Baterijų valdymo skydas su 16 vienpoliais saugikliais
Ref : 800-MS3
Pasirinkite savo variantą
Multimetras M2 DC su SoC
Ref : 1830-BSS
Pasirinkite savo variantą
SmartShunt 500A/50mV
Ref : SHU500050100
Pasirinkite savo variantą
SmartShunt 1000A
Ref : SHU050210050
Pasirinkite savo variantą
Smart Battery Sense ilga atstumo (iki 10 m)
Ref : SBS050150200
Pasirinkite savo variantą
Smartshunt 500A IP65
Ref : SHU065150050
Pasirinkite savo variantą
BMV-712 BLACK Smart
Ref : BAM030712200
Pasirinkite savo variantą
Pasirinkite savo variantą
SmartShunt 2000A
Ref : SHU050220050
Pasirinkite savo variantą
Pasirinkite savo variantą
Baterijos kontroleris NMEA 2000 tinklui
Ref : ZDIGISSBM100
Pasirinkite savo variantą
Baterijos valdiklis SmartShunt IP65 500A
Ref : SHU050150050
Pasirinkite savo variantą
MasterShunt 500 CZone baterijų valdymo įrenginys
Ref : 77020115
Pasirinkite savo variantą
BattMan Pro. Akumuliatorių valdiklis
Ref : 70405070
Pasirinkite savo variantą
Learn more
Baterijų monitoriai: tikroji akumuliatorių grupės autonomijos matavimas
Baterijų monitorius parodo tai, ko paprasta įtampa nerodo: srovę, kuri įteka ir išteka iš akumuliatorių grupės, įkrovos būseną, suvartotus ampervalandes, baterijų įtampą ir kartais temperatūrą. Laive tai prietaisas, leidžiantis suprasti, ar galima praleisti naktį inkarinėjant, paleisti autopilotą keletą valandų arba leisti šaldytuvui veikti neleidžiant įtampai nukristi per daug.
Šioje kolekcijoje – intelektualūs šuntai, baterijų kontroleriai ir displėjai 12 V, 24 V ir 48 V akumuliatorių grupėms. Jie papildo laivo akumuliatorius, BMS, įkrovos relius ir akumuliatorių atjungimo įtaisus: jie matuoja ir įspėja, bet neatstoja elektrinių apsaugų.
Šuntas, displėjus ar jutiklis: trys skaitmenų lygiai
- Intelektualus šuntas: įrengiamas prie akumuliatoriaus neigiamo poliaus, jis tiksliai matuoja srovę ir apskaičiuoja įkrovos būseną. Tai patikimiausias sprendimas serviso grupės stebėjimui.
- Specializuotas displėjus: naudingas, kai įgulai reikia skaityti autonomiją be telefono, ties navigacijos stalu arba elektros skydo.
- Įtampos/temperatūros jutiklis: papildo Victron įrenginius, siųsdamas įtampą ir temperatūrą suderinamiems įkrovikliams ar reguliatoriams, bet nematuoja srovės.
Pagrindinės šeimos
- Victron SmartShunt 300 A, SmartShunt 500 A, SmartShunt 1000 A ir SmartShunt 2000 A: Bluetooth šuntai be displėjaus, skaitomi per VictronConnect, pritaikyti pagal grupės maksimalinę srovę.
- Victron BMV-712 Smart ir BMV-712 Black Smart: monitoriai su LCD displėjumi ir 500 A šuntu, praktiški, kai norima nuolat skaityti duomenis ties elektros skydo.
- Blue Sea M2 DC su SoC: OLED displėjus su 500 A šuntu, skirtas serviso grupės stebėjimui ir kelių baterijų įtampų matavimui jūrinėje aplinkoje.
- Mastervolt MasterShunt 500 CZone ir BattMan Pro: Mastervolt sprendimai MasterBus, CZone/NMEA 2000 arba autonominiams įrenginiams.
- Smart Battery Sense: bevielis įtampos/temperatūros jutiklis, skirtas pagerinti Victron įkrovą, neatstojantis tikro srovės matavimo šunto.
Kaip pasirinkti šunto kalibrą
Šunto kalibras turi padengti nuolatinę srovę ir viršūnes, kurias grupė gali patirti realiai. Maža serviso grupė be didelio keitiklio gali apsieiti su 300 ar 500 A šuntu. Grupė, kuri maitina galingą keitikli, windlazerį, stūmoklinį variklį ar didelį nuolatinės srovės krūvį, turi būti didesnio kalibro, su atitinkamu kabelių tinklu ir tinkamais saugikliais.
- 300–500 A: klasikinė serviso grupė, elektronika, apšvietimas, šaldytuvas, siurblys, maži keitikliai.
- 1000 A: didesnė grupė, galingas keitiklio-įkroviklio blokas, litio arba sunkūs nuolatinės srovės vartotojai.
- 2000 A: didelės architektūros, kur dideli srovės viršūnių ir pagrindinės skirstomosios sistemos reikalauja didesnio rezervo.
Ką monitorius NEATLIKA
- Jis automatiškai neatjungia gedusios litio baterijos: tai BMS ir atjungimo įtaisų funkcija.
- Jis neatstoja saugiklio arba pagrindinio akumuliatorių atjungimo įtaiso.
- Jis nekeičia netinkamai sukonfigūruotos įkrovos: baterijų parametrai turi atitikti cheminę sudėtį, talpą ir įkrovos šaltinius.
- Jis suteikia patikimą autonomiją tik tuo atveju, jei baterijų talpa, srovės nuotėkis, įkrovos efektyvumas ir sinchronizacija yra teisingai sukonfigūruoti.
Dažnos klaidos
- Įtampos matavimas vienintelis būdas įvertinti autonomiją, ypač litio LiFePO4 atveju, kai įtampos kreivė ilgai lieka plokščia.
- Šunto įrengimas daliniame grįžtamajame kelyje: visa serviso grupės srovė turi tekėti per šuntą, kitaip įkrovos būsenos skaičiavimas bus neteisingas.
- Pamiršti nuolatinius vartotojus: maršrutizatorius, AIS, monitoringas, relės, signalizacija arba NMEA 2000 gali lėtai ištuštinti grupę inkarinėjant.
- Niekada nesinchronizuoti monitoriaus po talpos pakeitimo ar baterijos keitimo.
- Pasirinkti gerai matomą displėjų, bet ignoruoti šunto, saugiklių ir matavimo jungčių prieinamumą.
Skysat patarimas
Krovininiame jachtinge arba laive su elektronika baterijų monitorius yra vienas pirmųjų reikalingų prietaisų. Jis paverčia apytikslį autonomijos įspūdį naudojamais duomenimis: momentinė srovė, suvartojimas per naktį, realiai prieinama talpa, keitiklio elgsena ir saulės energijos efektyvumas.
Litio grupės arba sudėtingai architektūrai visada atskiriame funkcijas: BMS saugo, šuntas matuoja, atjungimo įtaisas izoliuoja, saugiklis apsaugo kabelį. Geras monitorius padaro sistemą suprantamą įgulai ir palengvina diagnostiką prieš avariją tapant neatidėliotina.

