RCL-300A — ACR RCL-300A merivalaisin 12/24V kauko-ohjauksella, 1 miljoonaa kandelaa
Ref : ACR-1933
Valitse vaihtoehtosi
RCL95 — LED-työvalo 10 LEDiä, 50W, 460 000 kynttilää - 12/24V
Ref : ACR-1958
Valitse vaihtoehtosi
RCL-600A — RCL-600A valaisin 24V kauko-ohjauksella 6 miljoonaa kandelaa
Ref : ACR-1941
Valitse vaihtoehtosi
RCL100 — Merivalaisin 9 LEDiä 30W 220 000 cd (12/24 V) kauko-ohjausmahdollisuudella
Ref : ACR-1951
Valitse vaihtoehtosi
RCL85 — 6 LED -valaisin 30W 240 000 kynttilää - 12/24V
Ref : ACR-1956
Valitse vaihtoehtosi
LED-MUUNNOSKITTI 220 MM:n DHR-KOSSUVALAISIMELLE
Ref : 01753
Valitse vaihtoehtosi
valan - LED-kartoitussuuntaaja - musta - 36W - Kantama: 1000 metriä
Ref : 01614
Valitse vaihtoehtosi
valan - LED-kohdevalo - valkoinen - 36W - Kantama: 1000 metriä
Ref : 01613
Valitse vaihtoehtosi
Lisää tietoa
Karttojen valaisimet: pitkän kantaman ja tarkan suuntauksen valot
Karttojen valaisin on tarkoitettu valaisemaan kauas kapealla ja suunnattavalla valokeilalla. Sitä käytetään esimerkiksi poijun, satamaan saapumisen, esteen, veneen tai vesille joutuneen henkilön paikantamiseen sekä yöllisten liikehdintäalueiden valaisemiseen. Toisin kuin kannen valot tai hyttiin asennetut valot, karttojen valaisimen on keskitettävä valo ja pystyttävä kääntymään nopeasti oikeaan suuntaan.
Tämä kokoelma sisältää Mantaguan pitkän kantaman karttojen valaisimia sekä olemassa olevan valaisimen LED-sovituspaketin. Valinta riippuu halutusta kantamasta, rungon värityksestä, valaisimen ohjausmenetelmästä sekä jo veneeseen asennetusta järjestelmästä.
Valan valkoiset ja mustat valaisimet
Mantaguan Valan LED-karttojen valaisin valkoinen 36W sopii tilanteisiin, joissa tarvitaan moottoroitua pitkän kantaman valaisinta vaalealla pinnalla. Se soveltuu veneisiin, joiden kansi, ohjaamo tai asennusteline on valkoinen tai vaalea, jotta saadaan visuaalisesti yhtenäinen ulkoasu.
Valan musta 36W vastaa samaa toiminnallista tarvetta tummalla pinnalla. Se sopii paremmin esimerkiksi hard-toppiin, ohjaamoon, mastoon tai mustaan rakenteeseen. Pääero on siis esteettisessä integroinnissa eikä käyttötarkoituksessa.
Johdollinen ja langaton ohjaus sekä käyttö navigointiin
Karttojen valaisimen on pystyttävä kääntymään ohjauspaikasta käsin. Johdollinen ohjaus tarjoaa vakaamman ja omistetun ohjauksen, kun taas langaton ohjaus voi olla hyödyllinen, jos valaisinta halutaan ohjata veneen toiselta puolelta. Asennusta suunniteltaessa on päätettävä, missä valaisinta käytetään: sisäohjaamossa, flybridgessä, cockpitissa, kannella vai työskentelyalueella.
Valaisimen ei pidä häikäistä miehistöä tai muita käyttäjiä ilman tarvetta. Sen teho edellyttää lyhyttä ja kohdennettua käyttöä. Liikkeitä varten on suositeltavaa suosia hallittua suuntausta eikä jatkuvaa valaisua veneen akselilla. Etsintää varten valaisimen kyky siirtyä alueelta toiselle on yhtä tärkeää kuin ilmoitettu kantama.
LED-sovituspaketti olemassa olevaan valaisimeen
Kokoelmaan kuuluu myös LED-sovituspaketti DHR Ø220 mm:n valaisimeen. Tällainen ratkaisu on kiinnostava, jos veneessä on jo halogeenivalaisin tai vanha valaisin ja halutaan päivittää valonlähdettä muuttamatta koko mekaniikkaa. On kuitenkin varmistettava olemassa olevan valaisimen yhteensopivuus, tilantarve, lämmönpoisto sekä rungon yleinen kunto.
Olemassa olevan valaisimen sovittaminen voi olla taloudellisempaa ja vähentää työmäärää, mutta se ei aina ole paras ratkaisu, jos optiikka, suuntausmekanismi tai vesitiiviys ovat kuluneet. Tällöin koko valaisimen uusiminen voi olla pitkän aikavälin luotettavampi vaihtoehto.
Asennuspaikka ja mekaaniset rajoitukset
Asennuspaikka määrittää valaisimen tehokkuuden. Sen on oltava esteetön eikä sitä saa peittää esimerkiksi parras, antenni, katos, aurinkopaneeli tai veneen apuvene. Sen on myös kestettävä veneen liikkeestä aiheutuvia tärinöitä, iskuja ja rasituksia. Pitkän kantaman valaisin löysällä kannattimella asennettuna menettää nopeasti tarkkuutensa.
Asennuskorkeus vaikuttaa valokeilaan: mitä korkeammalla valaisin on, sitä kauemmaksi se voi valaista, mutta samalla se saattaa valaista myös vesipärskeitä, kantaa tai läheisiä rakenteita, jos kulma on väärä. Tavoitteena on löytää kompromissi näkyvyyden, kaapelointikäytävien ja mekaanisen suojan välillä.
Johdotus ja virransyöttö
Karttojen valaisin kuluttaa enemmän kuin esimerkiksi kohteliaisuusvalo tai hyttiin asennettu valo. Piirin on oltava huolellisesti mitoitetun: käytettävissä oleva jännite, kaapelin poikkipinta-ala, kaapelin pituus, sähköinen suojaus ja liitosten laatu. Ohjaimien on oltava selkeästi merkittyjä ja suojattuja kosteudelta.
On myös suunniteltava tuleva pääsy kiinnityksiin, kaapelipakettiin ja ohjaimiin. Liian kauas tai ilman sisäistä pääsyä asennettu valaisin vaikeuttaa vianmääritystä mahdollisen vian sattuessa. Kuten kaikissa ulkoasennuksissa, myös liitosten vesitiiviys on yhtä tärkeää kuin valaisimen itse vesitiiviys.
Täydentävät kokoelmat
Muiden valaisinperheiden vertailuun kannattaa tutustua myös veneiden valaisimiin, valaistukseen, valaistuksen ohjauslaitteisiin sekä navigointivaloihin. Karttojen valaisin ei ole navigointivalo: se on tarkoitettu valaisemaan tilapäisesti, ei osoittamaan veneen reittiä.
Skysatin neuvo
Ennen valintaa, asetu ohjauspaikalle ja kuvittele todellinen käyttö: etsintä, saapuminen satamaan, liikehdintä tai yötyöskentely. Hyvä valaisin on sellainen, jota voidaan ohjata helposti ilman, että se häikäisee miehistöä, kiinteällä kannattimella ja siistinä kaapelointina. Kantama ei yksin riitä; ohjaus ja asennuspaikka tekevät eron.

