Aviakonstrukcijos subrangovas, tiekęs „Airbus“, 2023 m. įsitraukė į buriavimą su unikalia iniciatyva: pirmuoju IMOCA, pagamintu 70 % iš perdirbto anglies pluošto, gauto iš „Airbus“ atliekų.
Aviakonstruktorius, kuris pastatė savo pirmąjį IMOCA
„Duqueine“ grupės filialas, įsikūręs Malvilio mieste
„Duqueine Atlantique“ įsikūręs Malvilio mieste (Luara-Atlanto departamentas), tarp Nanto ir Sen Nazero. Tai „Duqueine“ grupės filialas – Liono ETI, specializuojanti kompozitų gamyboje aviacijai. Malvilio gamykla istoriniu požiūriu dirba „Airbus“ poreikiams, kurie sudaro beveik visą jos apyvartą (>30 M€ 2024 m., apie 150 darbuotojų).
Burinių laivų diversifikacija prasidėjo 2023 m.
2023 m. įmonė pastatė specializuotą pastatą, skirtą savo pirmajam burinių laivų projektui: IMOCA laivui Armelio Tripono, suprojektuotam „VPLP“ architekų biuro. Norint išvengti naujo lizdo gamybos švaistymo, laivas buvo liejamas ant „Malizia-Seaexplorer“ (Borio Hermano IMOCA VPLP, pastatytas „Multiplast“ Vane 2022 m.) korpuso. Tačiau denis buvo visiškai perprojektuotas.
Pernauotos anglies rizika
Įmonės originalumas: 70 % laivo sudaryta iš anglies, kurią „Airbus“ pripažino netinkamą skrydžiams ir atsiėmė iš Technocentro Olonėje (Nantas). Titano įranga gauta iš medicininių atliekų (ortopedinės įrangos). Skelbiamas rezultatas: ≈ 50 % iš 580 t CO₂, paprastai išleidžiamų statant IMOCA. Bendra biudžetas: 6,5 M€. Tikslas: startas „Vendée Globe 2028“ asociacijos „Les P'tits Doudous“ spalvomis.
„Skysat“ denyje
„Skysat“ dalyvavo laivo paruošimo darbuose.
