Nopea purjeveneen rungon materiaalina hiilikuitua käyttävä Finot-Conq, ensimmäiset valmistuneet N:o 1–3
FC53 (arkkitehdin toisinaan merkitsemä FC3 53) on 16,16 metrin rungon (17,56 m kokonaispituus) nopea purjeveneen risteilyalustyyppi, jonka on suunnitellut Finot-Conq ja rakentanut Knierim Yachtbau Kielissä. Projekti siirtää IMOCA 60 -luokan arkkitehtuurivalintoja risteilyalustyyppiin: leveä runko, kevennetty paino, nostettava köli ja vesipainotankit.
Rungon ja lisäosien suunnittelu
- Rungon pituus: 16,16 m (17,56 m kokonaispituus)
- Leveys: 5,26 m
- Korkeus maston huippuun: 23,30 m
- Syväys: 1,60 m / 3,75 m (nostettava kääntököli)
- Tyhjäpaino: 10–11 t valinnoista riippuen
- Rakenne: hiilikuitu-epoksiprepreg sandwich, Corecell-ydin (runko) ja Nomex (pohja, rakenne)
- Vesipainotankit: 1 t kummallakin puolella
- Purjeet: 175 m² myötätuuleen, 315 m² takatuuleen
- Moottori: Volvo 75 hv (saildrive), Fisher Panda 10 kVA generaattori, 200 l/h suolanpoistin
Rungon ja lisäosien suunnittelu Finot-Conq, sisä- ja ulkotilan suunnittelu Pierre Forgia, projektin seuranta David de Prémorel. Prepreg-hiilikuiturakenne Knierim Yachtbaun telakalla, saksalainen telakka erikoistunut korkean suorituskyvyn purjeveneisiin (IMOCA, Class40, Maxi).
Ensimmäiset kolme valmistetta
- N:o 1 — Spock, vesillelasku heinäkuussa 2016. Ensimmäinen FC53, tilaajana kokenut regatisoittaja, joka etsi nopeaa pitkän matkan risteilyvenettä, jota voidaan ohjata hyvin pienellä miehistöllä.
- N:o 2 — Kiwi Spirit II, toimitettu vuonna 2017.
- N:o 3 — Nica, vesillelasku huhtikuussa 2018, tarkoitettu pariskunnan maailmanympäripurjehdukseen osallistumisella regattoihin ohituksilla.
