Rövid mechanikus lineáris emelő típus 1, 12V

Az M81130-as típusú rövid mechanikus lineáris hajtómű (1-es típus) egy kompakt és robusztus autopilot-hajtómű, kifejezetten közepes méretű vitorláshajók számára. Optimált villamosenergia-fogyasztással rendelkezik, és pontos irány tartást biztosít.

Ez a modell kizárólag 12V-es villamos hálózaton működik.

Közvetlenül csatlakozik a Raymarine kormányberendezéseihez, különösen az ACU szériás modulokhoz, valamint a régi generációs SPX egységekhez.

A hajtómű tömege kb. 7,5 kg. A jól kontrollált mechanikai tehetetlenség lehetővé teszi, hogy kiváló tolóerőt biztosítson anélkül, hogy túlzottan megnövelné a berendezés tömegét.

A beállítás kritikus. A tolórúdnak a +/- 5 fokos nagyon szigorú tűréshatáron belül kell lennie a forgókar forgás síkjához képest, hogy elkerüljük a berendezés korai kopását.

Ennél a 12 V-os modelnél 5 méternél rövidebb kábelhossz esetén 4 mm²-es keresztmetszet használata ajánlott.

Ha a számítógép és a munkahenger közötti távolság eléri a 10 métert, 10 mm²-es kábelköteget kell használni a kritikus feszültségesés elkerülése érdekében.

Erősen nem ajánlott. A készüléket különálló akkumulátorról kell táplálni. A starter áramlökésai a feszültséget 10V alá csökkenthetik, ami a kormányautomata újraindulását okozhatja.

A dugattyúcsővet legalább 1 méter távolságra kell telepíteni minden olyan berendezéstől vagy kábeltől, amely rádiójeleket továbbít, például a VHF rádióktól vagy azok antennáitól, hogy elkerüljük az interferenciát.

SSB rádió (BLU) jelenlétében a csörlő és a rádióberendezés közötti minimális telepítési távolságot 2 méterre kell növelni.

Nem, legalább 2 méter távolságra kell telepíteni a radar antenna sugárnyalábjának pályájától, hogy garantálja a megfelelő elektromágneses működést.

A Raymarine ajánlja a hidraulikus munkahenger karbantartását 1000 üzemóra vagy 2 évente (attól függ, melyik következik be előbb) cseréjénél elvégezni.

A rendszeres karbantartást kizárólag a Raymarine által hivatalosan felhatalmazott szervizpartnernek kell elvégeznie, hogy a termék megbízhatóságát és tengeri környezetben való hosszú élettartamát garantálni lehessen.

Amikor a kormánykar középen van (a hajó egyenes), a hidraulikus emelőt a csörlőkarra merőlegesen kell felszerelni, és a félút pozícióban kell lennie.

A Raymarine által meghatározott kábeleket tilos vágni vagy toldani, mivel ez az elektromágneses kompatibilitás (EMC) teljesítményének romlásához vezethet, kivéve, ha a telepítési kézikönyv kifejezetten engedélyezi.

Nem, az 1-es típusú emelő a közepes méretű vitorlásokat szolgálja ki mérsékelt vízkiszorítás mellett. Nagyobb méretű hajó esetén a 2-es típusú vagy annál nagyobb emelő szükséges, mivel az 1-es típus alulméretezett lenne.

Ezzel a mechanikus hengerrel szemben a hidraulikus rendszerek kompaktabb megoldást kínálnak, optimálisabb elektromos fogyasztással rendelkeznek, és megszüntetik a folyadék szivárgásának kockázatát a fedélzet alatt.

10 V alatti feszültségesés nem károsítja a berendezést, de újrainduláshoz vezethet, ami navigációs adatok elvesztését és a kormányautomata működési módjának váratlan megváltozását okozhatja.

16 méternél hosszabb kábel esetén kötelezően 16 mm²-es keresztmetszetet kell használni a 12V-os megfelelő tápellátás biztosításához.

Igen, a kardpánt csapjának összeszerelése (a csap, az R-biztosítógyűrű, a tárcsák és a Nylock anya) részét képezi az meghajtóegység tartozékainak.