumi regati klassis Ultim 32/23, Arthur Le Vaillant, nime all Mieux.
Neli elu
- 2001–2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011–2018 — Sodebo Ultim (Thomas Coville), pärast 2013. aasta ümberkujundust.
- 2019–2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021– — Mieux (kollektiiv Mieux, Arthur Le Vaillant).
