Hidraulikus autopilóta-cső, T2, 24 V
Nincs raktáron
Műszaki jellemzők
Műszaki jellemzők
| Maximális villamosenergia-fogyasztás | 288 W |
| Tipikus villamosenergia-fogyasztás | 31,2 W |
| Működési feszültség | 24 VDC |
| Működési hőmérséklet | -15°C és +55°C |
| Ajánlott biztosítékméret | 15 A |
| IP védettségi fokozat | IP67 |
| Busz kompatibilitás | NMEA 2000 (autopilot számítógépén keresztül) |
| Vezetékes hálózat | Kapcsolódás a kormányautomata számítógépéhez (NMEA 2000 kompatibilis) |
| Rögzítési típus | A fedélzet alatt |
| Tanúsítások | CE, BS EN 60945:2002 (EMC), BS EN 28846:1993 (gyújtószikra elleni védelem) |
| Displacement | 234 cc |
| Recommended Oil Type | Minerál olaj ISO VG10-től VG40-ig |
| Piston Rod Material | Krómozott rozsdamentes acél |
| Maximális tolóerő | 700 kg |
| Maximális nyomaték | 1461,6 Nm |
| Hajtómű típusa | Lineáris hidraulikus munkahenger |
| Teljes elfordulási idő | 9 s |
| Ütések száma | 255 mm |
| Szerelési orientáció | A fedélzet alatt, vízszintesen vagy enyhén dőlve, a kormánykerék szektorával egyvonalban |
| Kormánykar hossza | 190–245 mm |
| Maximális nyomás | 62 bar |
| Beépített kormányállás-érzékelő | Nem |
| Kormányzási módok | A beépített autopilot számítógépétől függ |
| Kikapcsolható | Igen |
| Test anyaga | Alumínium BS 1490 |
| Kábelhossz | 2.0 |
| Kompatibilis kormányautomata számítógépek | B&G NAC-3, B&G H5000 |
| Kompatibilis rendszerek | NAC-3, H5000 |
| Document Ids | 2973, 2971, 2969 |
| Emc Protection Standard | BS EN 60945 |
| Készülékház anyaga | Alumínium |
| Ignition Protection Standard | BS EN 28846:1993 |
| Integrated Features | Henger, pumpa, motor, tengelykapcsoló, tartály |
| Előírt használat | Autopilót rendszerek |
| Intermittent Current Max | 12 |
| Maintenance Level | alacsony |
| Maximális feszültség | 24.0 |
| Hőmérséklet (°C) | -15-től +55°C-ig |
| Működési feszültség-tartomány | 24 |
| Csomagolt súly kilogrammban | 8,98 |
| Power Consumption Duty Cycle | 1.3 |
| Odoo kategória | Áru / NAVICO GROUP / 21 - B&G (40) |
| A termék típusa | Hajózási kormányautomata hidraulikus munkahenger |
| A termék súlya | 8 |
| A termék súlya | 8 |
| Ram Type | Hidraulika |
| Nyomon követés sorozatszám alapján | sorozatszám |
| Typical Current At 25 Duty | 1.3 |
| Typical Max Thrust | 700 |
| Garanciaidőszak | 2 |
Részletes leírás
Részletes leírás
A B&G cég Hidraulikus autopilóta-cső, T2, 24 V nevű hidraulikus autopilóta-csöve teljesen integrált egység, amely hengerből, szivattyúból, motorból, kuplungból és tartályból áll egyetlen zárt, előre feltöltött egységben. A mechanikus kormányberendezésekkel felszerelt vitorláshajók számára készült, amelyek ellentétes irányban is működtethetők. A monoblokk kialakítás egyszerűsíti a telepítést, mivel nem szükségesek külső tömlők és tartályok. Az Egyesült Királyságban gyártott cső kizárólag fedélzeti telepítésre készült.
Teljesítmény és pozicionálás
A cső maximális szakaszos tolóereje 700 kg, a kormánylapát nyomatéka 149 kg/m. A B&G csőcsaládjában a T2 modell a T1-hez képest gyorsabb működéssel rendelkezik. Teljes oldalkormány-ütemet (255 mm) 9 másodperc alatt tesz meg, szemben a T1 13 másodpercével, miközben ugyanakkora maximális tolóerőt biztosít. Ez a teljesítmény ideális a gyors reagálású autopilóta-rendszerekhez. Kompatibilis a B&G autopilóta-számítógépekkel, például a NAC-3-mal és az H5000-essel.
A RAM-T2-24V műszaki adatai
A modell tápfeszültsége 24 V DC. Áramfogyasztása tipikus használat esetén (25% terhelésnél) 1,3 A, maximális szakaszos terhelésnél (650 kg-nál) 12 A. Az egység teljes tömege 8 kg. A ház alumíniumból, a dugattyúrúd krómozott rozsdamentes acélból készült, maximális tartósság érdekében. Lökettérfogata 234 cm³. Az egység IP67-es védettségű, és -15°C-tól +55°C-ig terjedő hőmérsékleti tartományban működőképes. A megfelelőségi tanúsítványok közé tartozik a CE (2014/30/EU irányelv), az EMC BS EN 60945:2002 és a gyújtás elleni védelem BS EN 28846:1993.
Tervezés és biztonság
A cső belső túlnyomás-szelepei 62 bar (730 kg) értékre vannak kalibrálva, hogy védjék a rendszert a talajütközés vagy a kormánylapát ütközése okozta rázkódásoktól. Amennyiben a fő kormányrendszer meghibásodik, a „Power Steer” üzemmód segítségével a vészhelyzeti irányítás is lehetséges. A „R-Clip” gyorsoldócsapszeg a kormánytengelyen lehetővé teszi a cső kézi lekapcsolását a kormánykörről. A 12 wattos kuplung csatlakozása DIN 43650-as csatlakozón keresztül történik. A javasolt hidraulikaolaj ISO VG10-től VG40-ig terjedő ásványolaj típusú olaj.
Szakértői vélemény
Szakértői vélemény
Pol CONIN
Digitális vezető
« Megbízható hidraulikus teljesítmény B&G kormányokhoz »
A fizetési adatait és egyéb személyes információit biztonságosan kezeljük.
