Gyűjtemény: Akkumulátor-monitorok

Akkumulátor-monitorok: a fedélzeti akkumulátorpark valós autonómiájának mérése

Az akkumulátor-monitor nemcsak a feszültséget mutatja meg, hanem azt is, amit az egyszerű feszültségmérés nem: a be- és kifolyó áramot, a becsült töltöttségi állapotot, a fogyasztott amperórákat, a feszültséget, és néha a hőmérsékletet is. Egy hajón ez az eszköz az, amely megmutatja, hogy lehet-e éjszakát tölteni horgonyban, órákig bekapcsolva tartani egy automata kormányzót, vagy hagyni a fűtőt működni anélkül, hogy az akkumulátor túlságosan lemerülne.

Ez a gyűjtemény a smart shunt-eket, akkumulátor-vezérlőket és kijelzőket tartalmazza 12 V, 24 V és 48 V-es fedélzeti akkumulátorparkokhoz. Kiegészítik a fedélzet akkumulátorait, BMS-ét, töltésszabályzóit és biztosítékait: mérnek és figyelmeztetnek, de nem helyettesítik az elektromos védelmeket.

Shunt, kijelző vagy érzékelő: három szintű adatolvasás

• Smart shunt: a negatív pólusra telepítve pontosan méri az áramot és kiszámolja a töltöttségi állapotot. Ez a megoldás a legmegbízhatóbb a szolgáltató akkumulátorparkok követéséhez.
• Dedikált kijelző: hasznos, amikor a legénységnek a navigációs asztalról vagy az elektromos panelről kell olvasnia az autonómiát anélkül, hogy telefonra lenne szükség.
• Feszültség/hőmérséklet érzékelő: kiegészíti a Victron rendszereket azzal, hogy feszültség- és hőmérsékletadatokat küld a kompatibilis töltőkhöz vagy szabályzókhoz, de nem méri az áramot.

A főbb termékcsaládok

• Victron SmartShunt 300 A, SmartShunt 500 A, SmartShunt 1000 A és SmartShunt 2000 A: Bluetooth-s shunt-ek kijelző nélkül, a VictronConnect alkalmazással olvashatók, a park maximális áramának megfelelően választhatóak.
• Victron BMV-712 Smart és BMV-712 Black Smart: LCD-kijelzős monitorok 500 A-es shunt-tel, praktikusak, ha állandó olvasás szükséges az elektromos panelről.
• Blue Sea M2 DC SoC-val: OLED-kijelzős monitor 500 A-es shunt-tel, szolgálati akkumulátorparkok és több akkumulátor-feszültség monitorozására tervezve tengeri környezetben.
• Mastervolt MasterShunt 500 CZone és BattMan Pro: Mastervolt megoldások MasterBus, CZone/NMEA 2000 vagy önálló rendszerekhez.
• Smart Battery Sense: vezeték nélküli feszültség/hőmérséklet érzékelő a Victron töltés optimalizálásához, anélkül, hogy helyettesítené az árammérés shunt-jét.

Hogyan válasszuk ki a shunt méretét?

A shunt méretét a park által ténylegesen felvehető folyamatos és csúcsáramnak megfelelően kell megválasztani. Egy kisebb szolgáltató akkumulátorpark, nagy inverter nélkül, elegendő lehet 300 A vagy 500 A-es shunt-tel. Egy olyan park, amely nagy invertert, csörlőt, tolópropellert vagy jelentős DC fogyasztót táplál, nagyobb méretű shunt-re van szükség, a megfelelő kábelezéssel és biztosítékokkal.

• 300–500 A: klasszikus szolgáltató park, elektronika, világítás, hűtés, szivattyú, kis inverterek.
• 1000 A: nagyobb park, jelentős inverter-charger, lítium-architektúra vagy nehéz DC fogyasztók.
• 2000 A: nagy rendszerek, ahol a csúcsáramok és a főelosztás nagyobb biztonsági tartalékot igényelnek.

Mit NEM csinál az akkumulátor-monitor?

• Nem kapcsol ki automatikusan egy hibás lítium akkumulátort: ez a BMS és a leválasztó szervek feladata.
• Nem helyettesíti a biztosítékot vagy a fő akkumulátorleválasztót.
• Nem javítja a rosszul beállított töltést: a akkumulátor paraméterei összhangban kell legyenek a kémiai összetétellel, a kapacitással és a töltési forrásokkal.
• Csak akkor ad megbízható autonómiaadatokat, ha a akkumulátor kapacitása, a maradékáram, a töltési hatásfok és a szinkronizálás helyesen van beállítva.

Gyakori hibák

• Csak az akkumulátor feszültségének olvasása az autonómia becsléséhez, különösen lítium LiFePO4 akkumulátorok esetén, ahol a feszültséggörbe hosszú ideig lapos marad.
• Shunt telepítése részleges visszatérésre: a szolgáltató park összes áramának át kell haladnia a shunt-en, különben a töltöttségi állapot számítása hibás lesz.
• Állandó fogyasztók figyelmen kívül hagyása: router, AIS, monitoring, relék, riasztások vagy NMEA 2000 lassan lemerítheti a horgonyban lévő akkumulátort.
• Soha ne felejtsük el újra szinkronizálni a monitort akkumulátorcsere vagy kapacitásmódosítás után.
• Látható kijelző választása, de a shunt, a biztosítékok és a mérővezetékek hozzáférhetőségének figyelmen kívül hagyása.

Skysat tanács

Egy vitorlás vagy elektronikával felszerelt hajón az akkumulátor-monitor az egyik első eszköz, amit rendesen telepíteni kell. Pontos adatokká alakítja az autonómia homályos érzését: pillanatnyi áram, éjszakai fogyasztás, ténylegesen rendelkezésre álló kapacitás, az alternátor viselkedése és a napelemes töltés hatásfoka.

Lítiumpark vagy komplex architektúra esetén mindig szétválasztjuk a funkciókat: a BMS véd, a shunt mér, a leválasztó elszigetel, a biztosíték védi a kábelt. Egy jó monitor megérthetővé teszi a rendszert a legénység számára és megkönnyíti a diagnózist mielőtt a hiba vészhelyzetté válik.