Automata kormányhidraulika T1, 12 V
Nincs raktáron
Műszaki jellemzők
Műszaki jellemzők
| Maximális villamosenergia-fogyasztás | 228 W |
| Tipikus villamosenergia-fogyasztás | 24 W |
| Működési feszültség | 12 VDC |
| Működési hőmérséklet | -15-től +55 °C |
| Ajánlott biztosítékméret | 25 A |
| IP védettségi fokozat | IP67 |
| Vezetékes hálózat | Tulajdonosi csatlakozás a kormányautomata vezérlőegységéhez |
| Rögzítési típus | A fedélzet alatt, gyorsleválasztós rögzítőtalppal |
| Tanúsítások | BS EN 60945:2002 (EMC), BS EN 28846:1993 (gyújtószikramentesség) |
| Displacement | Akár 12 000 kg |
| Recommended Oil Type | Minerálhidraulika-olaj, ISO VG10-től VG40-ig |
| Piston Rod Material | Krómozott rozsdamentes acél |
| Maximális tolóerő | 700 kg |
| Maximális nyomaték | 1569 Nm |
| Hajtómű típusa | Lineáris hidraulikus emelő |
| Teljes elfordulási idő | 13 s |
| Ütések száma | 255 mm |
| Szerelőelemek mellékelve | Igen (szerelőtalp, csavarok, anyacsavarok, alátétek, kormánytengely) |
| Kormánykar hossza | 190, 213, 245 mm |
| Maximális nyomás | 62 bar |
| Hajó vízkiszorítása | 12 000 kg |
| Beépített kormányállás-érzékelő | Nem |
| Kormányzási módok | A fedélzeti számítógéptől függ |
| Kikapcsolható | Igen |
| Clutch Connector Type | DIN 43650 |
| Kuplung elektromos fogyasztása | 12 |
| Kompatibilis kormányautomata számítógépek | B&G NAC-3 vagy korábbi modellek, például az AC12 |
| Compliance | BS EN 60945, BS EN 28846 |
| Termék méretei | 101 x 728 |
| Intermittent Current At 650kg | 19.0 |
| Szerelési lehetőségek | A fedélzet alatt |
| Csomagolt súly kilogrammban | 8,98 |
| A termék súlya | 9,28 |
| A termék súlya | 8 |
| Ram Type | T1 |
| Rudder Angle Max | 80 |
| Typical Current At 25 Duty | 2.0 |
| Typical Max Thrust | 700 |
| Wiring Polarity | Pozitív vezeték a kinyújtáshoz, fekete vezeték a behúzáshoz |
Részletes leírás
Részletes leírás
A B&G T1 12V automata kormányhidraulika egy teljesen integrált lineáris hajtóműegység, melyet legfeljebb 12 000 kg vízkiszorítású vitorláshajók számára terveztek. Ez a rendszermag magában foglalja a hengert, a szivattyút, a motort, a tengelykapcsolót és a tartályt egy előre feltöltött, lezárt házban, így külső csövek és tartályok nélkül működik. Kizárólag a B&G NAC-3 vagy korábbi modellek (pl. AC12) automata kormányvezérlőkkel való használatra készült.
Teljesítmény és műszaki adatok
Kizárólag 12V DC-ről táplált RAM-T1-12V típusú henger maximális szakaszos tolóereje 700 kg. A 255 mm-es teljes löket időtartama 13 másodperc (5 kg terhelés mellett), ami lassabb, mint a T2 modellé (9 másodperc), és alkalmasabb nagyobb vízkiszorítású hajók számára. A tipikus áramfogyasztás 2,0 A (60 kg terhelés, 25% ciklus), maximális szakaszos terhelés mellett 19,0 A (650 kg). A kormánylapátra kifejtett nyomaték a karhossz függvényében: 120 kgm (190 mm kar), 140 kgm (213 mm), 160 kgm (245 mm).
Tervezés és telepítés
A T1 henger a fedélzet alatt történő telepítésre készült, IP67-es vízzárási besorolással rendelkezik. Tömege 8 kg. A rendszer belső túlnyomás-levegőző szelepekkel rendelkezik, melyek 62 bar (730 kg) nyomáson nyitnak, védve a rendszert a kormánylapát ütközéseitől. Gyorsoldali R-Clip segítségével kézi vészkioldás lehetséges. A gyorscsatlakozó talpazat egyszerű telepítést tesz lehetővé. Működési hőmérséklet-tartomány: -15 °C-tól +55 °C-ig.
Kompatibilitás és rendszer
Ez a henger mechanikus kormányberendezésekhez készült, melyek ellentétes irányba is hajthatók. A 12 wattos elektromágneses tengelykapcsoló, melyet a vezérlő vezérel, automata módban kapcsolódik, kézi kormányzáskor pedig kioldódik. A tengelykapcsoló csatlakozása DIN 43650-as csatlakozón keresztül történik 6–8 mm-es kábelhez. A rendszer ásványi olajat használ (ISO VG10-től VG40-ig, pl. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). A termék megfelel az EMC BS EN 60945:2002 és a gyulladásvédelem BS EN 28846:1993 szabványoknak.
Szakértői vélemény
Szakértői vélemény
Pol CONIN
Digitális vezető
« Megbízhatóság és hidraulikus teljesítmény B&G kormányberendezésekhez »
A fizetési adatait és egyéb személyes információit biztonságosan kezeljük.
