Battery Protect 12/24V 65A

„Victron Energy Battery Protect 12/24V 65A“ yra įrenginys, skirtas apsaugoti baterijas nuo per didelio iškrovimo. Jis atjungia nebūtinas apkrovas prieš tai, kol baterija visiškai išsikrauna, kas galėtų ją sugadinti arba palikti nepakankamai energijos varikliui paleisti. Taip pat gali būti naudojamas kaip įkrovos jungiklis, apsaugantis nuo perkrovos.

Battery Protect stebi jūsų baterijos įtampą ir automatiškai atjungia nebūtinas apkrovas, kai įtampa nukrenta žemiau iš anksto nustatyto slenksčio. Tai užtikrina, kad visada liktų pakankamai energijos kritiškoms funkcijoms, tokioms kaip variklio paleidimas, tuo pačiu pailginant baterijos tarnavimo laiką.

Battery Protect sunaudooja itin mažą srovę. Veikiant jis sunaudoja apie 1,5 mA. Kai jis išjungtas arba žemo įtampos atjungimo režime, sunaudojama dar mažiau – tik 0,6 mA. Šis mažas sunaudojimas ypač svarbus Li-jon baterijų sistemoms.

Taip, Battery Protect įrenginys turi apsaugą nuo perkrovų. Siekiant išvengti jautrių įrenginių pažeidimo, jis automatiškai atjungia apkrovą, kai įtampa 12V sistemoje viršija 16V arba 24V sistemoje – 32V.

Battery Protect 65A gali valdyti maksimalų nuolatinį įkrovos srovę iki 65 amperų. Jis taip pat gali atlaikyti iki 250 amperų srovės šuolį 30 sekundžių trukmės.

Taip, Battery Protect elektronikos korpusas yra hermetiškai uždarytas ir atitinka IP67 apsaugos klasę, todėl atsparus dulkių ir laikinam panardinimui į vandenį. Jungtys atitinka IP00 klasę. Jis gali veikti pilna apkrova temperatūrose nuo -40°C iki +40°C, o esant 50°C – iki 60 % nominalios apkrovos.

Battery Protect turi aliarmo išėjimą, kuris aktyvuojamas, jei baterijos įtampa nukrenta žemiau iš anksto nustatyto atjungimo lygio ilgiau nei 12 sekundžių. Tai leidžia išvengti klaidingų aliarmų paleidžiant variklį. Apkrovos atjungimas vėliau atidedamas 90 sekundėms po aliarmo aktyvavimo, suteikiant laiko reikalingam veiksmui.

Battery Protect įrenginio 7 segmentų LED ekranas palengvina programavimą. Jis aiškiai rodo pasirinktą įtampos ribą, kuriai esant apkrovos įsijungia ir išsijungia, todėl konfigūracija yra greita ir intuityvi.

Taip, Battery Protect skirtas skirtas atlaikyti užsiliepsnojimą. Jis naudoja MOSFET jungiklius vietoj relės, todėl jo veikimo metu nekyla kibirkščių, kas didina saugumą laive.

Battery Protect 65A yra kompaktiškas – 40 mm (aukštis) x 48 mm (plotis) x 106 mm (gylis) ir sveria apie 0,2 kg.

Battery Protect reikia montuoti gerai vėdinamoje vietoje, geriausia šalia baterijos (ne daugiau kaip 50 cm atstumu), bet ne tiesiogiai virš jos, kad išvengti kontakto su potencialiais koroziniais dujomis. Užtikrinkite, kad pasirinkta vieta leistų gerą oro cirkuliaciją.

1,5 mm² masės kabelis, kuris tiekiamas su Battery Protect įrenginiu, turi būti prijungtas tiesiogiai prie baterijos neigiamosios gnybto arba transporto priemonės korpuso. Svarbu, kad prie šio laido nebūtų prijungta jokio kito įrenginio. Šis masės kabelis turi būti apsaugotas 300 mA saugikliu.

Taip, būtina įdėti tinkamai parinktą saugiklį, atitinkantį vietos taisykles, tarp baterijos teigiamo gnybto ir Battery Protect įrenginio. Tai užtikrina papildomą apsaugą jūsų sistemai.

Battery Protect programuojamas lengvai naudojant metodą „PROG kontaktas į GND kontaktą“. 7 segmentų LED displėjus jums padės pasirinkto nustatymo atpažinimu. Įrenginys automatiškai aptinka sistemos įtampą (12V ar 24V) tik pirmą kartą įjungus maitinimą, tačiau šį aptikimą galima atstatyti, jei Battery Protect naudojamas kitokioje įrangoje.

Taip, jungiklis "įjungta/išjungta" gali būti prijungtas tarp dviejų šių dviejų kontaktinių spyglių. Alternatyviai, kontaktas, pažymėtas „REMOTE“, gali būti perjungtas į aukšto lygio būseną (į teigiamą baterijos polį), kad įjungtų sistemą. Tai leidžia nuotoliniu būdu valdyti Battery Protect.

Battery Protect yra vienakryptis įtaisas. Jis skirtas, kad srovė tekėtų tik iš „IN“ gnybto (baterija) į „OUT“ gnybtą (apkrova). Atvirkštiniai srovės tėkmiai, iš „OUT“ į „IN“, griežtai draudžiami ir gali sugadinti įrenginį. Įrengdami įsitikinkite, kad laikotės šio laidumo krypties.

Taip, Battery Protect automatiškai aptinka sistemos įtampą (12V arba 24V) įjungus pirmą kartą. Jis prisitaiko veikti su nustatyta įtampa, todėl tinka įvairioms įrengimo sistemoms.

Taip, Battery Protect turi specialų Li-ion baterijų režimą. Šiame režime jis gali būti valdomas išorinės baterijos valdymo sistemos (BMS), tokios kaip VE.Bus BMS, per savo „REMOTE“ kontaktą. Taip pat gali būti naudojamas kaip įkrovos jungiklis tarp įkroviklio ir Li-ion baterijos.

Li-ion režimuose Battery Protect gali būti valdomas išoriniu BMS (pvz., Victron Lynx Smart BMS) per nuotolinį jo jungtį. Jeigu BMS įkrovos atjungimo išėjimas (ATD) prijungtas prie „REMOTE“ kontakto ir signalas tampa plaukiojančiu, įkrova iš karto atjungiama be jokio delsties. Šio režimo metu Battery Protect veikia tik su įkrovos atjungimo funkcija, o įtampos kritimo slenkstis ir aliarmo išėjimas yra neaktyvūs.

Ne, griežtai draudžiama tiesiogiai jungti inverterių arba įkrovimo-inverterių prie Battery Protect DC įėjimų. Galimas atvirkštinis srovės tekėjimas, kuris gali sugadinti įrenginį. Jei norite valdyti tokį įrenginį, Battery Protect turi būti naudojamas valdant inverterio arba įkrovimo-inverterio nuotolinio valdymo prievadą.