Ydinkohdat 30 sekunnissa
- Työmääräys: rantakiristimen teho 30 % litiumpariston bruttokapasiteetista. 200 Ah paristo = vähintään 60 A kiristin. 400 Ah paristo = 120 A kiristin.
- LFP-profiili pakollinen. Ei koskaan lyijyprofiilia (ylijännite tuhoaa kennot). Kaikissa Victron Blue Smart-, Skylla-i- ja MultiPlus-kiristimissä on LFP-profiili vakiona 2026.
- Skysatilta saatavat merkit: Victron Blue Smart IP65 12V 25A (~ 350 € HT), 24V 13A (~ 215 € HT), Skylla-i 24V 100A (~ 1 200 €), Mastervolt ChargeMaster.
- MultiPlus-yhdistelmä: 120–200 A kiristin + 3 000 W invertteri yhdessä yksikössä. Skysatin vakiovalinta 40+ jalan purjeveneiden kompakteihin refitteihin.
- 230 V:n portin teho: 60 A 12 V:n kiristin = 800 W AC-puolella = 3,5 A 230 V:ssä. Pysyy aina alle 16 A:n purjehdusporttistandardin.
Rantakiristin on refitin unohdettu osa litiumparistolle. Pariston vaihdon jälkeen vanhaa lyijyprofiilin mukaista rantakiristintä usein pidetään — joka hitaasti tuhoaa uudet kennot sopimattoman latausprofiilin vuoksi. Tämä artikkeli selittää oikean mitoitusperiaatteen sekä Skysatilta saatavat merkit.
Litiumparistolle, jota kiristin syöttää, katso purjeveneen litiumpariston mitoitusohje 2026.
Kiristimen mitoitus litiumparistolle
Työmääräys: 30 % bruttokapasiteetista. Eli:
- 100 Ah paristo → vähintään 30 A kiristin.
- 200 Ah paristo → 60 A kiristin.
- 400 Ah paristo → 120 A kiristin (mieluiten MultiPlus-yhdistelmä).
- 600+ Ah paristo → 150–200 A kiristin (MultiPlus II).
Miksi 30 %? Kompromissi latausnopeuden (paristo 80 % DoD:ssa 3–4 tunnissa) ja kennon kestävyyden (lämpörasitus ei liian suuri) välillä. 50 %:n ylittäminen nopeuttaa latausta mutta lyhentää elinikää.
LFP-profiili — miksi se on pakollinen
Kiristin käyttää latausprofiilia, joka riippuu akkukemiallisesta koostumuksesta. LiFePO4:lle:
- Bulk-vaihe: 14,4 V (12 V paristo) tai 28,8 V (24 V paristo), maksimivirta.
- Absorptiovaihe: 14,4 V 30–60 minuuttia täyteen lataukseen asti.
- Float-vaihe: 13,5–13,8 V (ei koskaan 14,4 V jatkuvasti = kennostressi).
Lyijyprofiili (14,7 V absorptio + 13,8 V jatkuva float) litiumille tuhoaa kennot 6–12 kuukaudessa. Kaikissa nykyaikaisissa Victron-kiristimissä on LFP-profiili valittavissa VictronConnectilla.
Victron Blue Smart — perus- ja keskitason laitteet
- Blue Smart IP65 12V 25A: ~ 350 € HT. Paristolle 80–120 Ah litiumia.
- Blue Smart IP65 24V 13A: ~ 215 € HT. Paristolle 24V 50–100 Ah.
- Blue Smart IP67 12V 50A: ~ 480 € HT. Paristolle 150–200 Ah.
Smart = Bluetooth VictronConnectin kautta monitorointiin ja LFP-profiilin asetuksiin. IP65/67 = riittävä kosteussuojaus kosteassa laatikossa.
Victron MultiPlus — yhdistelmälaite
MultiPlus yhdistää 50–200 A:n rantakiristimen ja 800–5 000 W:n DC/AC-invertterin yhteen laitteeseen. Automaattinen siirtymä 20 ms:ssä rantavirran ja akun välillä.
- MultiPlus 12/3000-120: 120 A kiristin + 3 000 W invertteri. ~ 1 850 € HT.
- MultiPlus II 12/3000-120: uudempi malli, integroitu monitorointi. ~ 1 950 € HT.
- MultiPlus II 24/5000-120: 120 A 24V + 5 000 W invertteri. ~ 2 800 € HT. 45+ jalan purjeveneisiin.
Hyöty: säästää tilaa teknisessä laatikossa (1 laite 2:n sijaan), älykäs tehorajoitus rantavirrassa (portin katkaisijan ylityksen estäminen).
Skylla-i ja Mastervolt ChargeMaster — premium-luokka
- Victron Skylla-i 24V/100A: ~ 1 200 € HT. Ammattilaatuinen merikone, IP21.
- Mastervolt ChargeMaster Plus 12/35-3: ~ 580 € HT. 3 itsenäistä lähtöä (palvelu-, käynnistys- ja 3. paristo).
- Mastervolt ChargeMaster Plus 12/50-3: ~ 750 € HT.
- Mastervolt ChargeMaster Plus 24/20-3: ~ 680 € HT 24 V:n purjeveneisiin.
Vertailutaulukko 2026-malleista
| Malli | Jännite | Virta | Lähtöjä | Hinta HT |
|---|---|---|---|---|
| Blue Smart IP65 12V 25A | 12V | 25 A | 1 | ~ 350 € |
| Blue Smart IP65 24V 13A | 24V | 13 A | 1 | ~ 215 € |
| Blue Smart IP67 12V 50A | 12V | 50 A | 1 | ~ 480 € |
| MultiPlus 12/3000-120 | 12V | 120 A + 3 kW invertteri | 2 | ~ 1 850 € |
| Mastervolt ChargeMaster Plus 12/35-3 | 12V | 35 A | 3 lähtöä | ~ 580 € |
| Mastervolt ChargeMaster Plus 12/50-3 | 12V | 50 A | 3 lähtöä | ~ 750 € |
| Skylla-i 24V/100A | 24V | 100 A | 1 | ~ 1 200 € |
Asennus ja 230 V:n kaapelointi
Työohjeet — rantakiristimen kaapelointi
- 230 V:n 3-johtiminen kaapeli (vaihe + nolla + maadoitus): 1,5 mm² asti 16 A, yli 16 A 2,5 mm².
- 30 mA:n vikavirtasuojakytkin rantapistorasian ja kiristimen välissä (ISO 13297 -normi).
- Maadoituksen tasausliitäntä: pakollinen kiristimen rungon ja veneen maamassan välillä.
- DC-kaapelin mitoitus maksimivirran + 30 % mukaan: Blue Smart 50 A → vähintään 10 mm² kaapeli.
- T-luokan sulake DC-puolen lähdössä: säädetty 1,5 × nimellisvirta.
- LFP-profiilin ohjelmointi VictronConnectilla ennen käyttöönottoa.
UKK — Rantakiristin käytännössä
Voiko vanhaa lyijykiristintä käyttää litiumille?
Ei koskaan. Lyijyprofiili (14,7 V absorptio + jatkuva 13,8 V float) tuhoaa litiumkennot 6–12 kuukaudessa. Korvaaminen pakollinen litiumsiirtymässä.
Onko liian tehokas kiristin ongelma?
Ei vaarallinen, mutta tarpeeton. 100 A:n kiristin 100 Ah:n paristolle lataa 1 tunnissa 3 tunnin sijaan, mutta aiheuttaa lämpörasitusta ja ylimääräistä virtaa (BMS rajoittaa). Ei teknistä tai taloudellista hyötyä. Pysy 30 %:n mitoitusohjeessa.
Kuinka monta tuntia 200 Ah:n lataamiseen kuluu?
60 A:n kiristimellä: ~ 3 h Bulk-vaihetta + 1 h Absorptiota = 4 h 20 %:sta 100 %:iin SOC:ia. Yksi yö satamassa riittää.
Onko monilähtöinen kiristin tarpeellinen?
Hyödyllinen, jos useita paristoja (palvelu-, käynnistys- ja 3. paristo). Mastervolt ChargeMaster Plus 3-lähtöinen lataa älykkäästi jokaisen pariston tarpeen mukaan. Muutoin 1-lähtöinen kiristin + Argofet-erotin (~ 80–120 € HT).
Mikä on käytettävissä oleva rantavirran teho?
Purjehdussatamien standardi Ranskassa/Euroopassa: 16 A yksivaihe = 3 680 W max. Premium-satamissa Välimerellä joissain paikoissa: 32 A = 7 360 W. Pysy aina sataman ja veneen katkaisijan rajoissa.
Skysat jakelee Victron Energya ja Mastervoltia. Hinnat HT 2026, jälleenmyyjän ohjehinnat.
