Az első IMOCA scow Sam Manuard tervezésében
Az első IMOCA, melyet Sam Manuard tervezettL'Occitane en Provence (FRA 2) az első IMOCA 60 scow-alakú hajótesttel. A hajótest öntését a Pauger Composites magyarországi üzemében végezték, összeszerelése és befejezése a Black Pepper Yachts nantes-i műhelyében történt. Vízre bocsátása 2020. január 31-én volt, Armel Tripon Vendée Globe programjához.
Tervezés: a scow-alakú hajótest alkalmazása 60 lábasokra
Manuard a 60 lábasokra is átültette az általa Mini 6.50 és Class40 Mach40 hajókon már bevált elveket:
- Széles, lekerekített orr (scow), előre tolódott legnagyobb szélesség, fedélzet egy síkban a fedélzeti szegéllyel.
- Visszahúzható foilok a szegélyvonal szintjén (és nem a vízvonalon) helyezkednek el, a sebességátlagra, nem pedig a csúcssebességre fókuszálva.
- 29 m magas forgó szárnymát, 270 m² vitorlafelület közelítő irányban / 535 m² haladó irányban.
- Ingás kilépő, két emelhető kormánylapát, négy ballaszt.
- Üres tömeg 7,8 t.
Manuard akkoriban a követelményrendszert egy szóban foglalta össze:„könnyű és homogén” — egy olyan hajó, amely egyedül is kezelhető, nem pedig a maximális sebességre optimalizált.
A hajó eredményei
Armeltől (2020–2021):
- Vendée Globe 2020–2021 — 11. helyezés 84 nap 17 óra 07 perc 50 másodperc alatt, miután az egyenlítőtől délre a 24. helyről a 11. helyre küzdötte fel magát az egyenlítő visszatéréséig. Két jelentős sérülés a verseny elején (J3 horog törése, visszatérés A Coruñába; majd kompozit javítás a foilakna sérülésén a tengeren).
2021 februárjában eladták Louis Burtonnak, átnevezve Bureau Vallée 3 (vitorlázatszám változatlan):
- Transat Jacques Vabre 2021 — feladás (árbóctörés), Davy Beaudart társaként.
- Route du Rhum 2022 — feladás.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9. helyezés.
- Transat CIC 2024 — 9. helyezés; New York Vendée 2024 — 10. helyezés.
- Vendée Globe 2024–2025 — feladás a vitorlázat sérülése miatt.
- Transat Café L'Or 2025 — 7. helyezés.
Utódmodell
A hajótestek öntőformáit a Black Pepper újrahasznosította az Initiatives-Cœur 4 (2022-ben vízre bocsátva, Samantha Davies) építéséhez, a foilokkal és az IMOCA 2025-es szabályzat által előírt szerkezeti követelményekkel való összehangolás céljából.
