Charalin sisaralus, VPLP:n suunnittelema, Multiplastin rakentama vuonna 2019
DMG Mori Global One (virallinen lempinimi Spirit of Yukoh V, Shiraishin konventio vuodesta 1994) on IMOCA 60 -foilereilla varustettu vene, jonka on suunnitellut VPLP design, rakenne Gurit, rakennettu Multiplast-tehtaalla Vannesissa ja laskettu vesille 2. syyskuuta 2019. Vene on rakennettu samoista muoteista kuin Charal (Jérémie Beyou, 2018), jotka oli vuokrattu tilaisuutta varten, muutamin Shiraishin tiimin vaatimusten mukaisin muutoksin. Työmäärä: 30 000 tuntia 9 kuukaudessa.
Tekniset tiedot
- Runko pituus: 18,28 m
- Leveys: 5,85 m
- Syväys: 4,50 m
- Korkeus: 29 m, hiilikuituinen siipimast
- Paino: 8 t
- Purjeet pinta-ala: 320 m² myötätuulessa, 600 m² vastatuulessa
- Foilerit: V2 suurikokoinen (alkuperäiset foilerit säilytetty molemmissa Vendée Globessa, toisin kuin Charalissa, joka on päivitetty)
- Etukansi: tumblehome (käänteinen)
- Rakenne: hiilikuitu/epoksi/nida-sandwich
Veneen saavutukset (Kōjirō Shiraishi peräsimessä)
- 2020: 10. sija Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne -kisassa (ensimmäinen testikierros).
- 2020–2021: 16. sija Vendée Globessa 94 päivässä, 21 tunnissa, 32 minuutissa ja 56 sekunnissa. Ensimmäinen aasialainen, joka on suorittanut kilpailun.
- 2022: 14. sija Bermudes 1000 Racessa, 20. sija Vendée-Arctiquessa.
- 2024: 15. sija New York Vendèessä.
- 2024–2025: 24. sija Vendée Globessa 90 päivässä, 21 tunnissa, 34 minuutissa ja 41 sekunnissa, huolimatta viiden isopurjeen latan rikkoutumisesta kahden tahattoman empun jälkeen Intian valtamerellä. Nopeampi kuin vuonna 2020 samalla veneellä.
Seuraava
DMG Mori Sailing Team ilmoitti heinäkuussa 2024 uudesta IMOCA:sta, jonka Guillaume Verdier ja Multiplast rakentavat The Ocean Race 2027 -kilpailua varten. DMG Mori Global One säilyy Shiraishin IMOCA:nä kahdessa peräkkäisessä Vendée Globessa (2020–21 ja 2024–25).
