Az építész, aki a Mini 6.50 Mini-6.50-as scow formáját az IMOCA és az 50 lábas IRC-re vitte tovább
Sam Manuard francia hajóépítész, aki az 1990-es évek végétől tervez, alapvető képzettsége geofizikus mérnök, valamint tengerentúli versenyzői gyakorlata. A tervezőiroda először a Mini 6.50-es kategóriában vált ismertté, majd kiterjesztette katalógusát a Class40-re, az IMOCA-ra, a Bénéteau és Seascape szériákra, és legutóbb egy 50 lábas IRC-re scow orrformával.
Pályafutás
Manuard kezdetben saját Mini 6.50-asokat tervezett és épített, elsőként a Tip Top-ot (1998), a 2001-es Mini Transat versenyre. 2023-ban csatlakozott az Alinghi - Red Bull Racing design csapatához a 2024-es America’s Cup-ra, miközben folytatta tervezőirodájának tevékenységét.
A scow fogadása
A tervezőiroda védjegye a scow orrforma: széles, lekerekített, elől nagy térfogatú. Az ötlet az, hogy növelje a kiegyenesedő nyomatékot (tehát a teljesítményt) anélkül, hogy jelentősen növelné a légellenállást, stabilitást és a befúvódás elkerülését segítve a hátszéllel haladó sebességekben. Manuard először a Class40-ben (Mach 40 széria) fejlesztette ki, majd az IMOCA-ban az L’Occitane en Provence hajóval Armel Tripon számára, végül az IRC-ben a Mach 50 Palanad 4-gyel.
Hajóépítő partnerek
A tervezőiroda főként a JPS Production-mal (Class40, Mach 50), a Bénéteau / Seascape-szel (First széria), a Pogo Structures-szel (Pogo RC) és a Black Pepper Yachts-szel dolgozik együtt. Az IMOCA-kat projektfüggően dedikált építőhelyeken készítik (az L’Occitane-t például a Black Pepper-nél építették).
