Romaric Neyhousser

Lalou Roucayrolin suunnittelema monirunkojen arkkitehti sekä Guillaume Verdierin pitkäaikainen yhteistyökumppani

Romaric Neyhousser on itsenäinen laivanrakennesuunnittelija, joka toimii Gujan-Mestrasissa (Gironde). Koulutukseltaan hän on fluidimekaniikan ja materiaali- sekä rakennesuunnittelun asiantuntija. Hän työskentelee sekä suurpurjehduksen monirunkojen parissa että Guillaume Verdierin tiimissä, jonka yksi ensimmäisistä yhteistyökumppaneista hän on.

Vaucluselaisesta Yves Parlierista Aquitaine Design Teamiin

Lähes kymmenen vuoden ajan hän toimi Yves Parlierin tukena – ensin Open 60 -valmistelussaAquitaine Innovations, ja myöhemmin katamaraanin suunnittelussaHydraplaneerausvene Médiatis Région Aquitaine (2002), osana Aquitaine Design Teamia, jonka hän muodosti yhdessä Guillaume Verdierin, Loïc Goepfertin ja Grégoire Durousseaun kanssa.

Lalou Roucayrolin Multi50- ja Ocean Fifty -purjeveneet

Hänen monirunkoisten veneidensä punainen lanka on jatkuva yhteistyö Lalou Roucayrolin sekä Verdon-sur-Merissä sijaitsevan veneveistämön (Lalou Multi, uudelleenbrändätty Neo Sailing Technologiesiksi vuonna 2023) kanssa. Hän suunnittelee peräkkäin useiden paikallisesti rakennettujen 50-jalkapituisten trimaraanien piirustukset:

• Multi50Arkema Région Aquitaine (maaliskuu 2013) – piirustukset: Neyhousser, Guillaume Verdier ja Benjamin Muyl, Lalou Multi.
• Mini 6.50Arkema 3 "Innovation" (2016) – maailman ensimmäinen täysin kierrätettävään termoplastiseen komposiittiin (Arkemalta peräisin oleva Elium-hartsia hiilikuituvahvisteena) rakennettu vene.
• Multi50Arkema 4 (syyskuu 2020) – voimakas, sekä rannikolla että avomerellä monipuolisesti käytettävä vene.
• Ocean FiftyEdenred 5 (vesillelasku 18. heinäkuuta 2025 Verdon-sur-Merissä) – evoluutio Arkema 4:n ja Primonialin sisarvene, jota ohjaavat Basile Bourgnon ja Emmanuel Le Roch. Ocean Fifty -luokan yhdestoista ja viimeinen vene, rakennettu Neo Sailing Technologiesilla.

Guillaume Verdierin pitkäaikainen yhteistyökumppani

Yksirunkoisten osalta Romaric Neyhousser on ollut mukanaSafran – vene, joka käynnisti Verdierin suunnittelutoimiston – sekä seuraavien IMOCA- ja Ultim-veneiden suunnittelussa:Apivia (Charlie Dalin)LinkedOut (Thomas Ruyant), sekä MaxiEdmond de Rothschild / Gitana 17. Viimeisimpänä hän on tukenut Erwan Tymeniä ja Hervé PenfornisiaMACIF Santé Prévoyance-veneellä, joka voitti Vendée Globessa 2024–2025 Charlie Dalinin ohjaamana.