IMOCA Persico-VPLP -purjevene, joka on kantanut neljää nimeä seitsemässä vuodessa
IMOCA 60 -foiler, jonka suunnittelivat VPLP Design ja Guillaume Verdier, rakennettu Persico Marine Nembrossa (Italia) ja laskettu vesille elokuussa 2015. Veneen pituus on 18,28 m, leveys 5,85 m ja syväys 4,50 m. Se on purjehtinut neljällä eri nimellä ennen uppoamistaan Portugalin rannikolla marraskuussa 2022.
Neljä nimeä, kolme omistajaa
- Vento di Sardegna (2015) — italialaisen kilpapurjehtija Andrea Muran tilaama vene Vendée Globea 2016–2017 varten. Mura menettää tukijansa ennen lähtöä, ja vene myydään eteenpäin.
- No Way Back NED 160 (2016–2017) — alankomaalaisen Pieter Heereman ostama vene, jonka hän vei Vendée Globessa 2016–2017.
- Newrest – Art & Fenêtres (2017–2021) — ostettu Fabrice Amédéolta vuonna 2017 ja uudelleenlaukattu vuonna 2018 uusilla väreillä.
- Nexans – Art & Fenêtres (2021–2022) — Nexans korvasi Newrestin päätukijana veneen uppoamiseen saakka.
Veneen saavutukset
Pieter Heeremanin aikana:
- 2. sija Calero Marinas Solo Transat 2016
- 17. sija Vendée Globe 2016–2017
Fabrice Amédéon aikana:
- 3. sija Bermudes 1000 Race 2018, 12. sija Route du Rhum 2018
- 9. sija Transat Jacques Vabre 2019 (Eric Péronin kanssa)
- Vendée Globe 2020–2021: keskeytys 11. joulukuuta 2020 täydellisen tietokonevian vuoksi
- 10. sija Transat Jacques Vabre 2021 (Loïs Berreharin kanssa)
Tieteellinen Ocean Calling -ohjelma
Vuodesta 2019 veneeseen on asennettu jokaiseen purjehdukseen sensoreita, jotka on kehitetty yhteistyössä Ifremerin, CNRS:n, Bordeaux’n yliopiston ja IRD:n kanssa: liuenneen CO₂:n, suolaisuuden, lämpötilan, mikromuovien ja ympäristön DNA:n mittaus. Tiedot syötetään valtameritutkimusohjelmiin merien tilasta ja IOC-UNESCO on hyväksynyt ne viralliseksi Ocean Decade -hankkeiden osaksi.
Uppoaminen Route du Rhum 2022 -kilpailussa
13. marraskuuta 2022 matkalla Guadeloupeen veneeseen tuli vuoto oikeanpuoleisen painolastitankin rikkoutumisen vuoksi. Akut tulviivat. Fabrice Amédéo päätti suunnata Cascaisiin. 14. marraskuuta aamupäivän lopulla veneessä tapahtui räjähdys ja syttyi palo. Amédéo poistui veneestä, joka upposi pian sen jälkeen Portugalin rannikon edustalla. Purjehtija pelastettiin MAERSK BRIDA -rahtialuksella ja tuotiin Azoreille.
