Kolekcija: Baterijos

Laivo baterijos: parinkimas pagal jūsų laivo poreikius

Baterija yra laivo energijos šaltinis: ji maitina elektroniką, šaldymą, apšvietimą, siurblius, grėbį, stūmoklį, autopilotą ir kartais 230 V inverterį. Teisingas pasirinkimas neapsiriboja tik ampervalandžių talpa. Jis priklauso nuo naudojimo, cheminės sudėties, įtampos, pakrovimo srovės, iškrovimo srovės, prieinamo svorio ir įrengtos apsaugos aplink baterijų sistemą.

Šioje kolekcijoje pateikiamos jūrinės servisinės, startinės ir mišriosios baterijos 12 V, 24 V, 36 V ir 48 V sistemoms. Ji papildo kolekcijas BMS baterijos, baterijų monitoriai, pakrovimo relės, apsaugos saugikliai ir baterijų atjungimo įtaisai, būtini statant patikimą sistemą.

Pagrindinės baterijų šeimos

• AGM – patvarios, be priežiūros, gerai tinka startui, paprastoms servisinėms sistemoms ir įrenginiams, kurie turi likti artimi klasikinei švino baterijų sistemai.
• Gel – tinkamos servisui ir reguliariems iškrovimams, gerai atlaiko ciklus, kai pakrovimas tinkamai reguliuojamas.
• LiFePO4 / litis – lengvesnės, greičiau pakraunamos ir gali suteikti daugiau tikrai panaudojamos energijos, tačiau reikalauja BMS, tinkamo pakrovimo ir rimtų apsaugų.
• Mišriosios serviso + startinės baterijos – naudingos, kai sistema reikalauja kompaktiško formato arba daugiafunkciškumo, tačiau turi būti dydinamos atidžiai atsižvelgiant į srovės poreikius.

Prieinamos baterijų serijos

• Victron Lithium NG 12,8 V 200 Ah, 12,8 V 100 Ah NG, 12,8 V 150 Ah NG ir 25,6 V 300 Ah NG: naujosios kartos LiFePO4 baterijos, derinamos su atitinkamu Victron BMS.
• Victron Lithium SuperPack 12,8 V 200 Ah NG ir SuperPack 12,8/25,6 V formatai: kompaktinės litio baterijos sistemoms, kuriose integracija turi būti paprasta.
• Mastervolt MLI Ultra 12/3000, MLI Ultra 24/6000 ir MLI Ultra 12/6000: litio baterijos Mastervolt sistemoms su didelės talpos paketais.
• Mastervolt MVG Gel 12 V 200 Ah, AGM 12 V 270 Ah ir AGM SlimLine 12 V 185 Ah: aukštos kokybės švino baterijos keitimui, servisui ar klasikinėms sistemoms.
• Solid State Marine 12 V 90 Ah, 12 V 300 Ah servisas + startas ir 48 V 210 Ah: litio/solid state baterijos moderniems serviso sistemoms, įskaitant aukštos įtampos sistemas.
• Optima BlueTop 12 V 50 Ah: AGM jūrinė baterija, skirta startui ir kompaktiškiems naudojimo atvejams.

Baterijų paketo dydinimas

Teisingai dydinti sistemą reikia pradėti nuo realių laivo poreikių: šaldytuvo, autopiloto, įrenginių, apšvietimo, inkaravimo, ryšio, siurblio, desalinizatoriaus, inverterio ar elektrinio variklio. Naudojama talpa nėra nominali talpa. Švino baterija paprastai naudojama su ribotą iškrovos gylį, tuo tarpu LiFePO4 paketas gali pateikti didesnę dalį savo talpos su stabilesne įtampa.

• Paprastas pakrantės naudojimas: 12 V AGM arba Gel baterija gali būti tinkama, jei apkrovos mažos ir pakrovimo šaltiniai klasikiniai.
• Krovinio su inkaravimu naudojimas: litis tampa naudingas, kadangi leidžia sumažinti svorį, priimti didesnį pakrovimo srovę ir padidinti naudojamą autonomiją.
• Dideliems energijos vartotojams: inverteris, grėbis, stūmoklis, desalinizatorius ar elektrinė viryklė reikalauja patikrinti nuolatinės iškrovos srovę, smailius ir kabelių skerspjūvį.
• 24/48 V sistema: naudinga, kad sumažinti srovių stiprį ir nuostolius, tačiau reikalauja visiško suderinimo tarp baterijų, pakrovimo įrenginių, alternatoriaus, inverterio ir apsaugų.

Litis: nepamirškite ekosistemos

Litio baterija niekada neturi būti renkama atskirai. Ji turi būti suderinta su BMS, pakrovimo šaltiniais, atjungimo relėmis, apsaugos saugikliais, baterijų monitoriumi ir pakrovimo parametrais. Victron sistemoje Lithium NG baterija derinama su NG BMS, stebėjimo tinklu ir suderintais pakrovimo įrenginiais. Mastervolt sistemoje MLI Ultra baterijos pilnai atskleidžia savo potencialą MasterBus arba CZone sistemose.

Baterijų monitorius leidžia sekti pakrovimo būseną ir energijos sunaudojimą. BMS saugo elementus. Apsaugos saugikliai saugo kabelius. Baterijų atjungimo įtaisas izoliuoja sistemą priežiūros ar avariniais atvejais. Šios funkcijos neišsprendžia viena kitos.

Dažnos klaidos

• Lyginamos tik ampervalandės, neatsižvelgiant į realiai panaudojamą iškrovos gylį.
• Švino baterija keičiama į litį, nepatikrinus alternatoriaus, tinklo pakrovimo įrenginio, saulės baterijų, DC-DC keitiklio, BMS ir saugos atjungimo.
• Įrengiama baterija, galinti tiekti dideles sroves, nepritaikius kabelių, kištukų, saugiklių ir atjungimo įtaisų.
• Mišinamos skirtingo amžiaus, technologijos ar talpos baterijos viename pakete.
• Baterija renkama tik pagal kainą, nors prieinamumas, vėdinimas, svoris, tvirtinimas ir aptarnavimas yra lygiai svarbūs.

Skysat patarimas

Teisingas klausimas, renkant jūrinę bateriją, yra ne „kiek Ah?“, o „kiek panaudojamos energijos, kokia srovė, kokios apsaugos ir pakrovimo sistema?“. Rekomenduojame pradėti nuo energijos sunaudojimo balanso, tada pasirinkti technologiją ir įtampą, o tik po to – talpą. Šis požiūris leidžia sukurti sistemą, kuri bus aiški, patikima ir prižiūrima laive.