Jean-Marie Finot (1941–2025) perusti laivanrakennustoimistonsa Pariisin alueelle vuonna 1970. Pascal Conq, juuri valmistunut arkkitehdiksi, liittyi ryhmään vuonna 1985. Toimisto siirtyi asteittain Vannesiin vuodesta 2000 alkaen ja edelleen sataman eteen vuonna 2005. Finot-Conq SARL perustettiin vuonna 2009 korvaamaan Finot-yhtymä veneiden, risteily- ja kilpapurjeveneiden suunnittelussa. Syksyllä 2024 Pascal Conq siirsi vastuun David de Prémorelille, aerodynamiikka-asiantuntijalle, joka oli ollut tiimissä Vannesin siirron jälkeen.
Läsnä Vendée Globessa ensimmäisestä kilpailusta 1989 lähtien. Finot-Conq voitti neljä peräkkäistä kertaa vuosina 1992–2005:
1992–93: Alain Gautier *Bagages Supérior*illa
1996–97: Christophe Auguin *Geodis*illa
2000–01: Michel Desjoyeaux *PRB*:llä
2004–05: Vincent Riou samalla *PRB*:llä (ainoa IMOCA, joka voitti kaksi Vendée Globea peräkkäin)
Bénéteaut-yhteistyö ja Figaro Bénéteau
Vuodesta 1977 lähtien toimisto on suunnitellut pääosan Bénéteautin sarjatuotantoveneprojekteista (Oceanis- ja First-sarjat). Yli 25 000 Finot- ja Finot-Conq -suunnitelman mukaista venettä valmistettiin Bénéteautilla vuosina 1977–2019. Vuonna 1990 toimisto suunnitteli monityypin Figaro Bénéteautin, josta tuli Solitaire du Figaro -kilpailun referenssivenemalli 13 vuoden ajaksi.
FC53-, FC56- ja FC70-nopeuskäytävämallit
2010-luvulta lähtien Finot-Conq on soveltanut IMOCA-suunnitelmiaan nopeisiin hiilikuitukäytäväveneisiin, jotka on rakennettu saksalaisella Knierim Yachtbau -telakalla:
Nomad IV: 100-jalkainen maxi-vene, rakennettu Italiassa Maxi Dolphin -telakalla (2013)
FC53: 53-jalkainen hiilikuitukäytävävene, vähennetty miehistö, paino alle 10,5 tonnia
FC56: julkaistu 2021, FC53:n kehitysversio, täyshiilikuituinen (runko, masto, nostettava köli)
FC70 Basyc: 22 metrin vene, julkaistu 2018
Écume de Mer: nuorisoprojekti (1970), voitti Quarter Ton Cupin 1970–72 ja ensimmäisen "Vuoden vene" -palkinnon 1975
