Perinteinen kolmivärimerkki - vaakasuuntainen - purjevene <20m - Tricolore
Ref : 00102
Valitse vaihtoehtosi
Tiny tri 2MN - mastin valovalo (valkoinen 360°)
Ref : 00093
Valitse vaihtoehtosi
Kolmivärinen TYNI Tri 1MN mastonhuippuvalo (alle 12 m purjevene)
Ref : 00085
Valitse vaihtoehtosi
Vaakasuuntainen 2MN Tricolore -valonheitin jalustalla ja yläsuojuksella
Ref : 00082
Valitse vaihtoehtosi
Lisää tietoa
Kolmivärinen maston valo on vaihtoehto, joka on tarkoitettu ainoastaan alle 20 metrin purjeveneille, jotka liikkuvat pelkästään purjein. Tämän sallii RIPAM:n sääntö 25. Sen sijaan, että yhdistettäisiin kolme erillistä valoa (kaksi sivuttaista + yksi perä), yksi ainoa kotelo maston huipussa lähettää kolme sääntömääräistä väriä omilla sektoreillaan:
- Vihreä oikea puoli : 112,5° keulan oikealta puolelta
- Punainen vasen puoli : 112,5° keulan vasemmalta puolelta
- Valkoinen perä : 135° taaksepäin
Kolmivärisen edut
- Parantunut näkyvyys pitkillä matkoilla : sijainti maston huipussa tarjoaa paremman optisen kantaman kuin peräkannen tai kaiteiden valot
- Ei peittymistä purjeen taakse : toisin kuin matalalle asennetut sivuttaisvalot, kolmivärinen pysyy näkyvissä riippumatta tuulesta
- Pienempi virrankulutus : yksi LED-kotelo (tyypillisesti 1,8–5 W) kolmen sijaan
Rajoitukset
- Vain purjein liikkuessa : heti kun moottori käynnistetään, on käytettävä erillisiä valoja (sivuttaiset + maston huippu + perä). Kolmivärinen yksin ei ole sääntöjen mukainen.
- Vain alle 20 metrin purjeveneet : 20 metrin ja sitä pidemmät purjeveneet on käytettävä erillisiä valoja.
- Vene moottorikäytössä : sammuta kolmivärinen ja käytä sivuttaiset + maston huippu + perä -yhdistelmää (tai vastaavaa yhdistelmää).
Mantaguan mallit
- Tiny Tri 1MN / 2MN : kompakti versio alle 12 metrin veneille, usein yhdistettynä ankkurivaloon yhdessä kotelossa
- Litteä kolmivärinen kannen valo jalalla : vaihtoehto veneille, joissa maston huippu ei ole saavutettavissa
- Navipro 2MN kolmivärinen + ankkurivalo maston huipussa : täydellinen yhdistelmä kolmivärinen + ankkurivalo
Skysat-lausunto : veneessä, joka vaihtelee säännöllisesti purjein ja moottorin välillä (tyypillinen rannikkoliikenteen tapaus), kaksoisasentoinen kytkin sähkötaulussa mahdollistaa välittömän siirtymisen kolmivärisen (vain purjeet) ja sivuttaiset+maston huippu+perä -yhdistelmän (moottori) välillä. Tämän siirtymisen unohtaminen on yleisin RIPAM-virhe sekoitetussa liikenteessä.

