Architektas, kuris perkėlė skow tipo priekį iš Mini 6.50 į IMOCA ir 50 pėdų IRC klasės laivus
Samas Manuardas yra prancūzų laivų architektas, kuris projektuoja laivus nuo 1990-ųjų pabaigos, turėdamas geofiziko inžinieriaus išsilavinimą ir patirtį plaukiojant jūrose. Jo biuras pradžioje išgarsėjo Mini 6.50 klasėje, vėliau plėtė savo portfelį į Class40, IMOCA, Bénéteau ir Seascape serijas bei neseniai – į 50 pėdų IRC klasės laivą su skow tipo priekiais.
Trajektorija
Manuardas pradėjo projektavimą ir statybą savų Mini laivų, įskaitant pirmąjį (Tip Top, 1998 m.) 2001 m. Mini Transat lenktynėms. 2023 m. jis prisijungė prie Alinghi – Red Bull Racing dizaino komandos 2024 m. Amerikos taurės varžyboms, kartu tęsdamas savo biuro veiklą.
Skow tipo priekio idėja
Biuro prekinis ženklas – skow tipo priekis: platus, apvalus ir didelio tūrio priekyje. Idėja – padidinti atstatymo momentą (taigi ir galią) be didelio pasipriešinimo padidėjimo, pasiekiant didesnį stabilumą ir mažinant grimzdimą plaukiant pavėjui. Manuardas šią idėją pirmiausia įgyvendino Class40 klasėje (Mach 40 serija), vėliau IMOCA su L'Occitane en Provence Armelio Tripono komandai, o galiausiai IRC klasėje su Mach 50 Palanad 4.
Statybų partnerystės
Biuras daugiausia bendradarbiauja su JPS Production (Class40, Mach 50), Bénéteau / Seascape (First serija), Pogo Structures (Pogo RC) ir Black Pepper Yachts. IMOCA laivai statomi specializuotuose statybos centruose pagal projektus (L'Occitane buvo statomas Black Pepper įmonėje).
