Malizia-Seaexplorerin sisaralus, joka on rakennettu uudelleenkäytetystä Airbus-hiilikuidusta
IMOCA-veneLes P'tits Doudouslaskeutetaan vesille2. kesäkuuta 2025telakallaDuqueine AtlantiqueMalvillessä (Loire-Atlantique). SuunnittelijaVPLPArmel Triponin tavoitteena Vendée Globe 2028.
Rakenne: Malizia-muotin V2, 200 mm alempi kansi
Vene käyttää uudelleen Malizia-Seaexplorerin(Boris Herrmann, laskettu vesille heinäkuussa 2022) muottia, jotta uutta muottia ei tarvitse valmistaa. Kansi on kuitenkin uudelleen suunniteltu VPLP:n toimesta — laskettu 200 mm alaspäin — mikä tekee siitä "V2-optimoidun" sijaan täsmällisen sisaraluksen.Rakenne: 65 % uudelleenkäytettyä Airbus-hiilikuitua, leikkaussalititaania, pääpurje pellavakuitua
Kansi, kansi ja sisäosat sisältävät
65 % uudelleenkäytettyjä hiilikuitujaNantesin Airbus-teknokeskuksesta kerättyjä. Kitkahihnat on valmistettuleikkaussalititaanista(ortopedinen materiaali, jota keräävät hoitajat) sekä valmistajilta. Pääpurje koostuu50 % pellavakuidusta.Väitetty CO₂-tase: 208 t CO₂-ekv. rakentamisessa, kun IMOCA-veneessä keskimäärin noin 400 t, eli −45 %. Kansi on koristeltu taiteilijanCyril Kongonmaalauksella.
Tekniset tiedot
- Pituus: 18,28 m
- Leveys: 11 m
- Syväys: 4,5 m
- Siipimaston korkeus: 29 m
- Siivekkeet
- Purjeet max: 265 m² myötätuuleen, 345 m² vastatuuleen
Veneen saavutukset (2025)
- Azimut-Lorient Agglomération -haaste 2025 — 8. sija 48 tunnin kaksinajossa (Armel Tripon / Tanguy Leglatin), 3. sija Azimut-kilpailuissa. Veneen ensimmäinen kilpailu.
- Transat Café L'OR 2025 — 12. sija kaksinajossa (Tripon / Leglatin), maali Fort-de-France 10. marraskuuta 2025 ajassa 14 pv 22 h 30 min.
Yhdistysohjelma
Vene kantaa yhdistyksenLes P'tits Doudousvärejä. Yhdistys perustettiin 2011 keräämään leikkaussalijätettä, lahjoituksia ja sponsorointia lasten osastojen pelikulmien ja virtuaalitodellisuuslaitteiden rahoittamiseen. Armel Tripon on yhdistyksen suojelija.
