Ga naar inhoud

Eilidh — Bermudecotre uit 1931

Jaar 1931
Type project Maatwerktocht

In 2024 heeft Skysat de boordinstrumentatie van Eilidh gemoderniseerd, waarbij de klassieke uitstraling van de zeilboot werd behouden.

  • Onderzoek: synoptiek en schema's van de installatie.
  • Instrumentatie: complete B&G Triton Edge-set met wind- en GPS-sensoren.
  • Netwerk: NMEA 2000 met WiFi-bridge Actisense voor datadeling via tablet.

Crédits photos : AFYT / Maritiem erfgoed van rivieren en kanalen

Bermudische ketch Mylne uit 1931, gebouwd in Bangor

Eilidh is een bermudische ketch van 17,80 m, ontworpen doorAlfred Mylne (ontwerp nr. 331, 1930) en gebouwd in 1931 doorA.M. Dickie & Sons in Bangor (Noord-Wales). De werf is een afsplitsing van de Dickie-werven in Tarbert: Peter Dickie verliet Schotland in 1925 om de Rowlands Dockyard-site in Bangor over te nemen, waarbij de nauwe banden met de bureaus van Mylne en Fife behouden bleven.

Het schip werd besteld door de Schotse zeiler Thomas E. Russell voor langdurige familie- en regatta-reizen. De naam is het Gaelisch voor Helen, ter ere van de nicht van de eigenaar.

Specificaties

  • Lengte over alles: 17,80 m
  • Waterlijnlengte: 11,89 m
  • Breedte: 3,65 m
  • Diepgang: 2,40 m
  • Hoogte boven water: 22 m
  • Waterverplaatsing: circa 21 ton
  • Constructie: teakhouten huid op eiken spanten, met tegenkiel in iep

Geschiedenis en eigenaren

De familie Russell gebruikte Eilidh vanaf 1931, gestationeerd op Bute Island in de Clyde. Vanaf 1935 voer het schip naar Noorwegen, Denemarken, Zweden, Finland en Estland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het achtergelaten in Hankø, overleefde de oorlog en keerde in augustus 1948 terug naar de thuishaven Colintraive.

In 1973 werd Eilidh verkocht aan de familie John Mill (Clyde Cruising Club), die het als regatta-schip gebruikte. In 2001 werd het schip teruggevonden in Dumbarton en gekocht door Jean-François Behard, de eerste Franse eigenaar, die het naar de werf Pasqui in Villefranche-sur-Mer bracht voor een volledige restauratie.

Restauratie 2002–2007

De structurele vernieuwing werd uitgevoerd doorGilbert Pasqui in Villefranche-sur-Mer: behandeling van alle structurele punten, toevoeging van een dubbele voorhut, nieuwe mast en boegspriet in vurenhout vervaardigd in 2004 volgens de originele tekeningen. De versterking van de mastvoet werd in 2007 overgenomen doorClassic Works in La Ciotat.

Prestaties

  • 1981: winnaar van de CCC/RORC Blue Water Race naar La Trinité-sur-Mer (onder eigendom van Mill)
  • 1992: winnaar van de CCC/RORC Blue Water Race naar Brest
  • 1994: verbeterd record Clyde – Brest met één dag en één uur
  • Sinds 2005: regatta’s met klassieke zeiljachten in de Middellandse Zee (gebaseerd in Marseille)