Ultim-trimaraanien ja Vendée Globon IMOCA-voittojen suunnittelutoimisto
VPLP Design perustettiin vuonna 1983 Marc Van Peteghemin ja Vincent Lauriot-Prévostin toimesta, jotka tapasivat Southamptonin laivasuunnittelukoulussa. Toimisto on sijainnut Pariisissa, Vannesissa ja Nantesissa, ja sillä on noin kolmekymmentä työntekijää neljässä eri toimialueessa: kilpapurjehdus, huvipurjehdus, merenkulku (kaupallinen) sekä erikoishankkeet. Helmikuussa 2021 kaksi perustajaa siirsivät johdon Simon Watinin johtamalle toimivaliokunnalle.
Kilpapurjehdusveneet ja valtamerien ennätyspurjehdukset
VPLP nousi alun perin tunnettuun asemaan avomeritrimaraanien suunnittelijana.Pierre 1er (60-jalkainen vene, rakennettu Jeanneau JTA:n toimesta vuonna 1989), jolla Florence Arthaud voitti Route du Rhumin vuonna 1990. Uusimmassa sukupolvessa VPLP on suunnitellut Ultim-trimaraanit Banque Populaire XI sekä SVR-Lazartigue (entinen Macif 100, laskettiin vesille vuonna 2021 François Gabartin käyttöön, keskirunko Multiplastilta, siivet ja salkoja CDK Technologiesilta, kokoonpano MerConcept). Toimisto mainostaa viittä voittoa Jules Verne Trophyssa (1997, 2004, 2010, 2012, 2016).
IMOCA: kolme peräkkäistä Vendée Globon voittoa Verdierin kanssa
Vuodesta 2006 lähtien VPLP on tehnyt yhteistyötä Guillaume Verdierin kanssa kilpamonokooppien suunnittelussa. Duon suunnittelemat kolme peräkkäistä IMOCA-venettä ovat voittaneet Vendée Globessa: Macif (François Gabart, 2012–2013), Banque Populaire VIII (Armel Le Cléac'h, 2016–2017, ensimmäinen voitokas foileilla varustettu IMOCA) sekä Maître CoQ IV (Yannick Bestaven, 2020–2021). Vendée Globe 2024–2025 -kilpailussa kolmetoista IMOCA-venettä oli varustettu VPLP:n suunnitelmilla (joista yhdeksän yhteistyössä Verdierin kanssa), muun muassa Charal (laskettiin vesille vuonna 2018 Jérémie Beyou’n käyttöön, ensimmäinen foileilla varustettu IMOCA-monokooppi uuden sukupolven foileilla).
Lähestymiskatamaraanit, Lagoon-mallisto ja diversifiointi
VPLP suunnitteli ensimmäisen Lagoonin (55-jalkainen vene Jeanneaulle) vuonna 1984 ja on siitä lähtien ollut malliston ainoa suunnittelija. Toimisto on tehnyt yhteistyötä myös Outremerin (5X, 48) kanssa ja suunnitellut sekä purje- että moottoriyachten superjahteja. America’s Cupissa VPLP on suunnitellut USA 17 (siipirunkoinen trimaraani, joka voitti vuonna 2010 BMW Oracle -tiimin kanssa). Vuonna 2018 toimisto perusti Ayro-nimisen tytäryhtiön, joka keskittyy jäykkien purjeiden kehittämiseen rahtilaivoille ja yachteille (tavoitteena CO₂-päästöjen vähentäminen merikuljetuksissa).
