Zusterboot van Charal, ontworpen door VPLP, gebouwd door Multiplast in 2019
DMG Mori Global One (officiële bijnaam Spirit of Yukoh V, conventie Shiraishi sinds 1994) is een IMOCA 60 met foils, ontworpen door VPLP design, structuur Gurit, gebouwd door Multiplast in Vannes en te water gelaten op 2 september 2019. Het schip is uit dezelfde mal gekomen als Charal (Jérémie Beyou, 2018), gehuurd voor de gelegenheid, met enkele aanpassingen gevraagd door het team van Kōjirō Shiraishi. Werf: 30.000 uur over 9 maanden.
Technische specificaties
- Lengte romp: 18,28 m
- Breedte: 5,85 m
- Diepgang: 4,50 m
- Vrije hoogte: 29 m, koolstofvleugelmaste
- Waterverplaatsing: 8 t
- Zeiloppervlak: 320 m² aan de wind, 600 m² voor de wind
- Foils: V2 grote spanwijdte (originele foils behouden op beide Vendée Globe-edities, in tegenstelling tot Charal die werd geüpgraded)
- Boegvorm: tumblehome (omgekeerd)
- Constructie: koolstof/epoxy/nomex sandwich
Palmares van het schip (Kōjirō Shiraishi aan het roer)
- 2020: 10e in de Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne (eerste testrun).
- 2020-2021: 16e in de Vendée Globe in 94 d 21 u 32 min 56 s. Eerste Aziaat die de race voltooide.
- 2022: 14e in de Bermudes 1000 Race, 20e in de Vendée-Arctique.
- 2024: 15e in de New York Vendée.
- 2024-2025: 24e in de Vendée Globe in 90 d 21 u 34 min 41 s, ondanks het breken van vijf latten in de grootzeil na twee onvrijwillige gijpen in de Indische Oceaan. Sneller dan in 2020 met hetzelfde schip.
Verder lezen
Het DMG Mori Sailing Team heeft in juli 2024 een nieuwe IMOCA aangekondigd, ontworpen door Guillaume Verdier en gebouwd door Multiplast voor The Ocean Race 2027. DMG Mori Global One blijft dus de IMOCA "VPLP-Multiplast" van Shiraishi voor twee opeenvolgende Vendée Globe-edities (2020-21 en 2024-25).
