Convertit J1939 en NMEA2000 pour une utilisation avec les moteurs, les générateurs, les climatiseurs et les machines à glaçons Dometic
Nincs raktáron
Műszaki jellemzők
Műszaki jellemzők
| Maximális feszültség | 16.0 |
| árnyékolás | Blindé |
| Áram típusa | DC |
| Tanúsítások | NMEA 2000 Certified, IEC 60945, CE |
| Kompatibilis hálózat | J1939, NMEA 2000 |
| Telepítési hely | Intérieur du navire |
| Működési hőmérséklet | -15°C à +55°C |
| Tárolási hőmérséklet | -25°C à +70°C |
| Csatlakozó típusa | NMEA 2000 Micro-C, J1939 |
| A termék típusa | Passerelle |
Részletes leírás
Részletes leírás
Le convertisseur J1939 vers NMEA 2000 Maretron J2K100-01 est une passerelle conçue pour intégrer les données des systèmes J1939 dans un réseau NMEA 2000. Il permet la conversion des informations provenant des moteurs et générateurs, rendant ces données accessibles sur les afficheurs et systèmes compatibles NMEA 2000.
Intégration des données J1939
Ce module J2K100-01 assure la traduction des messages du protocole J1939, couramment utilisé par les moteurs diesel et autres équipements industriels marins, vers le standard NMEA 2000. Cette conversion facilite la surveillance centralisée des paramètres vitaux tels que le régime moteur, la température, la pression d'huile et le niveau de carburant, directement sur votre écran multifonction Raymarine ou tout autre afficheur NMEA 2000.
Fiabilité et compatibilité NMEA 2000
Fabriqué par Maretron, un spécialiste des réseaux marins, le J2K100-01 est certifié NMEA 2000. Cette certification garantit que le produit a été rigoureusement testé pour répondre aux critères de sécurité critiques et pour implémenter correctement la gestion et la messagerie du réseau. Il assure une intégration harmonieuse, sans interférence, et une compatibilité avec l'ensemble des équipements certifiés NMEA 2000. Les produits Maretron sont également testés selon la norme IEC 60945 pour les équipements et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes.
Szakértői vélemény
Szakértői vélemény
« Intégrer vos systèmes J1939 au réseau NMEA 2000 »
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