Ga naar inhoud

Acapella

Klant Charlie Capelle
Jaar 1978
Type project Zeilen op grote wateren

Op Acapella zorgt Skysat voor de levering van uitrusting en de installatie van bepaalde apparatuur.

Crédits photos : Antoine Dujoncquoy / Technologie Marine (omslag). Édouard Hue / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0 (RDR 2014).

De 35-voets trimaran Walter Greene die drie schipbreuken heeft overleefd

Acapella is een 35-voets trimaran (11,32 m overall) ontworpen en gebouwd door Walter Greene in Yarmouth, Maine, in 1980. Het is de derde uit een serie van vijf Acapella-trimarans die tussen 1978 en 1982 uit de werf Greene Marine kwamen. De eerste uit de serie, hernoemd tot Olympus Photo, won de eerste editie van de Route du Rhum in 1978 onder schipper Mike Birch — Acapella is dus een sister-ship, niet Birch’ eigen boot.

Zes Route du Rhum-klassers op dezelfde romp

Eerste eigenaar: Spencer Mertz. Charlie Capelle koopt de boot in 1985 en neemt hem zes keer deel aan de Route du Rhum tussen 1982 en 2022:

  • 1982 — eerste deelname.
  • 1998 — 2e in Klasse III Multihulls onder de naam Chaussettes.
  • 2006 — DNF, kapseizing op 250 zeemijl van Kaap Finisterre.
  • 2010 — 5e in Klasse Rhum.
  • 2014 — 7e in Klasse Rhum.
  • 2022 — 9e in Klasse Rhum Multi in 21 d 7 u 56 m 24 s, onder de vlag van La Chaîne de l'Espoir.

Daarnaast drie overwinningen in de Drheam Cup Klasse Multi 2000 (2016, 2018, 2020) en een afgebroken RDR 2018 door elektronicapech.

Drie schipbreuken, drie reconstructies

De boot heeft drie gedocumenteerde incidenten doorstaan waarbij zijn loopbaan had kunnen eindigen:

  • 1983 — aanvaring met een wrak voor de kust van Bretagne, verklaard als verlies.
  • 1999 — schipbreuk voor de kust van Canada, trans-Atlantische drift, in 2000 teruggevonden in Galicië.
  • 2006 — kapseizing op 250 zeemijl van Kaap Finisterre tijdens de Route du Rhum.

Telkens heeft Capelle hem in zijn werf Technologie Marine in Saint-Philibert (56) weer zeilklaar gemaakt.

Multiplast-refit 2013 en BIP-label

In 2013 onderging de boot een zware refit bij de werf Multiplast in Vannes: volledige stripbeurt van de romp, structurele revisie, harsbehandeling en schilderwerk, vervanging van tuigage en uitrusting. Nieuwe rompen ontworpen door Nigel Irens en een draaibare koolstofmast.

In 2014 krijgt de boot het label Bateau d'Intérêt Patrimonial (BIP) toegekend door de vereniging Patrimoine Maritime et Fluvial — label vernieuwd in 2022.