Trumpas atsakymas
Siurblyje nurodytas debitas nėra garantuotas įrengus jį laive. Pakėlimo aukštis, šliuzų ilgis ir skersmuo, lankstai, vožtuvai bei įtampa sumažina našumą. Įdiekite įsiurbimo angą tikrai žemiausiame taške, laikykite šliuzą trumpą ir tiesų, neleiskite sifonavimo ir nukreipkite išmetimą pagal instrukciją, virš atitinkamų vaterio linijų. Automatinis siurblys turi turėti apsaugotą maitinimą, testuojamą valdymą ir, pageidautina, atskirą aliarmą. Jis neatstoja stebėjimo, paieškos ar kitų laivo drenavimo priemonių. Reguliariai tikrinkite veikimą, debitą, sietą, plūdį ar jutiklį bei rankinį siurblį.
Nepasirinkite vien pagal GPH skaičių
Komerciniai pajėgumai matuojami gamintojo nustatytomis sąlygomis. Laive vanduo turi pakilti iki išmetimo ir pereiti tinklą, kuris sukelia pasipriešinimą. Kuo didesnis aukštis ir nuostoliai, tuo mažesnis realus debitas.
Lyginę našumo kreives ar lenteles su numatomu aukščiu, o ne tik su nulio metro reikšme. Patikrinkite ir įtampą: kabelio kritimas gali sulėtinti variklį. Katalogai Whale ir Jabsco apima elektrinius, rankinius siurblius ir priedus, tačiau kiekvienas modelis išlaiko savo skersmenį, kreivę ir ribas.
Mažas siurblys, įdiegiamas žemiausiame taške, gali pašalinti tekantį vandenį. Antrasis, aukščiau įdiegiamas siurblys, gali perimti darbą esant netikėtam pakilimui ir įjungti aliarmą. Reikalingas skaičius ir pajėgumas priklauso nuo laivo dydžio, konstrukcijos ir programos; jie turi būti patvirtinti taikomų reikalavimų atžvilgiu.
Įdiekite įsiurbimą tikrai žemiausiame taške
Stebėkite laivo denį esant prieplaukoje ir plaukiojant. Žemiausias taškas prieplaukoje nebūtinai yra laivo, kai jis pakrypęs ar pakrautas. Siurblys ir jo sietas turi likti prieinami, kad būtų galima pašalinti plaukus, vamzdelių atplaišas, drožles ar dumblo nuosėdas.
Potvinkinis siurblys įdiegiamas pagal instrukciją ir leidžiamą orientaciją. Membraninis siurblys su atokiu įsiurbimu gali būti įdiegiamas sausesnėje zonoje, su įsiurbimu dugne. Abiem atvejais sumažinkite įsiurbimo atstumą ir vengite oro kišenų.
Neįtvirtinkite įrenginio tiesiogiai zonoje, kurioje varžtas gali pasiekti korpusą. Naudokite numatytą laikiklį ir apsaugokite siurblį nuo laikomų daiktų.
Suplanuokite išmetimą prieš gręžiant
Šliuzas turi išlaikyti rekomenduojamą skersmenį, būti kuo trumpesnis, tiesus ir neturėti suspaustų lankų. Banguoto šliuzo grioveliai ir pernelyg daug jungčių didina nuostolius. Tvirtinkite tinklą, kad jis netrauktų siurblio.
Išmetimas turi neleisti grįžti vandeniui. Jabsco instrukcijose nurodyta, kad jūriniai siurbliai, išmetantys į jūrą, turi būti įdiegiami su išėjimu gerokai aukščiau statinių vaterio linijų ir pakrypimo atveju. Priklausomai nuo padėties, gali būti reikalingas ventiliuojamas kilpas ar kitas sifonavimo prevencijos įtaisas. Nenaudokite automatinio vožtuvo be reikalo: jis gali sumažinti debitą ar užsikimšti. Laikykitės gamintojo schemos ir laivo taisyklių.
Valdymas automatiškai, bet nepraraskite kontrolės
Automatinis siurblys gali turėti jutiklį arba naudoti atskirą plūdį. Abiem atvejais sistema turi būti testuojama rankiniu būdu. Įdiekite jutiklį ten, kur vanduo pasiekia jį neblokuojamas kabelio ar šiukšlių.
Trigubos padėties valdymas dažnai leidžia sustabdymą, automatą ir priverstinį veikimą. Automatinis režimas turi būti maitinamas pagal pasirinktą saugos schemą, tuo pat metu būdamas apsaugotas nuo perkrovų. Aiškiai žymėkite grandines ant skydo Blue Sea Systems ar panašaus.
Įdiekite aukšto lygio aliarmą su atskiru jutikliu, kai rizika tai pateisina. Siurblys, dirbantis nuolat, gali užmaskuoti įsiskverbimą į laivą iki akumuliatorių išsikrovimo; aliarmas signalizuos, kad esamas siurblys nebepajėgia.
Parinkite kabelį ir apsaugą
Naudokite didžiausią srovę, atstumą ten ir atgal bei įtampos kritimą, kad pasirinktumėte skersmenį. Siurblys turi gauti nominalią įtampą dirbdamas apkrautai. Įdiekite saugiklį arba saugiklinį jungiklį pagal instrukciją, su dydžiu, kuris apsaugo kabelį ir leidžia variklio paleidimą.
Sujunkite laidus sausame plote, jei įmanoma. Drėgnoje aplinkoje naudokite tinkamus laidus ir sujungimus, prilaikykite kabelį ir apsaugokite nuo abrazyvo. Koroduojantis sujungimas gali leisti siurbliui veikti lėtai be apsaugos suveikimo.
Išlaikykite rankinį būdą
Elektrinis siurblys priklauso nuo akumuliatoriaus, kabelio, jutiklio ir variklio. Tinkamai įdiegta rankinė pompa suteikia nepriklausomą priemonę. Ji turi būti prieinama naudojimo sąlygomis, su rankena ir neužkimštu šliuzu.
Whale savo instrukcijose pabrėžia, kad laivo siurblio pajėgumas gali nepakakti esant greitam vandens kaupimuisi dėl pramušimo ar sunkios situacijos. Sistema skirta valyti vandenį ir suteikti laiką; ji neatveria korpuso nepažeidžiamumo.
Tikrinkite vandeniu
Įpilkite kontroliuojamą kiekį švaraus vandens į denį, stebėkite automatinį įsijungimą ir matuokite pašalinimo laiką. Patikrinkite išorės išmetimą, nelaidumo nebuvimą, grįžimo vandenį sustojus ir likutį. Tada išbandykite priverstinį veikimą ir aliarmą.
Pakartokite šį patikrinimą prieš plaukimą, po remonto, sukėlusio šiukšlių, ir reguliariai. Valykite sietą, apžiūrėkite šliuzą, apkabas, plūdį, kabelį ir rankinį siurblį.
Dažnai užduodami klausimai
Ar dėžėje nurodytas debitas yra realus laive?
Ne būtinai. Aukštis, šliuzas, lankstai, vožtuvai ir įtampa sumažina debitą. Naudokite gamintojo kreives numatytam įrengimui.
Ar reikia įdiegti grįžtamojo vožtuvo?
Ne sistemingai. Jis gali sumažinti grįžtamąjį vandenį, bet prideda nuostolių ir užsikimšimo riziką. Laikykitės instrukcijos ir pirmiausia spręskite išmetimo kelią bei sifonavimo riziką.
Ar pakanka automatinio siurblio?
Ne. Jis turi būti stebimas, testuojamas ir papildomas laivo drenavimo bei aliarmo priemonėmis. Jis neatstoja paieškos įsiskverbimo priežasties.
Kodėl reikia rankinės siurblio?
Ji liks naudojama po akumuliatoriaus, kabelio, jutiklio ar variklio gedimo, jei jos prieiga ir hidraulinis tinklas išlieka veikiami.
