Pirmasis IMOCA skow tipo, kurio dizainą sukūrė Sam Manuard
Pirmasis IMOCA, kurį suprojektavoSam Manuard, L'Occitane en Provence (FRA 2) yra pirmasis IMOCA 60 su skow tipo korpuso apačia. Korpuso liejimas užtikrintas bendrovėsPauger Composites Vengrijoje, surinkimas ir apdaila atlikta bendrovėsBlack Pepper Yachts Nante. Nuleistas į vandenį 2020 m. sausio 31 d. Armel Tripono Vendée Globe programai.
Architektūra: skow tipo korpusas 60 pėdų klasėje
Manuard perkėlė į 60 pėdų klasę principus, įrodytus jo Mini 6.50 ir Class40 Mach40 klasės laivuose:
- Platus ir apvalus priekis (skow), pažengęs didžiausias plotis, lygus denis.
- Įtraukiami foilsai, įmontuoti listono lygyje (o ne plūdrumo linijoje), pasirinkimas orientuotas į vidutinį greitį, o ne į šuolius.
- 29 m aukščio besisukantis sparnas-mastas, burių plotas 270 m² prie vėjo / 535 m² pavėjui.
- Kabantis kilis, du pakeliami vairai, keturi balastiniai bakai.
- Dislokacija 7,8 t.
Tuomet Manuard apibendrino techninį užsakymą vienu žodžiu:„paprastas ir vientisas“ — laivas, kuriuo galima plaukti vienam, o ne optimalus didžiausiam greičiui.
Laivo pasiekimai
Su Armel Tripon (2020–2021 m.):
- Vendée Globe 2020–2021 m. — 11 vieta per 84 d. 17 val. 07 min. 50 s, po pakilimo nuo 24-osios į 11-ąją vietą tarp ekvatoriaus leidžiantis ir grįžtant.
Parduotas Louis Burton 2021 m. vasarį, pervadintas įBureau Vallée 3 (burės numeris nepakeistas):
- Transat Jacques Vabre 2021 m. — pasitraukimas (stiebo lūžis), kartu su Davy Beaudart.
- Route du Rhum 2022 m. — pasitraukimas.
- Rolex Fastnet Race 2023 m. — 9 vieta.
- Transat CIC 2024 m. — 9 vieta; New York Vendée 2024 m. — 10 vieta.
- Vendée Globe 2024–2025 m. — pasitraukimas dėl takelažo gedimo.
- Transat Café L'Or 2025 m. — 7 vieta.
Palikuonys
Korpuso formos buvo panaudotos „Black Pepper“ statantInitiatives-Cœur 4 (nuleistas į vandenį 2022 m., Samantha Davies), pritaikant foilsus ir struktūrą pagal naują IMOCA 2025 taisyklę.
