Inteligentinis baterijų mazgas su 3 varikliais

Free pickup point from 150€ in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

through our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional assistance for installation

Sutaupyta suma: 16%

BEP Marine

80-716-0031-00

Inteligentinis baterijų mazgas su 3 varikliais

This BEP triple-motor smart battery hub centralizes power switching (300 A continuous) and 12/24V monitoring via NMEA2000 and CZone protocols. Warning: this product is obsolete due to a manufacturer technical bulletin (overcurrent issue) and is intended solely for replacement of existing units. It is supplied with its dedicated battery temperature sensor.

Public priceGet pro pricing

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

Su PVM Siuntos skaičiuojamos apmokėjimo metu.

Sandėlyje

Free pickup point from 150€ in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

through our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional assistance for installation

Technical specifications

Nominalioji įtampa	12/24
Ampiražas	300.0
Grandžių skaičius	3.0
Polių skaičius	4
Palaikomi akumuliatorių blokai	4.0
Baterijos jungiklio tipas	Variklinis
Baterijos jungiklio kontrolės metodas	Nuotolinis, rankinis
Atsarginio jungiklio atstatymo tipas	Automatinis
Apsauginio jungiklio tipas	Elektronika
Metodas apsaugai nuo perkrovos	Elektronika
Suderinama su CZone	Oui
VSR integruotas	Oui
DVSR nuolatinės srovės vardinė vertė	300.0
Montavimo tipas	Įmontuotas arba paviršinis
IP klasifikacija	IPX7
Persidėties apsauga	Oui
Trumpojo jungimo apsauga	Oui
Ekrano tipas	LED
Įmontuota baterijos stebėsena	Oui
Laidinis tinklas	NMEA 2000, CZone
Sertifikatai	CE,NMEA,ISO8846/SAEJ1171 apsaugotas nuo uždegimo,FCC Class B,RoHS
Didžiausias kabelio lanko dydis (mm)	70
Veikimo temperatūros diapazonas	-15 iki +55
Matmenys (P x A x G)	363,5 × 275,4 × 159,5
Svoris	8.4
Automatinis įtampos aptikimas	Taip
Ritės srovė (mA)	< 3,5 mA
Nuolatinė srovė (A)	300
Valdymo tipas	Skaitmeninis (NMEA2000/CZone), analoginis, mechaninis (rankinis)
Įsijungimo srovė (A)	1450
Avarinė lygiagretaus jungimo funkcija	Taip
Korpusas: medžiaga	Jūrinis plastikas (ABS/Policarbonatas)
Įmontuotas šuntas	Taip
Trumpalaikė srovė (A)	700
Manual Override Function	Taip
Didžiausias įkrovimo srovė (A)	300.0
Didžiausias iškrovos srovės stipris (A)	300.0
Maksimali nuolatinė įtampa	32
Monitoring Capabilities	Baterijos įtampa, Servinė srovė, Įkrovimo būsena (SoC), Skysčio lygis, Slėgis, Temperatūra
Montavimo orientacija	Vertikalus
NMEA 2000 jungties tipas	Micro-C
Veikimo įtampos diapazonas	12/24
Viršūninė iškrovos srovė	1450.0
Pozicijos	Automatinis įjungimas, automatinis išjungimas, rankinis įjungimas, rankinis išjungimas
Power Consumption Max Ma	92
Power Consumption Sleep	3.5
Produkto paskirtis	Centralizuotas valdymas ir akumuliatorių perjungimas trijų variklių laivuose, su stebėsena ir avarine lygiagretaus jungimo galimybe.
Rekomenduojamas nuolatinės iškrovos srovės stipris	300.0
Tradicinė įranga, kurią keičia	Tradiciniai mechaniniai jungiklių blokai
Laikymo temperatūros diapazonas	-40 iki +85
Perjungiklio tipas	Variklinis, jautrus įtampai (VSS)
Gnybto dydis	10 mm (3/8")
Gnybto tipas	Varžtinės vinys (alavuotos vario)
Vss Bidirectional	Taip
Garantija	5.0
Kabelių jungties tipas	Gnybtiniai lizdai (ant veržlių)

Detailed description

Inteligentinis BEP baterijų mazgas su trimis varikliais (kataloginis numeris 80-716-0031-00) yra centralizuotos valdymo sistemos sprendimas, specialiai sukurtas laivams, turintiems tris variklius. Sujungdamas baterijų perjungimą, avarinį lygiagretinį jungimą ir stebėjimą viename korpuse su IPX7 sertifikatu, jis pakeičia tradicinius mechaninius jungiklių blokus. Geba valdyti 300 A nuolatinės srovės, 700 A trumpuosius impulsus ir 1450 A paleidimo srovių viršūnes, automatiškai prisitaikydamas prie 12 V arba 24 V baterijų sistemų.

CZone ir NMEA2000 integracija

Skirtas BEP prekės ženklo standartiniams jungikliams, šis mazgas natyviai bendrauja per NMEA2000 ir CZone tinklus naudojant Micro-C jungtį. Jame integruotas tikslus šuntas, skirtas stebėti įtampą, pagalbinį srovę ir bendra baterijos įkrovos būklę (SoC). Komplekte tiekiamas temperatūros jutiklis, optimizuojantis duomenų perdavimą, tuo pačiu palaikant itin žemą energijos suvartojimą – mažiau nei 5 mA budėjimo režimu ir 92 mA maksimalios apkrovos metu.

Saugumas ir perkrovos perspėjimas

Sistema integruoja dvikryptes įtampos jautrius jungiklius (VSS), automatizuojančius prioritetinį įkrovimą, tuo pačiu išlaikant fizinį avarinį rankinį valdymą kiekvienai linijai. Įspėjimas: Atitinkamai Navico Group techniniam biuleteniui 197381, šis konkretus modelis pranešamas dėl perkrovos problemos. Dėl to jis klasifikuojamas kaip pasenęs įrenginys mūsų kataloge ir skirtas tik esamų sistemų atnaujinimui.

Documentation

Type	Nom
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Manuel d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Fiche technique détaillée - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Fiche technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Gabarit de montage - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Brochure technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Bulletin de service technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Manuel d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur

Expert review

Pol CONIN

Atsakingas už skaitmeninį verslą

« Išplėstinė tinklo integracija, bet reikalingas dėmesys apkrovoms »

Išmanieji BEP baterijų mazgas, skirtas trims varikliams, teoriniu lygiu žada esminį žingsnį į priekį supaprastinant jūrinį kabelių tinklą, sujungdamas didelės galios komutaciją ir pažangų CZone/NMEA2000 stebėjimą. Gebėjimas valdyti 300 A nuolatiniu srautu su mechaniniais atsarginiais režimais daro jį įdomiu centrinio elemento rinkiniu. Tačiau šio komponento integravimas šiandien reikalauja didelės atsargumo: gamintojo oficialiame techniniame biuletenyje nurodomas perkrovos pavojus ženkliai apriboja jo naudojimą. Kaip įrengėjai, rekomenduojame jį naudoti tik griežtai kaip pakeičiamą detale (retrofitas) jau suprojektuotose sistemose, būtinai užtikrinant, kad realios apkrovos nepriartėtų prie gamyklos nurodytų ribų.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Inteligentinis baterijų mazgas su 3 varikliais

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

Frequently asked questions

Need help? Contact us

Kas yra BEP trijų variklių intelektualus baterijos koncentratorius?

Tai yra centralizuotos valdymo sistemos sprendimas, skirtas laivams su trim varikliais. Jis pakeičia tradicinius mechaninius jungiklius, sujungdamas baterijų perjungimą, avarinį lygiagretų jungimą ir stebėseną į vieną intelektualų korpusą.

Kokias sroves gali valdyti šis koncentratorius?

Šis koncentratorius skirtas atlaikyti dideles apkrovas. Jis valdo nuolatinės srovės srovę 300 A, trumpo trukmės srovę 700 A ir paleidimo srovių (cranking) viršūnes, siekiančias 1450 A.

Ar SBH koncentratorius yra hermetiškas, tinkamas naudoti jūrinėje aplinkoje?

Taip, korpusas yra IPX7 sertifikuotas, todėl užtikrinama puiki sandarumas. Jis taip pat apsaugotas nuo uždegimo (ISO8846/SAEJ1171 standartai), todėl galima jį saugiai montuoti variklio skyriuje.

Kokius duomenis koncentratorius stebi baterijose?

Servitinės (House) baterijai, koncentratorius stebi įtampą, srovės suvartojimą ir bendrą įkrovos būseną (SoC) naudojant vidinį tikslų šuntą. Variklio starterio baterijoms stebėjimas apribojamas tik įtampos stebėjimu.

Ar baterijų jungties BEP modulyje yra rankinės avarinės kontrolės funkcija?

Taip, dėl saugumo ir priežiūros priežasčių, koncentratorius turi visiškai atskirą mechaninį avarinį valdymą kiekvienai jungčiai. Tai leidžia rankiniu būdu įjungti arba atjungti baterijas, jei to prireikia.

Kokios yra šio variklių jungtuvo trijų variklių matmenys ir svoris?

Šio koncentratoriaus plotis yra 363,5 mm, aukštis – 275,4 mm, gylis – 159,5 mm. Bendras svoris – 8,4 kg.

Ar SBH koncentratorius leidžia avarine baterijų lygiagretinimą?

Taip, sistema turi avarinio lygiagretaus jungimo funkciją. Tai leidžia sujungti baterijų grupes, užtikrinant variklių paleidimą net tuo atveju, jei viena iš starterių baterijų yra išsikrovusi.

Kaip veikia įtampos jautrioji komutacija (VSS) šiame modelyje?

Šis koncentratorius naudoja dvikryptes įtampos jautrių jungiklių (VSS) sistemą. Jie automatiškai prioritetiškai įkrauna baterijas pagal nustatytus įjungimo ir atjungimo įtampos slenksčius, kurie yra konfigūruojami pagal jūsų įrenginį.

Ar šis koncentratorius yra suderinamas su NMEA2000 tinklais?

Taip, jis natyviai komunikuoja per NMEA2000 tinklą naudodamas standartinį Micro-C lizdą (1 LEN). Tai leidžia perduoti įtampos, srovės ir įkrovimo būsenos duomenis tiesiogiai į laivo daugiafunkcinius ekranus.

Ar šį koncentratorį galima naudoti 24V sistemoje?

Absoliučiai. Šis centrinis įrenginys automatiškai aptinka sistemos įtampą ir yra visiškai suderinamas su 12V arba 24V instaliacijomis.

Ar SBH koncentratorius yra suderinamas su CZone valdymo sistema?

Taip, jis natūraliai integruojasi į CZone ekosistemą. Galima naudoti autonominiu režimu (Standalone) arba aktyvuoti CZone tinkle per vidinius DIP jungiklius.

Ar galima maišyti 12 V ir 24 V baterijas tame pačiame jungiklyje?

Ne, nors koncentratorius priima abi įtampas, visos sistemoje prijungtos baterijos privalo būti vienodos nominalios įtampos (arba visos 12 V, arba visos 24 V).

Kokie baterijų tipai yra suderinami su šiuo intelektualiuoju jungikliu?

Šis koncentratorius yra suderinamas su standartinėmis švino baterijomis (Flooded) ir AGM baterijomis. Baterijos tipas lengvai konfigūruojamas naudojant DIP jungiklius, esančius įrenginio viduje.

Kaip konfigūruoti pagalbinės baterijos tipą ir talpą?

Autonominiu režimu konfigūracija atliekama naudojant DIP jungiklį nr. 2. Šių mažų jungiklių įvairios kombinacijos leidžia nustatyti baterijos tipą (švininę ar AGM) bei jos talpą ampervalandėmis (Ah).

Ar reikia įdiegti išorinį šuntą servitutinio akumuliatoriaus stebėsenai?

Ne, SBH koncentratorius jau integruoja vidinį aukšto tikslumo šuntą. Nereikia sudėtingų laidų ar papildomų komponentų, kad stebėtumėte pagalbinės baterijos energijos suvartojimą.

Kur laivo baterijų koncentratorius turėtų būti įrengtas?

Jis turi būti montuojamas ant pakankamai tvirtos konstrukcinės sienelės, galinčios atlaikyti 8,4 kg svorį bei didelio skersmens baterijos kabelių įtempimą (iki 50-70 mm²). Taip pat pasirinkite vietą, apsaugotą nuo pernelyg stiprių vibracijų.

Ką reiškia raudoni mirksėjimai ant LED indikatorių prie hubo?

LED lemputės teikia diagnostikos informaciją:

Raudona pastovi: Jungiklis veikia rankiniu režimu (perrašymas).1 raudonas mirksėjimas: Modulis nekonfigūruotas.2 raudoni mirksėjimai: Konfigūracijos konfliktas.3 raudoni mirksėjimai: DIP jungiklių konfliktas.