Architektas, specializuojantis didžiausių rekordininkų katamaranų projektavime
Gilles Ollier įkūrė Multiplast Vane 1981 metais. Jo unikalumas: sujungti projektavimo biurą ir dirbtuves tame pačiame objekte, kaip lenktynininkų komandos bazė. Nuo aštuntojo dešimtmečio pabaigos jis projektuoja beveik visus didžiuosius prancūzų katamaranus, kurie pasiekia didžiuosius vandenynų rekordus — Atlanto vandenyno kirtimas, 24 valandų distancija, Žiuli Verno trofėjus.
Oficialus biuras yra Gilles Ollier Design Team (GODT), sudaryta iš Gilles Ollier, Yann Penfornis ir Frank Martin. 2006 metais ji buvo apdovanota Karališkojo laivų inžinierių instituto (Londonas) medaliu — pirmasis prancūzų laureatas nuo 1978 metų, kai įsteigtas šis apdovanojimas.
Signatūra: anglies pluošto katamaranai rekordu siekimo tikslais
Ollier dirba su anglies pluošto/Nomex tipo „sandwich“ platformomis, supaprastintomis formomis, anglies pluošto sparniniais stiebais. Lažybos: išlaikyti 30+ tonų konstrukciją ant 33–37 metrų ilgio korpuso, atlaikant įrangos krūvį per mažiau nei 50 dienų. Nuo „Jet Services V“ (1987) metų nei vienas GODT suprojektuotas didysis katamaranas nėra nuskendęs ar netekęs stiebo bandymų įgulos sudėtyje — tai retenybė tokio dydžio laivams.
Šiandien
2009 metais Gilles Ollier paliko Multiplast. GODT biuras nebeegzistuoja kaip savarankiška įstaiga. Multiplast toliau stato lenktyninius daugiakorpusius laivus ir kompozitines konstrukcijas „Carboman Group“ grupėje (nuo 2013 metų), kuriai vadovauja Yann Penfornis — vienas iš trijų istorinių „Design Team“ architektų. Ollier suprojektuoti didieji katamaranai, vis dar naudojami (ypač „Vitalia II“), išlieka etalonu kompozitinių remontų specialistams.
