48 V aptarnavimo baterija 120 Ah

Skirtingai nuo tradicinių litio geležies fosfato (LFP) baterijų, naudojančių skystąjį elektrolitą, ši baterija naudoja kietojo elektrolito elementus. Šis inovatyvus dizainas visiškai eliminuoja degimo ir terminio nestabilumo riziką. Be to, ji pasižymi išskirtine energijos tankio charakteristika, todėl esant vienodai talpai yra dvigubai lengvesnė už standartinę litio bateriją.

Šis modelis sveria tik 27,2 kg (60 lbs), kas yra labai lengva 6048 Wh energijos atsargai. Jis pagamintas pagal standartinį BCI Group 8D formatą, su matmenimis 52,0 x 26,8 x 25,4 cm (20,47 x 10,55 x 10,01 coliai).

Kietojo kūno jūrinė baterija sukurta atlaikyti daugiau nei 3000 ciklų esant 80 % iškrovos gylio (DOD). Jos pažangi valdymo sistema (BMS) pasyviai balansuoja elementus, kad maksimaliai pailgintų baterijos amžių ir išlaikytų optimalias charakteristikas metų metus.

Taip, ji puikiai tinka pačioms atšiauriausioms jūrinėms sąlygoms. Ją sertifikuota pagal IP67 standartą, todėl ji visiškai atspari vandeniui, druskai ir dulkioms. Korpusas pagamintas iš labai tvirto, degamojo ABS plastiko.

Baterija yra aprūpinta serijine Bluetooth ryšio galimybe. Galite stebėti įkrovos būseną (SOC), įtampą, srovę ir temperatūrą realiuoju laiku, parsisiuntę nemokamą SSM Battery Monitor HP programėlę, kurią galima naudoti išmaniuosiuose telefonuose su iOS ir Android operacinėmis sistemomis.

Absoliučiai. Šios baterijos palaiko nuoseklias ir lygiagrečias jungtis. Pagal gamintojo specifikacijas galite sukurti konfigūracijas iki 2S4P (2 nuosekliai, 4 lygiagrečiai), norint padidinti jūsų aptarnavimo baterijų rinkinio įtampą ar talpą.

Taip, ši baterija siūloma su keliais pažangiais ryšio variantais, kad būtų galima integruoti į jūsų laivo elektroniką. Užsakyme galite pasirinkti šiuos variantus: +NMEA 2000, +Victron, +CAN arba +RS-485, kad duomenys būtų rodomi tiesiogiai jūsų navigaciniame įrenginyje ar energijos valdymo sistemoje.

Rekomenduojama naudoti įkroviklį su ličio baterijų profiliu. Įkrovimo įtampa turi būti nustatyta į 58,1 V. Rekomenduojamas įkrovimo srovės stipris – 60 A (nors BMS leidžia iki 100 A–120 A), tačiau standartinis 20 A įkrovimas yra optimaliausias, siekiant išsaugoti elementų ilgaamžiškumą.

Ilgalaikiam laikymui bateriją įkraukite nuo 30 % iki 50 % įkrovos, tada visiškai atjunkite ją nuo sistemos. Laikykite sausoje ir gerai védinamoje patalpoje (tarp -20°C ir 40°C). Rekomenduojama ją pakrauti kas 3–6 mėnesius, kad išvengti netyčinio gilaus iškrovimo.

BMS (Baterijų valdymo sistema) nuolat stebi kiekvieną elementą. Jis automatiškai nutraukia grandinę esant perkrovai (virš 58,8 V), nepakankamam įtampai (žemiau 35,28 V), ekstremalioms temperatūroms (išjungimas esant 70°C), perkrovai srove ir trumpiems jungimams (iki 1000 A).

Taip, dėl didelio 120Ah (6048 Wh) talpos ir 48V nominalios įtampos ji puikiai tinka elektros varikliams arba labai reikliems aptarnavimo blokams. Leidžia 250 A nuolatinį iškrovos srovę ir priima iki 500 A galios šuolius.

Būtina nevaržyti gnybtų rankomis. Naudokite dinamometrinį raktą, kad užveržtumėte M8 varžtus, kurie tiekiami su rekomenduojamu 10–12 Nm momentu. Netinkamas veržimas gali sukelti padidėjusį pasipriešinimą, perkaitimą ir rimtus gnybto pažeidimus.

Baterija įsijungia automatiškai, kai jai yra prijungtas apkrovimas (vartotojas) arba kai prie jos prijungtas įkrovimo įrenginys. Užtikrinkite, kad visi laidai būtų tinkamo skerspjūvio ir gerai prisuktų prieš įjungiant sistemą.

Taip, kieto elektrolito technologija užtikrina puikias šilumines savybes. Elementas gali būti iškraunamas saugiai iki -20°C. Tačiau, norėdama apsaugoti elementus, BMS sistema užblokuos bet kokį bandymą įkrauti, jeigu vidinė temperatūra nukris žemiau -20°C.

Taip, būtina apsaugoti įrenginį tinkamais saugikliais, įtaisytais kuo arčiau baterijos. Saugiklio kalibras turi būti pritaikytas jūsų kabelių skerspjūviui ir maksimaliai srovei. Nors BMS turi vidinę trumpojo jungimo apsaugą, išorinis saugiklis vis tiek privalomas pagal jūrinių įrenginių įstatymų normas.