5 Vendée Globe -voittajan IMOCA-purjeveneiden ja 50 metrin autoklaavin valmistaja
CDK Technologies perustettiin tammikuussa 1984 La Forêt-FouesnantissaHubert Desjoyeauxin, Jean Le Camin ja Gaëtan Gouérou toimestaNimi on lyhenne sanoistaKerlevenin telakka. Telakka valmistaa hiilikuituisia prototyyppejä purjehduksen suurkilpailuihin: IMOCA-, Ultim- ja nopeusennätysmultikooneja. 9 Vendée Globe -kilpailusta 5 voittajaa on lähtenyt CDK:lta — viimeisin voittaja onMacif Santé PrévoyanceCharlie Dalinin vene (tammikuu 2025, 64 pv 19 t 22 min).
Kolme toimipistettä, jättimäinen autoklaavi
CDK toimii kolmella toimipisteellä — Port-la-Forêt (historiallinen pääkonttori), Lorient (Keroman) ja La Rochelle — noin 120 työntekijän voimin. Teollisuuden keskeinen työkalu on vuonna 2013 Port-la-Forêtissä asennettu50 metrin autoklaavi, yksi Euroopan suurimmista. Sillä voidaan kovettaa paineen alaisena mastoja ja rakenteellisia osia (foileja) IMOCA- ja Ultim-luokkien veneisiin. Lorientissa on toinen autoklaavi (4 m × 25 m, asennettu 2020) sekä 36 metrin pituinen uuni, joka lisättiin vuonna 2018.
Inspiring Sport Capitalin hallussa vuodesta 2022
Maaliskuussa 2022, 30 vuoden jälkeen CDK:n johdossa (hän oli hankkinut yrityksen vuonna 1992), Philippe Facque luovutti telakanInspiring Sport Capitalille, pariisilainen pääomasijoitusyhtiö, jonka perustivat Laurent Damiani ja Lucien Boyer vuonna 2014. Cyril Abiteboul (entinen Renault F1) toimi toimitusjohtajana vuoden ajan, kunnes luovutti paikkansa maaliskuussa 2023Stéphane Digardille. Samalla ajankohtanaLoïck Peyronnousi Strategisen neuvoston puheenjohtajaksi.
Ratojen ulkopuolella: Solid Sail -masto
CDK kehittää yhdessäAtlantique Chantiers de l'jättimäiset hiilikuitumastotSolid Sail, jotka on suunniteltu risteilyalusten purjepropulsiojärjestelmiin. Telakka pyrkii laajentamaan osaamistaan myös meriliikenteen hiilineutraalisuuden ja puolustusteollisuuden markkinoille hyödyntäen purjehduksen suurkilpailujen komposiittiosaamista.
