SafeSea S100 radar válaszadó jeladó

Ez egy X-sávos, professzionális osztályú, mentő- és kutatóradar-transzponder (SART), amely a mentőhajók vagy -repülőgépek radarjeleire válaszol. A célpontot a radarképernyőn egy pontsorozat megjelenítésével segíti a tengeren történő lokalizálásban.

Az akkumulátor kivételes tartalékot biztosít vészhelyzeti helyzetekre:

96 óra készenléti üzemmódban12 óra aktív adás üzemmódbanEzek a teljesítmények még -20°C-os extrém hőmérsékleten is garantáltak.

Az LB3S akkumulátor-modul élettartama 5 év. A működés optimalizálása és a vészhelyzeti teljes kapacitás biztosítása érdekében kötelezően cserélni kell a lejárati idő előtt (amely az eszköz alján van feltüntetve).

A doboz tartalmazza az összes szükséges alkatrészt:

S100 SART jeladó LB3S típusú elemmodul 4 db csavarral szerelt rögzítő tartó Hexacsavarhúzó az elem beültetéséhez Gyorsindítási útmutató

Kompatibilis minden szabványos tengeri és légi navigációs radarral, amelyek a X-sávon, azaz a 9,2–9,5 GHz frekvenciatartományon működnek.

A Safe Sea S100 jeladó által kibocsátott jel pontos azonosítást tesz lehetővé a mentőhajó vagy mentőrepülő radarjának kijelzőjén, egészen 7,1 tengeri mérföld távolságig.

Igen, a jeladó extrém tengeri környezetre készült, és teljesen vízálló 10 méteres mélységig.

Igen, a robusztus kialakítása miatt 20 méteres magasságból közvetlenül a vízbe esve sem szenved működéskiesést.

A S100-es jeladó fedélzeti vagy kormányfülke-beli telepítésekor kötelező betartani legalább egy méteres biztonsági távolságot minden mágneses iránytűtől, hogy elkerüljük a zavaró interferenciát.

A S100 jeladó aktiválásához kövesse az alábbi egyszerű lépéseket:

Törje le a védőfóliát a gombokon. Tolja balra a zöld gombot. Nyomja le és tartsa lenyomva a piros gombot. Engedje el a zöld gombot a rendszer aktiválásához.

Speciális LiFeS₂ (vas-diszulfid-litium) akkumulátormodult használ (LB3S referencia). Ez a kémiai összetétel nagy megbízhatóságot és kiváló hidegállóságot biztosít.

Nem, egy radar-transzponder SART nem elsődleges vészjelző eszköz, a mentőalakulatok számára való közelségi azonosításra szolgál. A veszélyhelyzet kezdeti jelzéséhez a hatóságok felé fedélzeten EPIRB-et, DSC-s VHF-rádiót vagy Inmarsat műholdas terminált kell tartania.

A jeladó magassága 227 mm, az alap átmérője 65 mm (a kiemelkedésekkel együtt legfeljebb 82 mm). A teljes tömege körülbelül 440 gramm, így könnyen kezelhető.

Amikor a jeladó egy keresőradar jelét veszi, a piros LED jelzőfény villogási frekvenciája jelentősen megnő, hogy figyelmeztessen egy közelgő hajó vagy légi jármű jelenlétére.

Nem, a lítiumakkumulátor-modul semmiképpen sem lett tervezve arra, hogy töltve legyen. Bármilyen töltési kísérlet veszélyes, robbanást vagy tüzet okozhat. Az akkumulátort egyszerűen egy újjal kell lecserélni, amikor lejárt az élettartama.

A Safe Sea S100 jeladó megbízhatóan működik extrém klimatikus viszonyok között, -20°C és +55°C közötti hőmérsékleti tartományban. Tárolható -30°C és +65°C között.

Nem, az akkumulátor modul kevesebb mint 2 gramm lítiumot tartalmaz (pontosan 1,96 g). Ezért a szállítás szempontjából nem veszélyesnek minősül, és nem tartozik a veszélyes anyagokra vonatkozó szigorú előírások hatálya alá, így egyszerűbbé teszi a szállítását.

Igen, tökéletesen alkalmas mentőcsónakokhoz. A tetején található rögzítési pont lehetővé teszi egy garcette (kötél) átvezetését. Ezáltal a mentőcsónak sátra alatt függőleges pozícióban lehet tartani, optimalizált sugárzás érdekében.

Igen, megfelel a kereskedelmi és sportcélú hajók szigorú követelményeinek. A SOLAS egyezmények (IMO), valamint az IEC 61097-1 és IEC 60945 szabványoknak megfelelő, továbbá rendelkezik MED (Wheelmark) és FCC tanúsítással.

Amint egy X-sávú radar lekérdezi, a jeladó 400 mW-nál (EIRP) nagyobb teljesítményű válaszjelet bocsát ki, biztosítva, hogy pozíciója kiválóan látható legyen a mentőegységek radarernyőin.