Kolekcija: Atjungikliai baterijoms

Atjungikliai baterijoms: izoliuoti, jungti ir užtikrinti nuolatinės srovės grandinių saugumą

Atjungiklis baterijoms leidžia fiziškai atjungti baterijos bloką ar pagrindinę grandinę nuo likusios įrangos. Laive tai yra saugumo priemonė, tokia pat svarbi kaip saugiklis: jis leidžia nutraukti grandinę remontui, atjungti gedusią bateriją, nutraukti energijos vartojimą žiemojimo metu ar padaryti įrangą aiškia avarinėje situacijoje.

Šioje kolekcijoje yra rankiniai atjungikliai, selektoriai, dvigubos grandinės modeliai, nuotolinio valdymo įrenginiai, baterijų centrai ir elektroninės apsaugos žemai įtampai skirtos 12 V, 24 V ir 48 V įrenginiams. Jie veikia su baterijomis, saugikliais, BMS, baterijų monitoriais ir jungikliais, kontaktorais bei atjungikliais, tačiau neatlieka jų funkcijų.

Atjungiklių baterijoms tipai

• Įjungimas/išjungimas – atjungia vieną grandinę ar baterijos bloką. Dažniausiai naudojamas variklio, aptarnavimo ar pagrindinio maitinimo grandinėms.
• Selektorius 1/2/Both/Off – leidžia pasirinkti tarp dviejų baterijų ar sujungti jas lygiagrečiai. Praktiška klasikinėse įrenginiuose, tačiau reikalauja kruopštaus naudojimo, kad išvengti klaidų.
• Dviguba grandinė – jungia dvi grandines vienu metu, išlaikant baterijų blokus atskirtus. Naudojama variklio ir aptarnavimo grandinių atveju, kai reikalingas vienas aiškus valdymas.
• Dviguba grandinė Plus – papildomai leidžia sujungti baterijas įvykio metu, dažnai naudojama variklio paleidimui be improvizuotų laidų.
• Nuotolinio valdymo atjungiklis – motorizuotas atjungiklis arba atjungimo relė, valdomas iš skydo. Naudojamas, kai pagrindinis atjungiklis turi būti arčiau baterijų.
• Elektroninė apsauga – automatiškai atjungia apkrovą esant žemai įtampai ar apsaugos įvykiui. Tai nėra mechaninis atjungiklis techninės priežiūros reikmėms.

Pagrindinės serijos

• Blue Sea e-Series dviguba grandinė 5510E, e-Series Dviguba grandinė Plus, e-Series Įjungimas/išjungimas ir e-Series selektorius su AFD – tvirti jungikliai variklio ir aptarnavimo įrenginiams.
• Blue Sea m-Series Įjungimas/išjungimas, m-Series dviguba grandinė ir mini versijos – kompaktiniai modeliai skydams ir mažoms erdvėms.
• Blue Sea HD-Series Įjungimas/išjungimas stiprintas, HD-Series selektorius su AFD ir 500 A modeliai – pritaikyti didesnėms srovėms ir reikliems pagrindiniams grandiniams.
• Blue Sea ML-RBS 12 V, ML-RBS 24 V ir Auto-Release versijos – nuotolinio valdymo atjungikliai su rankine vietine komanda.
• BEP VSS motorizuotas 12 V 275 A, BEP CZone 701-MDCZ, Smart Battery Hub dvigubam varikliui ir BEP bipolinis EZ 400 A – BEP sprendimai centralizuotai atjungčiai, daugvarikliams ar CZone/NMEA 2000 sistemoms.
• Victron Smart BatteryProtect 12/24 V 220 A, BatteryProtect 12/24 V 100 A ir BatteryProtect 48 V 100 A – elektroninės apsaugos atjungčiai apkrovai esant žemai įtampai ar valdymo signalui.

Kaip pasirinkti

Pirmasis kriterijus – ieškoma funkcija: atjungti bateriją, pasirinkti tarp dviejų blokų, atjungti dvi grandines vienu metu, valdyti atjungimą nuotoliniu būdu ar apsaugoti apkrovą nuo gilios iškrovos. Tada seka leidžiama nuolatinė srovė, srovės viršūnė, nominali įtampa, polių skaičius, prieinamumas ir valdymo tipas.

• Vienas blokas – dažniausiai pakanka aiškaus Įjungimo/išjungimo, su nominaliu srovės dydžiu, didesniu už realų maksimumą.
• Variklis + aptarnavimas – dviguba grandinė ar Dviguba grandinė Plus leidžia išvengti painiavos tarp blokų, išlaikant greitą valdymą.
• Didelė apkrova – grįžtamasis kranas, stūmoklis ar keitiklis reikalauja atjungiklio ir laidų, pritaikytų srovės viršūnėms, o ne tik vidutinei srovei.
• Skydas toli nuo baterijų – motorizuotas ar nuotolinio valdymo modelis leidžia sumažinti stiprios srovės laidų ilgius.
• Ličio baterijos – reikia patikrinti derinimą su BMS, kontaktorais, atjungimo relėmis ir pakrovimo parametrais.

AFD, bipolinis, motorizuotas: svarbūs aspektai

AFD funkcija apsaugo alternatorių, užkirsdama kelią staigiam lauko nutrūkimui, kai atjungiamas variklio baterijos blokas tam tikrose įrenginiuose. Bipolinis atjungiklis atjungia teigiamą ir neigiamą laidus vienu metu, naudojamas specifinėse architektūrose ar izoliuotose sistemose. Motorizuotas atjungiklis palengvina valdymą iš denio ar skydo, tačiau visada turi būti suprantamas ir prieinamas avarinei situacijai.

BatteryProtect tipo produktai neturi būti painiojami su techninės priežiūros atjungikliu. Jie naudingi apsaugai nuo gilios iškrovos, tačiau neatstoja mechaninio atjungiklio, kai reikia visiškai nutraukti įrangos maitinimą.

Dažnos klaidos

• Pasirinkti nominalą tik pagal baterijos talpą, nors dažniausiai tikrasis kriterijus yra didžiausia apkrovos srovė.
• Įrengti atjungiklį per toli nuo baterijų, sukuriant neapsaugotą stiprios srovės laidų dalį.
• Painioti avarinį sujungimą su nuolatiniu dviejų blokų jungimu.
• Atjungti pakrovimo šaltinį neatsižvelgiant į alternatorių, reguliatorių ar ličio BMS.
• Pamiršti ženklinimą: avarinei situacijai įgulai turi būti akivaizdu, kuris blokas ar grandinė atjungta.

Skysat patarimas

Laive, kurio įranga yra tvarkinga, atjungiklis baterijoms turi būti aiškus, lengvai pasiekiamas ir derantis prie grandinės apsaugų. Rekomenduojame architektūrą, kurioje kiekviena funkcija atskirta: saugiklis saugo laidą, atjungiklis izoliuoja, BMS saugo ličio elementus, monitorius matuoja, o pakrovimo relė tvarko energijos paskirstymą tarp blokų, kai tai būtina.