Pereiti prie turinio

New

Skysat delivers its products across the European Union 🇪🇺

Article expert

Maitinti žvejybos elektroniką: saugikliai, kabeliai ir akumuliatoriaus jungiklis

Esminiai dalykai per 30 sekundes

  • Saugiklis apsaugo kabelį, o ne įrenginį. Jis įrengiamas kuo arčiau šaltinio, 175 mm pagal ABYC E-11 (1,02 m arba 1,83 m, jei kabelis yra šarvuotas), o jo kalibras nurodomas instrukcijoje.
  • Sonaras: originalaus kabelio saugiklis (3 A daugumoje 7–9 colių modelių, 8 A ECHOMAP Ultra 2, 5 A tiesioginėje Raymarine Element linijoje), atskiras maitinimo šaltinis per jungiklį, skerspjūvis apskaičiuotas, kad įtampos kritimas neviršytų 3 %.
  • Elektrinis variklis: Garmin Force reikalauja skirto 24 arba 36 V parko, 60 A nuolatinės srovės saugiklio, kurio įtampa ne mažesnė kaip 42 V DC, o skerspjūvis 16–35 mm² priklausomai nuo ilgio; Force Current — 40 A ir ne mažiau kaip 32 V DC.
  • Po vieną baterijos atjungimo įrenginį kiekvienam parkui, sukalibruotą pagal srovės ir įtampos reikalavimus; variklio parkas turi būti atskirtas nuo aptarnavimo ir starterio parkų.
  • Sujungti lizdai pagal varžto dydį, suvirinti jungtis ir apgobti izoliacine juosta, vario lankstai padengti alavu, suveržti nurodytu momentu: korozijos prevencija priklauso nuo šių detalių.

Įspėjimas. Borto baterija trumpajame jungime gali išskirti kelis tūkstančius amperų; ABYC E-11 reikalauja, kad saugikliai turėtų 1 500–5 000 A atjungimo galią, priklausomai nuo baterijos. Šiame vadove pateikiamos taisyklingo montavimo rekomendacijos, tačiau jis neatstoja jūsų įrenginio instrukcijos (ji visada yra lemiama) ir profesionalo patikros. Atjunkite bateriją prieš atlikdami bet kokius darbus, įrenginius degių medžiagų skyriuose montuokite tik su įranga, atitinkančia SAE J1171 ir ISO 8846 standartus, ir prieš pirmąjį išplaukimą viską patikrinkite. Carnac dirbtuvės ir mūsų partneriai instaliuotojai atlieka šiuos patikrinimus.

Turinys

Trys taisyklės prieš jungiant bet ką

1. Pjūvis apsaugo laidą. Jis kalibruojamas pagal silpniausią grandinės laidininką, o ne prietaisą: ABYC E-11 reikalauja, kad kalibras neviršytų leidžiamo laidų srovės, o normalizuotas kalibras leidžiamas iki 150 %. Pats prietaisas išlaiko savo saugiklio kalibrą grandinėje.

2. Kuo arčiau šaltinio. ABYC E-11.10.1.1.1: kiekvienas teigiamas laidininkas apsaugotas ne toliau kaip 175 mm nuo prijungimo prie šaltinio, matuojant išilgai laido. Jei visas laidas yra įvyniotas arba įvesta į vamzdį: 1,83 m nuo baterijos gnybto, 1,02 m nuo skydo arba skirstomojo strypo. Laidų galai, trumpesni nei 175 mm, yra atleidžiami nuo šios taisyklės.

3. Kalibras nurodomas instrukcijoje. Garmin, Simrad, Lowrance ir Raymarine jį pateikia ir reikalauja išlaikyti originalų saugiklio laikiklį; Garmin atšaukia garantiją, jei saugiklio nėra.

Europoje ISO 13297 norma (mažų laivų elektrinių įrenginių įrengimas, CE ženklinimas) aptaria tuos pačius klausimus savo 12 ir 18 straipsniuose bei E priede, su įtampos kritimu, ribojamu iki 10 %, o saugos įrenginiams – iki 3 %. Cituojame ABYC E-11, nes jos lentelės yra viešai prieinamos.

Maitinimas sonduotuvui arba kombinuotam prietaisui

Žvejybos kombinuoti prietaisai yra 12 V įrenginiai, jungiami prie kontakto arba jungiklio, su savo laido saugikliu. Rekomenduojamos vertės, paimtos iš instrukcijų 2026 m. rugsėjo 30 d.:

Modelis Leidžiama įtampa Maks. srovės suvartojimas Saugiklis (instrukcijoje) Laido pailginimo rekomendacija (instrukcijoje)
Garmin ECHOMAP UHD2 5x/7x ( klaviatūra) 9–18 V 8,4 W (5") 3 A greitas, 125 V Ne mažiau kaip 0,82 mm² (18 AWG)
Garmin ECHOMAP UHD2 6/7/9 sv 9–18 V 18,3 W (7"), 20,7 W (9") 3 A greitas, tiekiamas Nenurodyta
Garmin ECHOMAP Ultra 2 10/12 9–18 V 34 / 36 W 8 A greitas, tiekiamas 1,5 mm² iki 3 m, 2,5 mm² iki 6,1 m
Lowrance Eagle 7 / 9 10,8–18 V 6,6 / 7,7 W 3 A rekomenduojama Nenurodyta
Lowrance Elite FS 10–17 V 28 W 3 A Nenurodyta
Lowrance HDS Pro 9/10 (12/16) 10,8–17 V 40 W (48 / 57 W) 3 A (5 A) Nenurodyta
Simrad GO XSE 7/9 (12) 10–17 V, 24 V neleidžiama 12 W (20 W) 3 A ATC, laide Nenurodyta
Simrad NSX 3007 / 3009 / 3012 10–17 V 11,5 / 18,8 / 26,2 W 2 A / 3 A / 3 A Nenurodyta
Raymarine Element 7/9/12 HV 8–16 V 16,8 / 18 / 24 W 5 A grandinėje arba 3 A termiškas „pakankamas pjūvis pagal bendrą apkrovą“
Furuno FCV-600 12–24 V 1,0–0,6 A žr. įrengimo instrukciją Nenurodyta

Garmin, Lowrance, Simrad ir Raymarine įrengimo instrukcijos, Furuno puslapis (sąrašas straipsnio pabaigoje). Simrad leidžia vietoj saugiklio naudoti automatinį jungiklį, artimiausio kalibro.

Įrengimas atliekamas šiais trimis būdais: ATO/ATC hermetiškas linijinis saugiklio laikiklis su instrukcijoje nurodytu saugikliu, jei prietaisas vienas; ST Blade 6 grandžių saugiklių blokas su neigiamuoju busu; po vieną ATO/ATC saugiklį kiekvienam atšakai, kai yra sonduotuvas, VHF ir NMEA 2000; arba artimiausio kalibro skydo automatinis jungiklis. 24 V laive šie ekranai negali būti jungiami tiesiogiai: 24/12 V DC-DC keitiklis, atitinkantis srovės suvartojimą, arba prietaisas, priimantis 24 V, kaip Furuno FCV.

Pjūvis ir ilgis: įtampos kritimas

Elektronikos atveju ABYC E-11 leidžia įtampos kritimą iki 3 %, apskaičiuotą einamojo ir grįžtamojo laidų bendro ilgio atstumu nuo baterijos iki įrenginio ir atgal. Dvi kontroles, šia tvarka: įtampos kritimas, po to laidų leidžiamos srovės stipris; pasirenkama didesnė iš dviejų skerspjūvių. ABYC formulė, jos vienetais: skerspjūvis (circular mils) = 10,75 × I (amperai) × L (pėdos, einamasis ir grįžtamasis) ÷ E (leidžiamas kritimas voltais, 0,36 V 3 % kritimui 12 V).

Nuolatinė srovė 3 m einamasis ir grįžtamasis 6 m 9 m 12 m
5 A (7–9" skeneris) 1 mm² 2,5 mm² 4 mm² 6 mm²
10 A 2,5 mm² 6 mm² 6 mm² 10 mm²
15 A 4 mm² 6 mm² 10 mm² 16 mm²
20 A 6 mm² 10 mm² 16 mm² 16 mm²
40 A (Force Current) 10 mm² 16 mm² 25 mm² 35 mm²
60 A (Force, 12 V) 16 mm² 25 mm² 35 mm² 50 mm²

Skerspjūviai 3 % kritimui 12 V: Skysat skaičiavimas pagal ABYC E-11 TABULĖ IX (skerspjūviai AWG), konvertuoti į artimiausią didesnį standartinį metrinį skerspjūvį (18 AWG → 1 mm², 14 → 2,5, 12 → 4, 10 → 6, 8 → 10, 6 → 16, 4 → 25, 2 → 35, 1 → 50); ABYC leidžia naudoti metrinio ploto skerspjūvius su ekvivalentinėmis reikšmėmis. 24 V atveju, esant lygiai srovei, lentelė „nusileidžia“ vieną ar du žingsnius.

Skerspjūvis (AWG ekvivalentas) Leidžiamas srovės stipris už variklio skyriaus Variklio skyriuje
1,5 mm² (16) 25 A 21,3 A
2,5 mm² (14) 35 A 29,8 A
4 mm² (12) 45 A 38,3 A
6 mm² (10) 60 A 51 A
10 mm² (8) 80 A 68 A
16 mm² (6) 120 A 102 A
25 mm² (4) 160 A 136 A
35 mm² (2) 210 A 178,5 A

ABYC E-11 TABULĖ VI-A, izoliacija 105 °C, tik laidininkas; sujungti ilgiau nei 61 cm, laidai praranda leidžiamą srovės stiprį (TABULĖ VI-B). Kadangi metriniai skerspjūviai didesni nei atitinkami AWG, jų realusis srovės stipris bent jau atitinka lentelės reikšmes.

Laidai pjaunami reikiama ilgiui: MPRX 2 × 2,5 mm², 2 × 1,5 mm² ir cinkuotas 1 mm² skeneriui; HI FLEX 10, 16, 25 ir 35 mm² varikliui, raudona ir juoda spalva.

Maitoti elektrinį žvejybos variklį

Priekinis variklis valandų valandas naudoja didelį srovės stiprį: tai laivo pačia reikliausia grandis. Štai ką reikalauja Garmin instrukcijos:

Variklis Įtampa Nuolatinė srovė Reikalinga apsauga Kabelis
Force Kraken, Force Pro 24 arba 36 V, pajėgus 60 A nuolat 60 A (2 160 W esant pilnam 36 V) 60 A saugiklis nuolat, bent 42 V nuolatinės srovės, nėra įrengtas; tik iki 90 A esant dideliam karščiui arba dalijamam tinklui, tik po kabelių patikros 1,2 m įrengtas; 16 mm² ilginys nuo 0 iki 3 m, 25 mm² nuo 3 iki 4,6 m, 35 mm² nuo 4,6 iki 9,1 m, suvirintas ir izoliaciniu apvalkalu; bent 60 A kištukas ir lizdas papildoma
Force Current 12 arba 24 V 40 A 40 A saugiklis nuolat, bent 32 V nuolatinės srovės 1,62 m su auselėmis; Skysat 16 mm², 4 m pliki kabeliai

Baterijos pusėje Rebelcell reikalauja „visada įdėti saugiklį tarp baterijos ir variklio“, o jo dydį nurodo variklio instrukcija, ir siūlo Quick Connect kabelius su 60 A arba 100 A saugiklio laikikliais; jų 24V75 EDGE ir 12V75 EDGE baterijos atlaiko 100 A nuolatinį iškrovos srovės stiprį. Litio baterijos BMS ją apsaugo pati savaime; jis neatstoja kabelio apsaugos.

Koks įtaisas? Terminis saugiklis Blue Sea 187 serijos arba 285 serijos 60 A, suderintas su 48 V nuolatine srove pagal Blue Sea, tinka Force varikliams tiek 24 V, tiek 36 V, ir veikia kaip atjungimo įtaisas prie vairo; 187 serijos 40 A tinka Force Current. MRBF 60 A (arba 40 A) saugiklis ant savo saugiklio bloko apsaugo kabelį jau prie baterijos, iki 58 V nuolatinės srovės. Pakanka vieno įtaiso, jei jis yra ne toliau kaip 175 mm nuo gnybto arba 1,83 m su izoliaciniu apvalkalu; kitaip – MRBF prie gnybto ir saugiklis prie vairo.

Atjungimo geba. ABYC E-11 reikalauja, kad pagrindinis saugiklis turėtų bent 1 500 A atjungimo gebą esant baterijai iki 650 CCA, 3 000 A – iki 1 100 CCA, 5 000 A – daugiau; tai gali užtikrinti įmontuotas saugiklis. Blue Sea skelbia, kad MRBF turi 10 000 A atjungimo gebą esant 14 V (5 000 A esant 32 V) ir 20 000 A esant 125 V nuolatinei srovei (Klasė T): litio baterijų tinkle rekomenduojama naudoti Klasės T saugiklį ant savo bloko tinklo pradžioje, o variklio saugiklį paliekant toliau tinkle.

Baterijos atjungimo įtaisas ir tinklo atskyrimas

Kiekvienas tinklas turi savo baterijos atjungimo įtaisą ant teigiamo gnybto, suderintą su nuolatine srove ir įtampa. Pagal Blue Sea duomenis, m-Series mini atlaiko 300 A nuolat esant 48 V nuolatinei srovei, IP66, apsaugotas nuo užsiliepsnojimo; e-Series – 350 A esant 48 V; HD serija siekia 600 A, bet tik iki 32 V ir netinka 36 V tinklui. Neigiami gnybtai jungiami prie jungiamosios skirstomosios šynos, niekada nebekraunant gnybtų su auselėmis ant vieno gnybto.

Atskirti akumuliatorius nėra komforto klausimas: Garmin reikalauja Force sistemai 24 arba 36 V akumuliatorių, galinčio nuolat tiekti 60 A, Raymarine reikalauja Element sistemai atskirą akumuliatorių, nepriklausomą nuo starterio, Simrad draudžia maitinti NMEA 2000 tinklą iš starterio, piloto skaičiuoklio arba priekio variklio akumuliatoriaus gnybtų. Vienas akumuliatorius varikliui, kitas – aptarnavimo sistemai ir elektronikai, o starteris atskirai: reikalingi trys atjungimo jungikliai.

Apsaugoti NMEA 2000 tinklą

Magistralei reikalinga atskira 12 V maitinimo sistema, apsaugota 3 A saugikliu (Garmin maitinimo kabelis jį įtraukia, Simrad reikalauja), tiekiama viename taške ir atjungiama per kontaktą arba jungiklį, kitaip magistralės įrenginiai bateriją išsunkia net varikliui sustojus. Garmin draudžia 24 V; magistralės įrenginiai veikia tarp 9 ir 16 V, LEN vertė – 50 mA. Architektūrą, ilgį ir diagnostiką rasite mūsų straipsnyje NMEA 2000; maitinimo laidus rasite tinklo kolekcijoje.

Jungtys ir korozija

ABYC E-11.16 nustato standartą: auselinių arba spyruoklinių galinių jungčių, atitinkančių varžto dydį; negalima naudoti jungčių su spraudikliais; suvirinimas niekada nėra vienintelis mechaninio tvirtinimo būdas. Garmin Force kabelį prailgina suvirinta jungtis po termiškai trauktinu apvalkalu ir, remdamasis Force Pro technine priežiūra, reikalauja varžtinių galinių veržlių, suveržtų 4 N·m, bei korozijos nuvalymo šepetėliu. Rebelcell reikalauja M8 galinių jungčių, veržiamų raktu, ir draudžia naudoti krokodilo snapelius. Blue Sea nurodo veržimo momentus: 13,56 N·m ant m-Series, 15,82 N·m ant e-Series.

Kataloge: vamzdelinės vario, alavuotos galinės jungtys 16/8, 25/8 ir 35/8 variklio kabeliams, izoliuotos auselinės galinės jungtys arba Ancor termiškai trauktinos galinės jungtys zondų laidams, termiskai trauktinas vamzdelis su klijais metru arba 4:1 formatu. Rebelcell ANEN SA50 jungtis skirta 50 A ir 16 mm²: pakanka Force Current (40 A), bet ne Force, kuriam Garmin reikalauja bent 60 A jungties.

Ribos ir spąstai

  • Nėra nurodytos montavimo instrukcijos dirbtuvių: šis gidas remiasi ABYC E-11, ISO 13297 ir paminėtomis naudojimo instrukcijomis, o ne Skysat darbų patirtimi.
  • Naudojimo instrukcijos turi prioritetą: čia nurodytos skerspjūvio vertės neatstoja jūsų įrenginio reikalavimų; Garmin garantiją sąlygoja originalusis saugiklis.
  • Skerspjūvio lentelė yra skaičiavimas pagal ABYC lenteles 12 V; 36 V lentelės nėra, todėl taikome Garmin lentelę, o jei jos nėra – 24 V lentelę.
  • Blue Sea atjungimo galios ir įtampos paimtos iš gamintojo duomenų lapų; ISO 13297 paminėta pagal jos turinį ir viešus santraukas, pilnas tekstas yra mokamas.
  • Benzino skyrius: leidžiami tik įrenginiai, apsaugoti nuo užsiliepsnojimo; saugiklio arba necertifikuoto bloko montavimas leidžiamas tik kitur.

Atlikimo vertinimas

  • Vienas 7–9 colių ekosonda, 12 V laivas : paleidimas per kontaktą, saugiklio laikiklis linijoje su techniniame aprašyme nurodytu saugikliu, 2,5 mm² iki 6 m sugrįžtamajam laidui, 4 mm² iki 9 m, 6 mm² iki 12 m; supresuotos kabelių galvutės, klijais impregnuota izoliacija.
  • Ekosonda, VHF ir NMEA 2000 : ST Blade blokas su neigiamu bendraženkliu, atskiras saugiklis kiekvienam atsišakojimui, 3 A skirti bendraženkliui, viskas atjungiama per kontaktą.
  • Priekinis variklis Force 24 arba 36 V : skirta atskira saugumo zona, MRBF 60 A ties baterijos gnybtu arba 187/285 serijos 60 A saugiklis/disjunktorius ne toliau kaip 175 mm, minimalus 16 mm², 25–35 mm² nuo 3 m atsišakojimo ilgio, baterijos atjungimo įtaisas m-Series arba e-Series, T klasės saugumo zona priekyje, jei naudojama ličio baterija. Patikrinkite prieš pirmą išplaukimą.
  • Force Current 12 arba 24 V : 40 A apsauga, bent 32 V DC, 16 mm², M8 kabelių galvutės ant baterijos, 50 A jungtis greitam atjungimui.

Šaltiniai

  • ABYC E-11: §11.10.1, §11.14.2.6-7, TABLE IV-A, VI-A ir IX, ištraukos paskelbtos Paneltronics; IX ir X lentelės atkurtos pagal BoatHowTo; §11.16 cituojama pagal Practical Sailor ir Marine How To.
  • ISO 13297:2020, Mažosios laivybos priemonės — Elektros sistemos — Nuolatinės ir kintamosios srovės įrenginiai (viešai prieinamas santraukas: 12, 18 skyriai, E priedas).
  • Garmin: Force Kraken montavimo instrukcija, Force Kraken, Force Pro ir Force Current vadovai, ECHOMAP UHD2 ir Ultra 2 instrukcijos, Techninis referencinis vadovas NMEA 2000.
  • Lowrance: Eagle 7 & 9, Elite FS, HDS PRO montavimo vadovai; Simrad: GO XSE ir NSX vadovai; Raymarine: Element 87360 rev 6, §4.3 ir §8.1; Furuno: FCV-600 puslapis.
  • Rebelcell: Naudojimas, priežiūra, įkrovimas ir jungimas, 36V70 BT vadovas. Blue Sea Systems: MRBF charakteristikos, T klasė, 187 ir 285 serijos, m-Series, e-Series ir HD duomenys pateikti gamintojo specifikacijose.

Taip pat skaitykite

Atskleidimas: Skysat platina Blue Sea Systems, BEP, Garmin, Lowrance, Simrad, Raymarine, Furuno ir Rebelcell, bei parduoda savo pagamintus kabelius ir laido gnybtus; nuorodos nukreipia į mūsų katalogą. Straipsnis nėra remiamas arba peržiūrėtas minėtų prekių ženklų.

Palikti komentarą

DAžNIAUSIAI UŽDUODAMI KLAUSIMAI

Koks saugiklis sonaro maitinimo laidui?

Saugiklio tipą nurodo naudojimo instrukcija, ant originalaus kabelio: 3 A sondeuriuose ECHOMAP UHD2, Simrad GO, Elite FS ir HDS Pro 9 arba 10, 3 A rekomenduojama Eagle 7 ir 9 modeliuose, 8 A ECHOMAP Ultra 2, 5 A tiesioginėje linijoje arba 3 A termiškasis sondeiriuose Raymarine Element, 5 A HDS Pro 12 ir 16. Niekada neatjunkite saugiklio lizdo nuo kabelio.

Kur įrengti saugiklį arba saugiklinį jungiklį?

Kuo arčiau maitinimo šaltinio: ABYC E-11 reikalauja, kad saugiklis būtų ne toliau kaip 175 mm nuo laidininko, o jei kabelis visą ilgį turi apsaugą, tai atstumas gali būti iki 1,83 m nuo akumuliatoriaus gnybto arba 1,02 m nuo skydo. MRBF tipo saugiklis, įrengtas prie akumuliatoriaus, išsprendžia problemą su skiriamuoju akumuliatoriumi.

Kokio skersmens kabelis reikalingas 60 A elektriniam varikliui?

Garmin reikalauja, kad Force Kraken ar Force Pro variklio kabelio prailginimas būtų bent 16 mm², o 3–4,6 m prailginimo atveju rekomenduojama 25 mm², 4,6–9,1 m atveju – 35 mm². ABYC lentelė 3 % nuostolių 24 V tinkle pateikia panašius skaičius. Suvirinimas ir šiluminio traukimo vamzdelis jungčiai, vamzdelinės galvutės gnybtuose.

Saugiklis ar saugiklinis jungiklis elektriniam varikliui?

Garmin abu variantus priima, atitinkamai suderinus nuolatinės srovės vertę: 60 A ir bent 42 V DC Force modeliams, 40 A ir bent 32 V DC Force Current modeliams. Termiškasis saugiklinis jungiklis automatiškai atstatomas ir veikia kaip atjungimo įrenginys; jis turi atitikti ABYC E-11 reikalavimus dydžio atžvilgiu, kitaip reikalingas papildomas saugiklis prieš jį.

Ar reikalingas akumuliatoriaus atjungimo įrenginys elektriniam varikliui?

Taip, vienas kiekvienam akumuliatorių parkui, teigiamajame gnybte, suderintas pagal nuolatinės srovės ir įtampos reikalavimus: m-Series ar e-Series Blue Sea modeliai priima 48 V DC, HD serija stabdoma esant 32 V ir netinka 36 V parkui. Variklio akumuliatoriaus parkas turi būti atskirtas nuo pagalbinės įrangos ir starterio.

Ar galima prijungti 12 V sondeirį prie 24 V laivo tinklo?

Ne tiesiogiai: Simrad draudžia naudoti 24 V tinklą su GO XSE modeliais, Garmin, Lowrance ir Raymarine riboja įtampą 16–18 V. Reikalingas 24/12 V DC-DC keitiklis, atitinkantis suvartojimo reikalavimus, arba įrenginys, galintis veikti su 24 V, pvz., Furuno FCV-600 ir FCV-800.

Ar NMEA 2000 tinklui reikalingas atskiras saugiklis?

Taip: 12 V maitinimo šaltinis, apsaugotas 3 A saugikliu, atjungiamas per kontaktą ar jungiklį, tiekiamas į vieną tinklo tašką. Simrad draudžia imti maitinimą iš starterio akumuliatoriaus, autopiloto skaičiuoklio arba priekio propelerio gnybtų; Garmin draudžia naudoti 24 V.

Kaip išvengti sujungimų korozijos?

Kabelis turi būti varinis, cinkuotas, gnybtai su auselėmis, pritaikyti varžto dydžiui, sujungimai suvirinti ir apgaubti šiluminio traukimo vamzdeliu su klijais. Niekada nenaudoti spyninių jungiklių ar vien tik suvirinimo, varžtai turi būti suveržti atitinkamu momentu ir tikrinami kiekvieną sezoną. Garmin reikalauja patikrinti Force variklio varžtus ir nuvalyti koroziją, Rebelcell draudžia naudoti krokodilo gnybtus.